本發(fā)明涉及一種裝置，具體地說涉及一種用于大型棒料間歇送料的裝置及方法。

背景技術(shù)：

通常在鍛造輪轂生產(chǎn)過程中，由于每根棒料非常重能達(dá)到1、2噸多，棒料鋸切前，需要將棒料集中放在加工前序軌道上，而且需要每根棒料間歇送料供給鋸切機(jī)，這樣就需要設(shè)計(jì)一個(gè)鋸切前的一種大型棒料間歇送料裝置，這樣才能節(jié)省人力、防止人為放料的危險(xiǎn)性，提高了效率，這就成為了我們的設(shè)計(jì)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明旨在解決上述問題，提供一種大型棒料間歇送料裝置。

在本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于大型棒料間歇送料的裝置，所述的裝置包括棒料軌道(1)、左液壓支架(3)、右液壓支架(4)、棒料斜支架(5)、右液壓缸(6)、左液壓缸(7)、支撐底座(8)和軌道支架(9)，其特征在于：棒料軌道(1)置于軌道支架(9)上，大型棒料(2)置于棒料軌道(1)上，左液壓支架(3)與左液壓缸(7)的活塞桿連接，右液壓支架(4)與右液壓缸(6)的活塞桿連接，棒料斜支架(5)通過螺栓連接于地上；左液壓缸(7)和右液壓缸(6)通過螺栓連接于支撐底座(8)上，支撐底座(8)連接于地上。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，還公開了使用前文所述的裝置來進(jìn)行大型棒料間歇送料的方法，其特征在于包括步驟：(a)大型棒料(2)被放置在棒料斜支架(5)上，右液壓缸(6)的活塞桿和左液壓缸(7)活塞桿處于伸出狀態(tài)，并且左液壓支架(3)和右液壓支架(4)處于伸出并高位狀態(tài)，這時(shí)右液壓支架(4)正好擋住棒料斜支架(5)上的成組大型棒料(2)；(b)右液壓支架(4)在右液壓缸(6)的活塞桿帶動(dòng)下活塞桿收縮，此時(shí)右液壓支架(4)下降，一根大型棒料(2)進(jìn)入左液壓支架(3)和右液壓支架(4)形成的v型斜槽中，隨之右液壓支架(4)在液壓系統(tǒng)作用下右液壓缸(6)的活塞桿伸出右液壓支架(4)抬起，一根大型棒料(2)完全進(jìn)入左液壓支架(3)和右液壓支架(4)形成的v型斜槽中；(c)當(dāng)左液壓支架(3)在左液壓缸(7)的活塞桿帶動(dòng)下活塞桿收縮也就是左液壓支架(3)下降時(shí)，一根大型棒料(2)滾入棒料軌道(1)上，完成一根棒料的間歇分隔送料。

本裝置是一種大型棒料間歇送料裝置效率高、較少勞動(dòng)強(qiáng)度、準(zhǔn)確率高、實(shí)用性強(qiáng)特點(diǎn)。能穩(wěn)定的逐根的將棒料放置于棒料前序鋸切加工軌道上，減少了人為放置棒料的危險(xiǎn)性，提高了效率，節(jié)省了人力，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、便于人工操作。只需要簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)并只需要簡(jiǎn)單plc即可控制。創(chuàng)意獨(dú)特，并解決實(shí)際問題。

附圖說明

以下，結(jié)合附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方案，其中：

圖1是一種大型棒料間歇送料裝置示意圖主視圖

圖2是一種大型棒料間歇送料裝置示意圖俯視圖

圖中：1－棒料軌道，2－大型棒料，3－左液壓支架，4－右液壓支架，5－棒料斜支架，6－右液壓缸，7－左液壓缸，8－支撐底座，9－軌道支架。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了用于大型棒料間歇送料的裝置，所述的裝置包括棒料軌道1、左液壓支架3、右液壓支架4、棒料斜支架5、右液壓缸6、左液壓缸7、支撐底座8和軌道支架9，其特征在于：棒料軌道1置于軌道支架9上，大型棒料2置于棒料軌道1上，左液壓支架3與左液壓缸7的活塞桿連接，右液壓支架4與右液壓缸6的活塞桿連接，棒料斜支架5通過螺栓連接于地上；左液壓缸7和右液壓缸6通過螺栓連接于支撐底座8上，支撐底座8連接于地上。

工步一:大型棒料2被放置在棒料斜支架5上，右液壓缸6的活塞桿和左液壓缸7活塞桿處于伸出狀態(tài)，也就是這時(shí)左液壓支架3和右液壓支架4處于伸出并高位狀態(tài)，這時(shí)右液壓支架4正好擋住棒料斜支架5上的成組大型棒料2。

工步二:當(dāng)右液壓支架4在右液壓缸6的活塞桿帶動(dòng)下活塞桿收縮也就是右液壓支架4下降時(shí)，一根大型棒料2進(jìn)入左液壓支架3和右液壓支架4形成的v型斜槽中，隨之右液壓支架4在液壓系統(tǒng)作用下右液壓缸6的活塞桿伸出右液壓支架4抬起，一根大型棒料2完全進(jìn)入左液壓支架3和右液壓支架4形成的v型斜槽中。

工步三:當(dāng)左液壓支架3在左液壓缸7的活塞桿帶動(dòng)下活塞桿收縮也就是左液壓支架3下降時(shí)，一根大型棒料2滾入棒料軌道1上。完成一根棒料的間歇分隔送料。這樣就一根一根的將棒料從斜支架5上的間歇送料置棒料軌道1上。能穩(wěn)定的逐根的將棒料放置于棒料前序鋸切加工軌道1上。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于大型棒料間歇送料裝置以及方法，具體技術(shù)方案是其組成包括：棒料軌道1，棒料2，左液壓支架3，右液壓支架4，棒料斜支架5，右液壓缸6，左液壓缸7，支撐底座8，軌道支架9。效率高、較少勞動(dòng)強(qiáng)度、準(zhǔn)確率高、實(shí)用性強(qiáng)特點(diǎn)。能穩(wěn)定的逐根的將棒料放置于棒料前序鋸切加工軌道上，減少了人為放置棒料的危險(xiǎn)性，提高了效率，節(jié)省了人力，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、便于人工操作。只需要簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)并只需要簡(jiǎn)單PLC即可控制。創(chuàng)意獨(dú)特，并解決實(shí)際問題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊金嶺;楊荔;楊玉坤;王建升
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中信戴卡股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.19
技術(shù)公布日：2017.07.14