一種油管定尺下料限位裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油管定尺下料限位裝置，屬汽車油管下料技術(shù)領(lǐng)域。該油管定尺下料限位裝置由大底板模組、定位座板模組、滑塊、調(diào)節(jié)螺桿和定位擋塊構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺桿的左端與滑塊的右端螺旋連接，且滑塊水平貫穿大底板模組的壓緊桿卡槽；調(diào)節(jié)螺桿的另一端與定位座板模組的壓緊桿支架螺旋連接，定位座板模組的右側(cè)中間通過(guò)螺釘連接有定位擋塊。通過(guò)操作桿B和操作桿C擰緊并固定該裝置實(shí)現(xiàn)粗調(diào)，然后測(cè)量定位擋塊至鋸片的長(zhǎng)度，再根據(jù)該長(zhǎng)度，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿來(lái)實(shí)現(xiàn)定位擋塊到鋸片間距離的微調(diào)。本實(shí)用新型的粗調(diào)和微調(diào)方式不僅簡(jiǎn)單易操作，且調(diào)節(jié)精度準(zhǔn)確，解決了現(xiàn)有限位裝置用鐵錘敲擊實(shí)現(xiàn)微調(diào)費(fèi)時(shí)費(fèi)工且不精確的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種油管定尺下料限位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油管定尺下料限位裝置，屬汽車油管下料裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油管的長(zhǎng)度尺寸是根據(jù)其安裝在汽車內(nèi)部的相對(duì)位置關(guān)系來(lái)確定的，對(duì)油管尺寸的精度要求相當(dāng)高，長(zhǎng)一點(diǎn)、短一點(diǎn)都有可能造成油管在整車?yán)锇惭b不合格，導(dǎo)致整車性能測(cè)試不達(dá)標(biāo)。目前對(duì)油管長(zhǎng)度尺寸的控制采用的是一種單邊由螺釘夾緊固定的限位裝置，先根據(jù)所需油管的尺寸要求進(jìn)行粗調(diào)，把限位裝置調(diào)到一個(gè)大致的范圍，然后再進(jìn)行微調(diào)，此時(shí)的微調(diào)相當(dāng)麻煩，需要用鐵錘敲擊限位裝置實(shí)現(xiàn)微小位移，一次微調(diào)可能需要敲擊限位裝置很多次，而且每次敲擊后都要實(shí)時(shí)測(cè)量來(lái)檢測(cè)微調(diào)的結(jié)果是否滿足該批油管的尺寸要求，使用這種限位裝置不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且所下料的油管長(zhǎng)度的精度也不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便、定尺精度高、通過(guò)粗調(diào)和微調(diào)能一步到位的油管定尺下料限位裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0005]該油管定尺下料限位裝置由粗調(diào)組件、微調(diào)組件和定位擋塊組件構(gòu)成，其特征在于:微調(diào)組件的左端裝有粗調(diào)組件，微調(diào)組件的右端裝有定位擋塊組件。
[0006]所述的粗調(diào)組件由大底板、壓緊桿A、拉爪、壓緊桿卡槽、操作桿A和操作桿B構(gòu)成，所述的大底板底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，大底板通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，大底板的右側(cè)中間通過(guò)螺釘固裝有壓緊桿卡槽，壓緊桿卡槽內(nèi)裝有壓緊桿A，壓緊桿A通過(guò)固定在壓緊桿卡槽前后兩側(cè)的大底板上的螺柱定位，壓緊桿A能在螺柱上上下滑動(dòng);壓緊桿A的兩端部通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪，壓緊桿A的中部裝有操作桿B;壓緊桿卡槽左側(cè)的大底板中部通過(guò)連接桿和連桿座裝有操作桿A。
