本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支撐裝置。
背景技術(shù)：
從壓鑄模具中生產(chǎn)出來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體通常需要再進(jìn)行進(jìn)一步的檢修，將缸體邊緣進(jìn)行精加工，去除多余的毛刺，使邊緣平整光滑，符合加工尺寸的要求。
現(xiàn)有設(shè)置的支撐裝置一般只適用于一種模具生產(chǎn)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，而不適用于多種，還需要制造多種不同的支撐裝置，造成資源浪費(fèi)。
因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的為提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支撐裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的適用性不強(qiáng)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支撐裝置，包括底座、凹槽、t型定位塊、滑槽、滑塊、定位柱、限位塊、限位螺絲、支撐柱和鎖緊裝置，所述底座下端面上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有t型定位塊，所述t型定位塊與所述凹槽通過螺栓連接，所述底座頂部設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊頂端設(shè)有定位柱，所述定位柱上部設(shè)有限位塊和限位螺絲，所述底座上滑槽側(cè)部設(shè)有支撐柱，所述滑塊上設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置為調(diào)整螺絲。
優(yōu)選的，還包括橡膠柱，所述橡膠柱設(shè)于所述支撐柱頂端。
優(yōu)選的，所述定位柱設(shè)有多個(gè)。
本發(fā)明的有益之處在于：通過在底座頂端設(shè)置滑槽，將設(shè)置的滑塊與定位柱相連接，從而使定位柱可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，并通過鎖緊裝置進(jìn)行固定，從而可以適應(yīng)不同的缸體結(jié)構(gòu)，提高了適用性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用性強(qiáng)，使用靈活，固定牢靠。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1底座；2凹槽；3t型定位塊；4滑槽；5滑塊；6定位柱；7限位塊；8限位螺絲；9支撐柱；10鎖緊裝置；11橡膠柱。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支撐裝置，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用性強(qiáng)，使用靈活，固定牢靠。
下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
如圖1所示的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支撐裝置，包括底座1、凹槽2、t型定位塊3、滑槽4、滑塊5、定位柱6、限位塊7、限位螺絲8、支撐柱9和鎖緊裝置10，所述底座1下端面上設(shè)有凹槽2，所述凹槽2內(nèi)設(shè)有t型定位塊3，所述t型定位塊3與所述凹槽2通過螺栓連接，從而可以將t型定位塊3置于工作臺(tái)的t型槽內(nèi)，將整個(gè)支撐裝置固定于工作臺(tái)上。所述底座1頂部設(shè)有滑槽4，所述滑槽4內(nèi)設(shè)有滑塊5，所述滑塊5頂端設(shè)有定位柱6，滑塊5和滑槽4的配合，使定位柱6的移動(dòng)性能更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)在底座1上的位置變化。所述定位柱6上部設(shè)有限位塊7和限位螺絲8，限位塊7和限位螺絲8將缸體底端進(jìn)行固定限位，提高其穩(wěn)定性。所述底座1上滑槽4側(cè)部設(shè)有支撐柱9，所述滑塊5上設(shè)有鎖緊裝置10，所述鎖緊裝置10為調(diào)整螺絲。調(diào)整螺絲穿設(shè)在滑塊5上，通過擰動(dòng)螺絲，使其底端與滑槽4內(nèi)底部相抵緊，從而實(shí)現(xiàn)鎖緊功能。
更進(jìn)一步的，還包括橡膠柱11，所述橡膠柱11設(shè)于所述支撐柱9頂端。支撐柱9的設(shè)置，能夠?qū)Ω左w進(jìn)行一定的支撐，并且設(shè)置在頂端的橡膠柱11，能夠提高其緩沖性能。
更進(jìn)一步的，所述定位柱6設(shè)有多個(gè)。
本發(fā)明在使用時(shí)，通過在底座1頂端設(shè)置滑槽4，將設(shè)置的滑塊5與定位柱6相連接，從而使定位柱6可在滑槽4內(nèi)滑動(dòng)，并通過鎖緊裝置10進(jìn)行固定，從而可以適應(yīng)不同的缸體結(jié)構(gòu)，提高了適用性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用性強(qiáng)，使用靈活，固定牢靠。
本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。