礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種支架裝配工裝，特別是礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝。本實(shí)用新型底板上分別設(shè)有第一定位總成、第二定位總成、壓塊總成；第一定位總成包括第一定位總成底板、Z型板、L型板；第二定位總成包括:第二定位總成底板、Z型板；壓塊總成包括： L型壓板、支撐板、螺桿、彈簧。本實(shí)用新型油箱支架底板兩端分別與第二定位總成底板和第一定位總成底板貼住，用壓塊總成壓住；油箱支架立板分別與第二定位總成的Z型板和第一定位總成的Z型板貼住，用第一定位總成夾緊；油箱支架筋板分別與油箱支架立板和第一定位總成的Z型板貼住，用第一定位總成夾緊。焊接后卸下油箱支架，從而保證油箱支架的生產(chǎn)效率，避免焊接角變形。
【專(zhuān)利說(shuō)明】礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架裝配工裝，特別是礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]由于礦用自卸車(chē)的油箱支架裝配沒(méi)有工裝可利用，生產(chǎn)效率比較低，同時(shí)油箱支架焊接完畢后角變形嚴(yán)重，油箱支架在下一工步使用時(shí)需要進(jìn)行校正，這樣嚴(yán)重影響礦車(chē)整車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種既能保證油箱支架生產(chǎn)效率又能控制油箱支架焊接角變形的礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型包括:底板，底板上分別設(shè)有第一定位總成、第二定位總成、壓塊總成；所述第一定位總成位于底板中部下端，所述第二定位總成及壓塊總成分別安裝在第一定位總成兩側(cè)，所述第一定位總成包括第一定位總成底板，在第一定位總成底板上分別安裝有第一 Z型板，第二 Z型板和第三Z型板，在第一 Z型板和第二 Z型板上分別固定安裝有L型板，第一 Z型板上的L型板上設(shè)有第一螺紋孔，第二 Z型板上的L型板上安裝有連接板，連接板上設(shè)有第二螺紋孔；所述第二定位總成包括:第二定位總成底板、第四Z型板；壓塊總成包括:L型壓板，L型壓板一端開(kāi)有放置支撐板的通槽，中部開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)安裝有螺桿，并由螺母固定，支撐板通過(guò)銷(xiāo)子安裝在通槽內(nèi)，L型壓板可以繞支撐板旋轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步:L型壓板下方的螺桿上設(shè)有彈簧。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型油箱支架零件底板放在底板上，油箱支架零件底板的兩端分別與第二定位總成底板和第一定位總成底板貼住，用壓塊總成壓?。谎b配油箱支架立板，使油箱支架立板分別與第二定位總成的Z型板和第一定位總成的Z型板貼住，并用安裝在第一定位總成上的L型板上的螺栓夾緊；裝配油箱支架的筋板，使油箱支架的筋板分別與油箱支架立板和第一定位總成上Z型板貼住，并用安裝在第一定位總成連接板上的螺栓夾緊，至此礦用自卸車(chē)油箱支架裝配完成。開(kāi)始焊接，焊接完畢待油箱支架溫度冷卻到室溫后，松開(kāi)夾緊螺栓，卸下油箱支架，從而保證油箱支架的裝配尺寸，并有效地控制油箱支架焊接角變形，從而提高了油箱支架的生產(chǎn)效率，避免了油箱支架焊后的校正工序，為礦車(chē)整車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)度提供了很好的技術(shù)保障。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為實(shí)用新型壓塊總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖3為本實(shí)用新型安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型底板I上分別設(shè)有第一定位總成2、第二定位總成3、壓塊總成4 ;所述第二定位總成3及壓塊總成4分別安裝在第一定位總成2兩側(cè)，第二定位總成3包括第二定位總成底板3-1、第四Z型板3-2，所述第四Z型板3-2 —端安裝在第二定位總成底板3-1上；所述第一定位總成2包括第一定位總成底板2-1、Z型板2-2、L型板2_3，所述Z型板2-2包括第一 Z型板、第二 Z型板和第三Z型板，第一 Z型板、第二 Z型板和第三Z型板分別安裝在第一定位總成底板2-1上；其中第一 Z型板和第二 Z型板上分別固定安裝L型板2-3，第一 Z型板上安裝有L型板，L型板上設(shè)有第一螺紋孔，位于第一定位總成底板2-1中部的第二 Z型板上的L型板上安裝有連接板，連接板上設(shè)有第二螺紋孔。壓塊總成4包括:L型壓板4-1，L型壓板4-1 一端開(kāi)有放置支撐板4-2的通槽，中部開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)安裝有螺桿4-3，并由螺母固定，支撐板4-2通過(guò)銷(xiāo)子安裝在通槽內(nèi)，L壓板4-1通過(guò)繞支撐板4-2旋轉(zhuǎn)，L型壓板4-1下方的螺桿4-3上設(shè)有彈簧4-4。
[0013]所述第一定位總成2、第二定位總成3中的Z型板形狀結(jié)構(gòu)相同。
[0014]詳細(xì)描述工作過(guò)程
[0015]安裝方式見(jiàn)附圖3，先將油箱支架的零件底板放在底板I上，油箱支架的零件底板兩端分別與第二定位總成底板3-1和第一定位總成底板2-1貼住，用壓塊總成4的上的L型壓板4-1壓緊；其次裝配油箱支架的立板，使立板分別與第二定位總成3上的第四Z型板3-2和第一定位總成2上靠近第二定位總成3端的第一 Z型板立面貼住，并用安裝在第一定位總成2上的L型板2-3上的螺栓夾緊；最后裝配油箱支架的筋板，使筋板分別與零件立板和第一定位總成2上靠近壓塊總成4端得兩個(gè)Z型板立面貼住，并用安裝在第一定位總成2上的連接板上的螺栓夾緊，至此礦用自卸車(chē)油箱支架裝配完成，開(kāi)始焊接，焊接完畢待油箱支架溫度冷卻到室溫后，松開(kāi)夾緊螺栓，卸下油箱支架。
【權(quán)利要求】
1.礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝，其特征在于，包括:底板，底板上分別設(shè)有第一定位總成、第二定位總成、壓塊總成；所述第一定位總成位于底板中部下端，所述第二定位總成及壓塊總成分別安裝在第一定位總成兩側(cè)，所述第一定位總成包括第一定位總成底板，在第一定位總成底板上分別安裝有第一 Z型板，第二 Z型板和第三Z型板，在第一 Z型板和第二 Z型板上分別固定安裝有L型板，第一 Z型板上的L型板上設(shè)有第一螺紋孔，第二 Z型板上的L型板上安裝有連接板，連接板上設(shè)有第二螺紋孔；所述第二定位總成包括:第二定位總成底板、第四Z型板；壓塊總成包括:L型壓板，L型壓板一端開(kāi)有放置支撐板的通槽，中部開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)安裝有螺桿，并由螺母固定，支撐板通過(guò)銷(xiāo)子安裝在通槽內(nèi)，L型壓板可以繞支撐板旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車(chē)油箱支架裝配工裝，其特征在于，壓塊總成上的L型壓板下方的螺桿上設(shè)有彈簧。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204235039SQ201420718681
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】王慶超, 閆素蘭, 穆天源, 韓軍, 劉銳鋒, 溫春梅, 李顯武, 段景飛, 郝巧平 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司