[0007]所述的定位擋塊組件由定位座板、壓緊桿B、壓緊桿支架、操作桿C、拉爪和定位擋塊構(gòu)成，其中定位座板底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，定位座板通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，定位座板的中部制作有壓緊桿支架，壓緊桿支架上裝有壓緊桿B，壓緊桿B通過(guò)固定在壓緊桿支架前后兩側(cè)的定位座板上的螺柱定位，壓緊桿B能在螺柱上上下滑動(dòng);壓緊桿B的兩端通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪，壓緊桿B的中部裝有操作桿C;壓緊桿支架的右側(cè)裝有定位擋塊。
[0008]所述微調(diào)組件由滑塊和調(diào)節(jié)螺桿組成，滑塊水平穿過(guò)大底板上的壓緊桿卡槽，所述的滑塊內(nèi)制作有螺紋，調(diào)節(jié)螺桿的左側(cè)與滑塊連接，調(diào)節(jié)螺桿的右側(cè)通過(guò)螺母與定位擋塊組件連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
[0010]該油管定尺下料限位裝置根據(jù)待加工油管的長(zhǎng)度，先調(diào)整好大致位置，通過(guò)操作桿B和操作桿C擰緊并固定本裝置，將操作桿A由水平方向推動(dòng)至垂直方向時(shí)，定位擋塊被固定;再測(cè)量定位擋塊至鋸片的長(zhǎng)度，根據(jù)該長(zhǎng)度，再通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿來(lái)實(shí)現(xiàn)定位擋塊到鋸片間距離的微調(diào)。本實(shí)用新型的粗調(diào)和微調(diào)方式不僅操作簡(jiǎn)單，而且定長(zhǎng)精度準(zhǔn)確可靠，解決了現(xiàn)有油管定長(zhǎng)下料限位裝置用鐵錘敲擊實(shí)現(xiàn)微調(diào)不僅操作笨重，且調(diào)整精確差的問(wèn)題，有效提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1為一種油管定尺下料限位裝置的主視圖；
[0012]圖2為一種油管定尺下料限位裝置的俯視圖；
[0013]圖3為一種油管定尺下料限位裝置的側(cè)視圖。
[0014]圖中:1、粗調(diào)組件，2、微調(diào)組件，3、定位擋塊組件，4、定位擋塊，5、壓緊桿支架，6、調(diào)節(jié)螺桿，7、操作桿A，8、大底板，9、壓緊桿A，1、定位座板，11、操作桿B，12、操作桿C，13、壓緊桿卡槽，14、滑塊，15、連桿座，16、連接桿，17、壓緊桿B，18、拉爪，19、螺柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]該油管定尺下料限位裝置由粗調(diào)組件1、微調(diào)組件2和定位擋塊組件3構(gòu)成，微調(diào)組件2的左端裝有粗調(diào)組件I，微調(diào)組件2的右端裝有定位擋塊組件3。
[0016]所述的粗調(diào)組件I由大底板8、壓緊桿A9、拉爪18、壓緊桿卡槽13、操作桿A7和操作桿BI I構(gòu)成，所述的大底板8底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，大底板8通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，大底板8的右側(cè)中間通過(guò)螺釘固裝有壓緊桿卡槽13，壓緊桿卡槽13內(nèi)裝有壓緊桿A9，壓緊桿A9通過(guò)固定在壓緊桿卡槽13前后兩側(cè)的大底板8上的螺柱19定位，壓緊桿A9能在螺柱19上上下滑動(dòng)；壓緊桿A9的兩端部通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪18，壓緊桿A9的中部裝有操作桿Bll;壓緊桿卡槽13左側(cè)的大底板8中部通過(guò)連接桿16和連桿座15裝有操作桿A7 ο
[0017]所述的定位擋塊組件3由定位座板10、壓緊桿B17、壓緊桿支架5、操作桿C12、拉爪18和定位擋塊4構(gòu)成，其中定位座板10底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，定位座板10通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，定位座板10的中部制作有壓緊桿支架5，壓緊桿支架5上裝有壓緊桿B17，壓緊桿B17通過(guò)固定在壓緊桿支架5前后兩側(cè)的定位座板10上的螺柱19定位，壓緊桿B17能在螺柱19上上下滑動(dòng);壓緊桿B17的兩端通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪18，壓緊桿B17的中部裝有操作桿C12;壓緊桿支架5的右側(cè)裝有定位擋塊4。
