一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，包括豎向固定于兩側(cè)的立柱、橫向固定于兩側(cè)立柱下部之間的支撐臺(tái)、位于支撐臺(tái)上方的打孔組件、PLC控制器，所述支撐臺(tái)橫向上設(shè)置有若干個(gè)縱向分布的工作臺(tái)，所述打孔組件包括打孔桿、用于驅(qū)動(dòng)打孔桿上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，所述打孔桿可拆卸固定在氣缸上，兩側(cè)立柱頂部之間固定有橫向分布的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)臺(tái)，所述氣缸固定在滑動(dòng)臺(tái)上，一側(cè)立柱上部固定有第一步進(jìn)電機(jī)，所述第一步進(jìn)電機(jī)通過第一絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)在導(dǎo)軌上做橫向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第一步進(jìn)電機(jī)、氣缸分別電連接于PLC控制器。本實(shí)用新型便于自動(dòng)化操作，工作高效。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)汽車零配件打孔大多是采用手工進(jìn)行打孔，打孔繁瑣，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于大規(guī)模自動(dòng)化操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于自動(dòng)化操作、工作效率高的電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，包括豎向固定于兩側(cè)的立柱、橫向固定于兩側(cè)立柱下部之間的支撐臺(tái)、位于支撐臺(tái)上方的打孔組件、PLC控制器，所述支撐臺(tái)橫向上設(shè)置有若干個(gè)縱向分布的工作臺(tái)，所述打孔組件包括打孔桿、用于驅(qū)動(dòng)打孔桿上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，所述打孔桿可拆卸固定在氣缸上，兩側(cè)立柱頂部之間固定有橫向分布的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)臺(tái)，所述氣缸固定在滑動(dòng)臺(tái)上，一側(cè)立柱上部固定有第一步進(jìn)電機(jī)，所述第一步進(jìn)電機(jī)通過第一絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)在導(dǎo)軌上做橫向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第一步進(jìn)電機(jī)、氣缸分別電連接于PLC控制器。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上，所述支撐臺(tái)上對(duì)應(yīng)各工作臺(tái)的位置均固定有縱向分布的滑軌，所述工作臺(tái)底部固定有與滑軌滑動(dòng)配合的滑動(dòng)座，所述工作臺(tái)上沿縱向均勻分布有若干個(gè)用于固定零部件的打孔工位，所述支撐臺(tái)上固定有與各工作臺(tái)相對(duì)應(yīng)的第二步進(jìn)電機(jī)，所述第二步進(jìn)電機(jī)通過第二絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座在滑軌上做縱向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，各第二步進(jìn)電機(jī)分別電連接于PLC控制器。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上，所述氣缸底部固定有上法蘭盤，所述打孔桿固定在下法蘭盤上，所述下法蘭盤通過螺栓固定連接于上法蘭盤。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型提供的打孔器，其支撐臺(tái)橫向設(shè)置有多個(gè)工作臺(tái)，用于放置待打孔的零部件，通過PLC控制器控制第一步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)移動(dòng)至待打孔零部件的工作臺(tái)上方，然后PLC控制器再控制氣缸驅(qū)動(dòng)打孔桿下移進(jìn)行打孔作業(yè)，整個(gè)過程自動(dòng)化操作，工作高效。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型支撐臺(tái)俯視角度示意圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào)為:1-立柱，2-PLC控制器，3-支撐臺(tái)，4-工作臺(tái)，5_滑動(dòng)座，6-滑軌，7-第一.步進(jìn)電機(jī)，8-第一■絲杠，9-氣缸，I O-上法蘭盤，11_下法蘭盤，12-打孔桿，13-滑動(dòng)臺(tái)，14-導(dǎo)軌，15-第一步進(jìn)電機(jī)，16-第一絲桿，17-打孔工位。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]參照?qǐng)D1和圖2可知，一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，包括豎向固定于兩側(cè)的立柱1、橫向固定于兩側(cè)立柱I下部之間的支撐臺(tái)3、位于支撐臺(tái)3上方的打孔組件、PLC控制器2。
[0013]所述打孔組件包括打孔桿12、用于驅(qū)動(dòng)打孔桿12上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸9，所述打孔桿12可拆卸固定在氣缸9上，所述氣缸9底部固定有上法蘭盤10，所述打孔桿12固定在下法蘭盤11上，所述下法蘭盤11通過螺栓固定連接于上法蘭盤10。利用打孔桿12與氣缸9的可拆卸連接關(guān)系，方便根據(jù)不同需求更換不同的打孔桿，使用方便，適用性強(qiáng)。
