車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，包括有震動(dòng)料盤及輸送裝置，輸送裝置包括有輸送軌道及架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)氣缸，輸送軌道的開口端設(shè)有安裝板，安裝板上開設(shè)有與輸送軌道導(dǎo)通且與工件形狀一致的投入口，震動(dòng)料盤上設(shè)有延伸至該投入口處的傳送軌道；氣缸軸包括有與推動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿及與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道適配的推動(dòng)板。采用上述技術(shù)方案，提供了一種輸送方便、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定的車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元。
【專利說明】車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的車門與車身之間通過鉸鏈實(shí)施連接，此類鉸鏈主要由固定葉板及與固定葉板通過鉸接軸鉸接的活動(dòng)葉板組成，固定葉板與車身通過連接件(如緊固螺釘)固定連接，活動(dòng)葉板的一端與車門連接，另一端通過鉸接軸與車身連接，活動(dòng)葉板上與固定葉板之間用于安裝鉸接軸的鉸接孔的加工通過鉆頭實(shí)施鉆孔，通常，該鉆孔通過人工采用手動(dòng)實(shí)施，在此過程中，活動(dòng)葉板的傳送需要人工進(jìn)行，不僅工作效率低，而且生產(chǎn)大量的鉸鏈需要耗費(fèi)大量的人力，提高了生產(chǎn)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種輸送方便、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行穩(wěn)定的車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，其特征在于:包括有震動(dòng)料盤及與震動(dòng)料盤銜接的輸送裝置，所述的輸送裝置包括有輸送軌道及架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，該推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣缸的氣缸軸延伸于輸送軌道內(nèi)且可沿輸送軌道軸向往復(fù)滑移，輸送軌道的開口端設(shè)有安裝板，安裝板上開設(shè)有與輸送軌道導(dǎo)通且與工件形狀一致的投入口，震動(dòng)料盤上設(shè)有延伸至該投入口處的傳送軌道；所述的氣缸軸包括有與推動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿及與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道適配的推動(dòng)板。
[0005]采用上述技術(shù)方案，將待加工的工件放置于震動(dòng)料盤中，震動(dòng)料盤將工件輸送至安裝板的投入口處，然后由投入口進(jìn)入到輸送軌道內(nèi)，推動(dòng)氣缸的氣缸軸將落入輸送軌道中的工件推至加工處實(shí)施加工，依次循環(huán)，工件的輸送過程無需人工操作，不僅消除了安全隱患，而且送料快速、結(jié)構(gòu)簡單。氣缸軸為與推動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿及與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道適配的推動(dòng)板，推動(dòng)板可穩(wěn)定的處于輸送軌道內(nèi)運(yùn)行，使工件的輸送以及工件落入加工工位時(shí)的位置不會(huì)發(fā)生改變，提高了加工精度，使該設(shè)備的運(yùn)行更為穩(wěn)定。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:推動(dòng)氣缸的推動(dòng)板相對(duì)于與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面。
[0007]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可使工件在被推動(dòng)過程中不會(huì)發(fā)生偏移，運(yùn)行更為穩(wěn)定。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:輸送軌道的軸向一端的端面上設(shè)有安裝架、安裝架上架設(shè)有與其垂直連接的安裝支架，所述的推動(dòng)氣缸固設(shè)于該安裝支架上。
[0009]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝方便，結(jié)構(gòu)牢固。
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中輸送軌道及推動(dòng)氣缸的立體示意圖；
[0013]圖3為圖2的I部放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1一圖3所示的一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，包括有震動(dòng)料盤I及與震動(dòng)料盤I銜接的輸送裝置2，輸送裝置2包括有輸送軌道21及架設(shè)于輸送軌道21上的推動(dòng)機(jī)構(gòu)3，該推動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有架設(shè)于輸送軌道21上的推動(dòng)氣缸31，推動(dòng)氣缸31的氣缸軸32延伸于輸送軌道21內(nèi)且可沿輸送軌道21軸向往復(fù)滑移，輸送軌道21的開口端設(shè)有安裝板4，安裝板4上開設(shè)有與輸送軌道21導(dǎo)通且與工件形狀一致的投入口41，震動(dòng)料盤I上設(shè)有延伸至該投入口 41處的傳送軌道11 ;氣缸軸32包括有與推動(dòng)氣缸31聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿321及與推動(dòng)桿321聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道21適配的推動(dòng)板322。上述方案中，將待加工的工件放置于震動(dòng)料盤I中，震動(dòng)料盤I將工件輸送至安裝板4的投入口 41處，然后由投入口 41進(jìn)入到輸送軌道21內(nèi)，推動(dòng)氣缸31的氣缸軸32將落入輸送軌道21中的工件推至加工處實(shí)施加工，依次循環(huán)，工件的輸送過程無需人工操作，不僅消除了安全隱患，而且送料快速、結(jié)構(gòu)簡單。氣缸軸32為與推動(dòng)氣缸31聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿321及與推動(dòng)桿321聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道21適配的推動(dòng)板322，推動(dòng)板322可穩(wěn)定的處于輸送軌道21內(nèi)運(yùn)行，使工件的輸送以及工件落入加工工位時(shí)的位置不會(huì)發(fā)生改變，提高了加工精度，使該設(shè)備的運(yùn)行更為穩(wěn)定。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了進(jìn)一步的保證工件在被推動(dòng)過程中不會(huì)發(fā)生偏移，運(yùn)行更為穩(wěn)定，推動(dòng)氣缸31的推動(dòng)板322相對(duì)于與推動(dòng)桿321聯(lián)動(dòng)一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面323 ;該內(nèi)凹的弧面323與工件的外部輪廓適配。
[0016]為了便于推動(dòng)氣缸31的安裝，使其結(jié)構(gòu)更為簡單及穩(wěn)定，輸送軌道21的軸向一端的端面上設(shè)有安裝架22、安裝架22上架設(shè)有與其垂直連接的安裝支架23，推動(dòng)氣缸31通過安裝螺釘固設(shè)于安裝支架23上。
【權(quán)利要求】
1.一種車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，其特征在于:包括有震動(dòng)料盤及與震動(dòng)料盤銜接的輸送裝置，所述的輸送裝置包括有輸送軌道及架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，該推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有架設(shè)于輸送軌道上的推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣缸的氣缸軸延伸于輸送軌道內(nèi)且可沿輸送軌道軸向往復(fù)滑移，輸送軌道的開口端設(shè)有安裝板，安裝板上開設(shè)有與輸送軌道導(dǎo)通且與工件形狀一致的投入口，震動(dòng)料盤上設(shè)有延伸至該投入口處的傳送軌道；所述的氣缸軸包括有與推動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)的推動(dòng)桿及與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)且與輸送軌道適配的推動(dòng)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，其特征在于:所述推動(dòng)氣缸的推動(dòng)板相對(duì)于與推動(dòng)桿聯(lián)動(dòng)一端的另一端的端面為內(nèi)凹的弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用鉸鏈的活動(dòng)葉板加工設(shè)備的自動(dòng)送料單元，其特征在于:所述的輸送軌道的軸向一端的端面上設(shè)有安裝架、安裝架上架設(shè)有與其垂直連接的安裝支架，所述的推動(dòng)氣缸固設(shè)于該安裝支架上。
【文檔編號(hào)】B23Q7/06GK204235270SQ201420720129
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】王雷, 黎偉紅, 張安建, 孫承松, 郝行亮, 余忠核, 余光飛 申請(qǐng)人:浙江龍紀(jì)汽車零部件有限公司