本發(fā)明涉及一種汽車馬達的連桿裝置。

背景技術：

球窩與連桿組合形成的裝置是一種確保斜軸泵和馬達正常運轉(zhuǎn)的必不可少的一種組合部件，為保證汽車斜軸泵和馬達正常運轉(zhuǎn)球窩與連桿一定要有一個良好的組裝，而球窩與連桿之間在組裝時需要使用到一種組裝裝置，此類裝置的使用，不僅省時節(jié)力，而且組裝出來的裝置性能良好。

而現(xiàn)有的用于球窩與連桿的組裝裝置在使用時仍存在一定缺陷，裝置在組裝過程中往往會由于沖壓不足或過度導致球窩與連桿在沖壓完成后并未得到所需的接觸面積，從而無法形成油膜，也就會影響其潤滑度，從而導致事故的發(fā)生，并且在組裝過程中往往需要人工取、填料，裝置并不具備自動檢測到人工取料填料的功能，所以使用時存在一定的安全隱患。因此，針對上述問題提出一種汽車馬達的連桿裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車馬達的連桿裝置。

本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種汽車馬達的連桿裝置，包括上機架，所述上機架內(nèi)部安裝組裝裝置，所述組裝裝置頂部安裝氣液增壓缸，所述組裝裝置下方設置若干個直線軸承，且所述直線軸承下方連接導柱，所述導柱之間安裝沖壓裝置，且所述沖壓裝置頂部安裝兩個接近柱，所述沖壓裝置由上模與下模組成，且所述上模下方設置上楔形塊，所述下模一側設置下楔形塊，所述上模下方設置緊壓板，所述沖壓裝置安裝在底座上方，所述底座上方一側設置料盒，且所述料盒兩側設置按鈕，且所述底座一側設置電柜。

優(yōu)選的，為了使裝置在填料、取料時具有智能識別的功能，避免填取時存在的安全隱患，所述組裝裝置一側安裝安全光幕。

優(yōu)選的，為了使裝置在沖壓過程中能夠在所述彈簧的作用下起到一定的減震作用，避免沖壓過度，所述上模與所述下模之間安裝有彈簧。

優(yōu)選的，為了使裝置沖壓時的準確度更高，所述上模下方設置的楔形塊與所述下模一側設置的下楔形塊規(guī)格大小相匹配。

優(yōu)選的，為了使所述沖壓裝置在沖壓時球窩與連桿在沖壓完成后能夠保證足夠的接觸面積以形成油膜，從而避免球窩與連桿之間因潤滑度不足導致事故的發(fā)生，所述沖壓裝置兩側均安裝有限位塊。

優(yōu)選的，為了使裝置內(nèi)部組件在運行時有足夠的電力來源，所述組裝裝置以及所述沖壓裝置、所述安全光幕、所述按鈕均與所述電柜呈電性連接。

本發(fā)明的有益效果是：通過在上機架一側設置安全光幕，當操作人員在送取料時，只要有身體的任何一部分遮斷光幕的光線，就會導致機器進入安全狀態(tài)從而停止操作，而不會給操作人員帶來傷害。通過在球窩裝置的上模與下模之間設置規(guī)格相匹配的上楔形塊與下楔形塊以及壓緊板，從而保證裝置在對球窩與連桿進行沖壓時的準確性。并且在沖壓裝置兩側均設置有限位柱，使得球窩與連桿在沖壓完成后能夠保證足夠的接觸面積以形成油膜，從而避免球窩與連桿之間因潤滑度不足導致事故的發(fā)生。裝置具有安全性能較高、組裝后的裝置性能更佳的特點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結構示意圖。

圖2為本發(fā)明組裝裝置結構示意圖。

圖3為本發(fā)明球窩裝置結構示意圖。

圖中：1、上機架，2、電柜，3、安全光幕，4、按鈕，5、料盒，6、組裝裝置，7、底座，8、氣液增壓缸，9、直線軸承，10、導柱，11、限位柱，12、沖壓裝置，13、接近柱，14、上楔形塊，15、下楔形塊，16、下模，17、壓緊板，18、上模，19、彈簧。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種汽車馬達的連桿裝置，包括上機架1，上機架1內(nèi)部安裝組裝裝置6，組裝裝置6頂部安裝氣液增壓缸8，組裝裝置6下方設置若干個直線軸承9，且直線軸承9下方連接導柱10，導柱10之間安裝沖壓裝置12，且沖壓裝置12頂部安裝兩個接近柱13，沖壓裝置12由上模18與下模16組成，且上模18下方設置上楔形塊14，下模16一側設置下楔形塊15，上模18下方設置緊壓板17，沖壓裝置12安裝在底座7上方，底座7上方一側設置料盒5，且料盒5兩側設置按鈕4，且底座7一側設置電柜2。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，組裝裝置6一側安裝安全光幕3。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，上模18與下模16之間安裝有彈簧19。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，上模18下方設置的楔形塊14與下模16一側設置的下楔形塊15規(guī)格大小相匹配。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，沖壓裝置12兩側均安裝有限位塊11。

作為本發(fā)明的一種技術優(yōu)化方案，組裝裝置6以及沖壓裝置12、安全光幕3、按鈕4均與電柜2呈電性連接。

本發(fā)明在使用時，首先，將裝置組建完畢，并將待組裝的球窩以及連桿固定安裝在沖壓裝置12內(nèi)部，其次，通過電柜2啟動裝置，組裝裝置6通過控制其內(nèi)部的沖壓裝置12對球窩以及連桿進行沖壓處理，并且在緊壓板17的作用下完成壓合，在沖壓過程中，由于限位塊11的存在，使得沖壓程度得到限定，從而使得球窩與連桿在沖壓完成后能夠保證足夠的接觸面積以形成油膜，從而確保潤滑度。在組裝過程中需要人工定時從料盒5填料，在填料時，安全光幕3感應到停止機械的運作，從而確保工作人員的人身安全。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車馬達的連桿裝置，包括上機架、電柜、安全光幕、按鈕、料盒、組裝裝置、底座、氣液增壓缸、直線軸承、導柱、限位柱、沖壓裝置、接近柱、上楔形塊、下楔形塊、下模、壓緊板、上模和彈簧。本發(fā)明的有益效果是：通過在上機架一側設置安全光幕，當操作人員在送取料時，只要有身體的任何一部分遮斷光幕的光線，就會導致機器進入安全狀態(tài)從而停止操作，而不會給操作人員帶來傷害。通過在球窩裝置的上模與下模之間設置規(guī)格相匹配的上楔形塊與下楔形塊以及壓緊板，從而保證裝置在對球窩與連桿進行沖壓時的準確性。裝置具有安全性能較高、組裝后的裝置性能更佳的特點。

技術研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護的技術使用者：蓬溪縣煒濤慧科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.03
技術公布日：2017.07.07