[0018]所述微調(diào)組件2由滑塊14和調(diào)節(jié)螺桿6組成，滑塊4水平穿過(guò)大底板8上的壓緊桿卡槽13，所述的滑塊14內(nèi)制作有螺紋，調(diào)節(jié)螺桿6的左側(cè)與滑塊14連接，調(diào)節(jié)螺桿6的右側(cè)通過(guò)螺母與定位擋塊組件3連接。
[0019]該油管定尺下料限位裝置在使用過(guò)程中，根據(jù)待需油管的長(zhǎng)度將裝置滑動(dòng)到機(jī)架工作面的大致位置，通過(guò)擰緊操作桿Bll和操作桿C12，此時(shí)壓緊桿A9和壓緊桿B17會(huì)向上移動(dòng)，帶動(dòng)拉爪18上移將該裝置固緊在機(jī)架上;然后粗略調(diào)整定位擋塊4的位置，通過(guò)推動(dòng)操作桿A7由水平方向至垂直方向來(lái)固定定位擋塊4，然后測(cè)量定位擋塊4距離鋸片的長(zhǎng)度，對(duì)比該長(zhǎng)度是否滿足所需油管的長(zhǎng)度要求，如若不滿足，則通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿6來(lái)進(jìn)行微小調(diào)節(jié)，即能實(shí)現(xiàn)油管的精確定位。該裝置操作簡(jiǎn)單，定位精確，在提高了產(chǎn)品的長(zhǎng)度精度的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油管定尺下料限位裝置，它由粗調(diào)組件、微調(diào)組件和定位擋塊組件構(gòu)成，其特征在于:微調(diào)組件(2)的左端裝有粗調(diào)組件(I)，微調(diào)組件(2)的右端裝有定位擋塊組件(3); 所述的粗調(diào)組件(I)由大底板(8)、壓緊桿A(9)、拉爪(18)、壓緊桿卡槽(13)、操作桿A(7)和操作桿B(Il)構(gòu)成，所述的大底板(8)底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，大底板(8)通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，大底板(8)的右側(cè)中間通過(guò)螺釘固裝有壓緊桿卡槽(13)，壓緊桿卡槽(13)內(nèi)裝有壓緊桿A(9)，壓緊桿A(9)通過(guò)固定在壓緊桿卡槽(13)前后兩側(cè)的大底板(8)上的螺柱(19)定位，壓緊桿A(9)能在螺柱(19)上上下滑動(dòng);壓緊桿A(9)的兩端部通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪(18)，壓緊桿A(9)的中部裝有操作桿B(Il);壓緊桿卡槽(13)左側(cè)的大底板(8)中部通過(guò)連接桿(16)和連桿座(15)裝有操作桿A(7); 所述的定位擋塊組件(3)由定位座板(10)、壓緊桿B( 17)、壓緊桿支架(5)、操作桿C(12)、拉爪(18)和定位擋塊(4)構(gòu)成，其中定位座板(10)底部的前后兩側(cè)通過(guò)螺釘固裝有滑槽，定位座板(10)通過(guò)底部的滑槽安裝在機(jī)架的滑軌上，定位座板(10)的中部制作有壓緊桿支架(5)，壓緊桿支架(5)上裝有壓緊桿B(17)，壓緊桿B(17)通過(guò)固定在壓緊桿支架(5)前后兩側(cè)的定位座板(10)上的螺柱(19)定位，壓緊桿B(17)能在螺柱(19)上上下滑動(dòng);壓緊桿B(17)的兩端通過(guò)銷軸和卡簧裝有拉爪(18)，壓緊桿B(17)的中部裝有操作桿C(12);壓緊桿支架(5)的右側(cè)裝有定位擋塊(4)； 所述微調(diào)組件(2)由滑塊(14)和調(diào)節(jié)螺桿(6)組成，滑塊(14)水平穿過(guò)大底板(8)上的壓緊桿卡槽(13)，所述的滑塊(14)內(nèi)制作有螺紋，調(diào)節(jié)螺桿(6)的左側(cè)與滑塊(14)連接，調(diào)節(jié)螺桿(6)的右側(cè)通過(guò)螺母與定位擋塊組件(3)連接。
【文檔編號(hào)】B23D47/04GK205702685SQ201620558343
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日
【發(fā)明人】王書(shū)杰, 劉先洲, 周旭鴻, 周先
【申請(qǐng)人】荊州市天宇汽車配件有限公司