本發(fā)明涉及一種鉚接夾緊裝置，具體的說是鈑金件鉚接夾緊裝置，屬于鉚接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，鈑金件與襯套通常不好進(jìn)行定位，鈑金件容易移動，鉚接位置的準(zhǔn)確性也得不到保證,在沒有鉚接工裝的生產(chǎn)的手工件會造成產(chǎn)品的穩(wěn)定性得不到保證，鉚接完成后的成品質(zhì)量也需要通過全檢判定,不僅加長了生產(chǎn)工時(shí)而且還造成生產(chǎn)成本的增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種鈑金件鉚接夾緊裝置，能夠避免鉚接過程中位置的不準(zhǔn)確導(dǎo)致的產(chǎn)品不良現(xiàn)象產(chǎn)生，對工裝生產(chǎn)后的產(chǎn)品通過首件檢測以及巡檢管控產(chǎn)品質(zhì)量，避免了需要每一個(gè)鉚接成品進(jìn)行全檢過程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，縮短了工時(shí)，大大提高生產(chǎn)效率。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，鈑金件鉚接夾緊裝置包括固定底板、移動底板、定位板、下定位銷和上定位套，其特征是：固定底板設(shè)有定位板，定位板上依次設(shè)有第一定位支撐塊和第二定位支撐塊；定位板上設(shè)有下定位銷座，下定位銷座正上方設(shè)有上定位套座，上定位套座下端連接上定位套，上定位套座上端連接壓緊氣缸，壓緊氣缸驅(qū)動上定位套座上下移動；壓緊氣缸固定在高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接在固定底板側(cè)面。
進(jìn)一步的，定位板下端通過螺栓連接移動底板，移動底板通過滑塊滑動連接固定在固定底板上的調(diào)節(jié)滑軌。
進(jìn)一步的，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括下調(diào)節(jié)桿座、上調(diào)節(jié)桿座和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上下端分別伸入上調(diào)節(jié)桿座和下調(diào)節(jié)桿座內(nèi)，由上調(diào)節(jié)桿座和下調(diào)節(jié)桿座將調(diào)節(jié)桿上下端抱緊。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠避免鉚接過程中位置的不準(zhǔn)確導(dǎo)致的產(chǎn)品不良現(xiàn)象產(chǎn)生，對工裝生產(chǎn)后的產(chǎn)品通過首件檢測以及巡檢管控產(chǎn)品質(zhì)量，避免了需要每一個(gè)鉚接成品進(jìn)行全檢過程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，縮短了工時(shí)，大大提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明主視圖。
附圖標(biāo)記說明：1-固定底板、2-移動底板、3-定位板、4-第一定位支撐塊、5-第二定位支撐塊、6-下定位銷座、7-下定位銷、8-上定位套座、9-上定位套、10-壓緊氣缸、11-調(diào)節(jié)桿、12-下調(diào)節(jié)桿座、13-上調(diào)節(jié)桿座、14-調(diào)節(jié)滑軌。
具體實(shí)施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：
如圖1所示，本發(fā)明主要包括固定底板1、移動底板2、定位板3、下定位銷7和上定位套9。
固定底板1設(shè)有定位板3，定位板3上依次設(shè)有第一定位支撐塊4和第二定位支撐塊5，第一定位支撐塊4和第二定位支撐塊5共同支撐鈑金件。
所述定位板3下端通過螺栓連接移動底板2，移動底板2通過滑塊滑動連接固定在固定底板1上的調(diào)節(jié)滑軌14。
定位板3上設(shè)有下定位銷座6，下定位銷座6正上方設(shè)有上定位套座8，上定位套座8下端連接上定位套9，上定位套座8上端連接壓緊氣缸10，壓緊氣缸10驅(qū)動上定位套座8上下移動。在使用時(shí)，下定位銷7伸入支撐鈑金件的定位銷孔中，上定位套9與下定位銷7對接，從而將鈑金件壓緊。
壓緊氣缸10固定在高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接在固定底板1側(cè)面。
所高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括下調(diào)節(jié)桿座12、上調(diào)節(jié)桿座13和調(diào)節(jié)桿11，調(diào)節(jié)桿11上下端分別伸入上調(diào)節(jié)桿座13和下調(diào)節(jié)桿座12內(nèi)，由上調(diào)節(jié)桿座13和下調(diào)節(jié)桿座12將調(diào)節(jié)桿11上下端抱緊。
本發(fā)明的工作原理是：在進(jìn)行鈑金件和襯套鉚接時(shí)，將鈑金件放置在定位板上，通過第一定位支撐塊4和第二定位支撐塊5共同支撐鈑金件。下定位銷伸入鈑金件的定位銷孔中，壓緊氣缸帶動上定位套與下定位銷對接，從而將鈑金件壓緊。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠避免鉚接過程中位置的不準(zhǔn)確導(dǎo)致的產(chǎn)品不良現(xiàn)象產(chǎn)生，對工裝生產(chǎn)后的產(chǎn)品通過首件檢測以及巡檢管控產(chǎn)品質(zhì)量，避免了需要每一個(gè)鉚接成品進(jìn)行全檢過程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，縮短了工時(shí)，大大提高生產(chǎn)效率。