[0014]兩側(cè)立柱I頂部之間固定有橫向分布的導(dǎo)軌14，所述導(dǎo)軌14上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)臺(tái)13，所述氣缸9固定在滑動(dòng)臺(tái)13上，一側(cè)立柱上部固定有第一步進(jìn)電機(jī)15，所述第一步進(jìn)電機(jī)15通過第一絲杠16驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)13在導(dǎo)軌14上做橫向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第一步進(jìn)電機(jī)15、氣缸9分別電連接于PLC控制器2。通過PLC控制器2控制第一步進(jìn)電機(jī)15驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)13移動(dòng)，進(jìn)而可以調(diào)節(jié)氣缸9在橫向上的位置。
[0015]所述支撐臺(tái)3橫向上設(shè)置有若干個(gè)縱向分布的工作臺(tái)4，所述支撐臺(tái)3上對(duì)應(yīng)各工作臺(tái)的位置均固定有縱向分布的滑軌6，所述工作臺(tái)4底部固定有與滑軌6滑動(dòng)配合的滑動(dòng)座5，工作臺(tái)4通過滑動(dòng)座5與滑軌6的配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接在支撐臺(tái)3上。所述工作臺(tái)4上沿縱向均勻分布有若干個(gè)用于固定零部件的打孔工位17，在打孔作業(yè)開始前，在各打孔工位上均固定待打孔的零部件。所述支撐臺(tái)3上固定有與各工作臺(tái)相對(duì)應(yīng)的第二步進(jìn)電機(jī)7，所述第二步進(jìn)電機(jī)7通過第二絲杠8驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座5在滑軌6上做縱向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，各第二步進(jìn)電機(jī)分別電連接于PLC控制器2。通過PLC控制器2控制第二步進(jìn)電機(jī)7可以驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座5在滑軌6上移動(dòng)，進(jìn)而完成不同打孔工位的自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同零部件的打孔。
[0016]本實(shí)用新型提供的打孔器，其支撐臺(tái)3橫向設(shè)置有多個(gè)工作臺(tái)4，各工作臺(tái)4上設(shè)多個(gè)打孔工位17均可用于放置待打孔的零部件。通過PLC控制器2控制第一步進(jìn)電機(jī)15驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)13進(jìn)而帶動(dòng)氣缸9移動(dòng)至待打孔零部件的工作臺(tái)4上方，然后PLC控制器2再控制第二步進(jìn)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座5進(jìn)而帶動(dòng)待打孔零部件移動(dòng)至打孔桿12正下方，然后PLC控制器2再控制氣缸9驅(qū)動(dòng)打孔桿12下移進(jìn)行打孔，完成一個(gè)零部件的打孔作業(yè);然后PLC控制器繼續(xù)控制同工作臺(tái)的待打孔零部件移動(dòng)至打孔桿下方進(jìn)行打孔。當(dāng)一個(gè)工作臺(tái)上的零部件均打孔完成后，PLC控制器控制第一步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)進(jìn)而帶動(dòng)氣缸橫移至下一工作臺(tái)上方，然后重復(fù)上述打孔操作即可；同時(shí)，工作人員可以將已完成打孔作業(yè)工作臺(tái)上的零部件拆下，更換需要打孔的零部件以待打孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，其特征在于:包括豎向固定于兩側(cè)的立柱、橫向固定于兩側(cè)立柱下部之間的支撐臺(tái)、位于支撐臺(tái)上方的打孔組件、PLC控制器，所述支撐臺(tái)橫向上設(shè)置有若干個(gè)縱向分布的工作臺(tái)，所述打孔組件包括打孔桿、用于驅(qū)動(dòng)打孔桿上下直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，所述打孔桿可拆卸固定在氣缸上，兩側(cè)立柱頂部之間固定有橫向分布的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)臺(tái)，所述氣缸固定在滑動(dòng)臺(tái)上，一側(cè)立柱上部固定有第一步進(jìn)電機(jī)，所述第一步進(jìn)電機(jī)通過第一絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)在導(dǎo)軌上做橫向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述第一步進(jìn)電機(jī)、氣缸分別電連接于PLC控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，其特征在于:所述支撐臺(tái)上對(duì)應(yīng)各工作臺(tái)的位置均固定有縱向分布的滑軌，所述工作臺(tái)底部固定有與滑軌滑動(dòng)配合的滑動(dòng)座，所述工作臺(tái)上沿縱向均勻分布有若干個(gè)用于固定零部件的打孔工位，所述支撐臺(tái)上固定有與各工作臺(tái)相對(duì)應(yīng)的第二步進(jìn)電機(jī)，所述第二步進(jìn)電機(jī)通過第二絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座在滑軌上做縱向直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，各第二步進(jìn)電機(jī)分別電連接于PLC控制器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車零部件制造自動(dòng)打孔器，其特征在于:所述氣缸底部固定有上法蘭盤，所述打孔桿固定在下法蘭盤上，所述下法蘭盤通過螺栓固定連接于上法蘭盤。
【文檔編號(hào)】B21D43/00GK205702034SQ201620557432
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】蔣雪楓
【申請(qǐng)人】蔣雪楓