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      一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊的制作方法

      文檔序號(hào):11642391閱讀:337來(lái)源:國(guó)知局
      一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊,屬于重載類(lèi)數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)由于具有高承載、高轉(zhuǎn)速、高精度等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于我國(guó)的重載類(lèi)高檔數(shù)控機(jī)床中。在實(shí)際工況下,轉(zhuǎn)臺(tái)油膜由于長(zhǎng)時(shí)間與轉(zhuǎn)臺(tái)本身產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致了溫度升高,降低了油膜剛度和承載能力。進(jìn)而導(dǎo)致了轉(zhuǎn)臺(tái)的承載能力下降,機(jī)床的加工精度下降,嚴(yán)重影響了機(jī)床的生產(chǎn)能力。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明重點(diǎn)解決靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中油液與轉(zhuǎn)臺(tái)導(dǎo)軌摩擦引起的油液溫度升高的問(wèn)題,提高油墊的剛度和承載力,設(shè)計(jì)一種較為合理的,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的井字形腔靜壓油墊來(lái)攻克這一技術(shù)障礙。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊,井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊的主體是扇形油墊(1),中間為井字形油腔(1.5)。井字形油腔(1.5)的中間設(shè)有進(jìn)油口a(1.1)、進(jìn)油口b(1.2)、進(jìn)油口c(1.3)和進(jìn)油口d(1.4);為了油液能擴(kuò)散到整個(gè)油腔中,進(jìn)油口a(1.1)、進(jìn)油口b(1.2)、進(jìn)油口c(1.3)和進(jìn)油口d(1.4)設(shè)置在井字的各個(gè)交叉中心位置處。

      各個(gè)井字形油墊(1)均勻的布置在底座(2)上。

      井字形油腔(1.5)的邊與扇形油墊(1)對(duì)應(yīng)的邊平行,井字形油腔(1.5)沿圓周方向的邊都為弧形。

      本發(fā)明與已有的技術(shù)相比有如下益處:井字形油腔使得整塊油液隔離成幾部分,增大了散熱面積,減小了潤(rùn)滑油的溫度升高,降低了摩擦消耗的功率,使靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)能夠高效穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的扇形油墊相比,降低了加工難度,成本更低,并且寶整理承載力沒(méi)有降低。為在長(zhǎng)時(shí)高速狀態(tài)下的靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)摩擦失效提供了一種較為合理的方案。也為靜壓油墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和承載力計(jì)算提供了技術(shù)支持。

      附圖說(shuō)明

      圖1為油墊三維立體圖;

      圖2為油墊俯視圖;

      圖3為油墊沿轉(zhuǎn)臺(tái)底座排列示意圖;

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本油墊進(jìn)行說(shuō)明。

      一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊的主體模型是扇形油墊,中間是井字形油腔,油腔的每個(gè)邊都與油墊各邊平行,沿圓周方向的邊都為弧形,便于轉(zhuǎn)臺(tái)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)油液的流通。其中油腔的面積占整個(gè)油墊面積的50%。油墊總的厚度為20mm,油腔深度為8mm,油墊外圓弧半徑為1250mm,內(nèi)圓弧半徑為1130mm,扇形圓心角為36度。為了油液能擴(kuò)散到整個(gè)油腔中,油腔的進(jìn)油口設(shè)置在井字的交叉位置的中心。

      工作原理:工作時(shí)將10個(gè)相同的井字形油墊1均勻的布置在底座2上,然后將轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在井字形油墊上,相互形成配合。潤(rùn)滑油經(jīng)油泵提供壓力通過(guò)進(jìn)油口a1.1、進(jìn)油口b1.2、進(jìn)油口c1.3、進(jìn)油口d1.4送入井字形油腔1.5,最終充滿(mǎn)整個(gè)井字形油腔1.5。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)工作時(shí),在井字形油墊1與底座2之間形成一層5mm左右的油膜,為轉(zhuǎn)臺(tái)自重和被加工零件提供一定的承載力,保證轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面與靜壓導(dǎo)軌之間形成油摩擦,而不是干摩擦。本設(shè)計(jì)在油墊內(nèi)部開(kāi)有井字形油腔,此結(jié)構(gòu)與扇形腔油墊相比,在保證其承載力的前提下,同時(shí)增大了油液的散熱面積和油液的流通速度,使得潤(rùn)滑油溫升減小,提高了靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)在高速長(zhǎng)時(shí)工況下連續(xù)高強(qiáng)度工作的能力。從使得轉(zhuǎn)臺(tái)在工作中產(chǎn)生的油液溫升過(guò)大和承載性能降低的問(wèn)題得到了初步的解決,提高了靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)的加工效率的工作精度。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      一種井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊,屬于重載類(lèi)數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。井字形腔靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)油墊的主體是扇形油墊,中間為井字形油腔。井字形油腔的中間設(shè)有進(jìn)油口a、進(jìn)油口b、進(jìn)油口c和進(jìn)油口;為了油液能擴(kuò)散到整個(gè)油腔中,進(jìn)油口a、進(jìn)油口b、進(jìn)油口c和進(jìn)油口d設(shè)置在井字的各個(gè)交叉中心位置處。井字形油腔使得整塊油液隔離成幾部分,增大了散熱面積,減小了潤(rùn)滑油的溫度升高,降低了摩擦消耗的功率,使靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)能夠高效穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的扇形油墊相比,降低了加工難度,成本更低,并且寶整理承載力沒(méi)有降低。為在長(zhǎng)時(shí)高速狀態(tài)下的靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)摩擦失效提供了一種較為合理的方案。也為靜壓油墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和承載力計(jì)算提供了技術(shù)支持。

      技術(shù)研發(fā)人員:趙永勝;趙開(kāi)瑞;余維哲;鹿慧豐
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京工業(yè)大學(xué)
      技術(shù)研發(fā)日:2017.04.09
      技術(shù)公布日:2017.07.28
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