本發(fā)明涉及用于道路維修的錨桿生產(chǎn)加工設(shè)備,具體的說是一種錨桿定位切割裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中對多個錨桿同時進(jìn)行切割時往往會出現(xiàn)切割出的錨桿長度有差別,很難控制錨桿的長度,同時用于不同地方的錨桿的長度要求也有區(qū)別,現(xiàn)有技術(shù)中同一種長度相同的鋼棒很難切出不同長度的錨桿。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了解決上述問題本發(fā)明提供了一種能夠?qū)⒋_保數(shù)個鋼棒同時切割時每次切割下來的錨桿長度相同,同時還能使同一個鋼棒被切割成不同長度規(guī)格的錨桿的定位切割裝置。
為了達(dá)到上述目的本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種錨桿定位切割裝置,包括依次相連的前端機(jī)架、活動機(jī)架后端機(jī)架,在活動機(jī)架前端的前端機(jī)架端部設(shè)置有切割裝置,在切割裝置前端的前端機(jī)架上設(shè)置有使錨桿端部齊平的調(diào)整板,在后端機(jī)架上設(shè)置有錨桿翻轉(zhuǎn)板,在錨桿翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有數(shù)個傳送口,在傳送口下端的機(jī)架上設(shè)置有傳送輥,在錨桿翻轉(zhuǎn)板后端端部設(shè)置有端部固定板,在端部固定板的兩端分別設(shè)置有套桿和氣缸,定位板的兩側(cè)分別套設(shè)在套桿上和固定在氣缸端部,在錨桿翻轉(zhuǎn)板向上翹起的一側(cè)下端設(shè)置有伺服電機(jī),在伺服電機(jī)軸上設(shè)置有齒輪,齒輪固定在錨桿翻轉(zhuǎn)板上端,在錨桿翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有與齒輪配合使用的連桿,在連桿端部設(shè)置有壓板。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:錨桿翻轉(zhuǎn)板一側(cè)通過軸鉸接在后端后端機(jī)架上,在被鉸接固定的錨桿翻轉(zhuǎn)板一側(cè)設(shè)置有過度板,在后端機(jī)架下端設(shè)置有連接錨桿翻轉(zhuǎn)板底部中間位置的氣缸。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:活動機(jī)架包括機(jī)架底座和設(shè)置有一個傳送輥的傳送架,在機(jī)架底座上設(shè)置有通過電機(jī)帶動的兩個轉(zhuǎn)軸,在每個轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有頂起傳送架的兩個凸輪,在機(jī)架底座上設(shè)置有數(shù)個固定柱,傳送架兩側(cè)通過套環(huán)固定在固定柱上。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在前端機(jī)架兩側(cè)設(shè)置有升降氣缸,調(diào)整板兩端固定在升降氣缸上,在調(diào)整板前端的前端機(jī)架上設(shè)置有感應(yīng)錨桿的紅外線感應(yīng)器。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在齒輪與錨桿翻轉(zhuǎn)板之間設(shè)置有安裝座,連桿通過銷軸固定在安裝座上,在連桿前端設(shè)置有與齒輪配合使用的弧形嚙合件。
本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在定位板上端設(shè)置有上端設(shè)置有向外延伸的固定塊,在固定塊上設(shè)置有螺紋桿,在螺紋桿下端設(shè)置有防止錨桿端部翹起的端部壓塊。
本發(fā)明的有益效果是:用于加工成錨桿的鋼棒在被傳送到前端機(jī)架端部時,紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到鋼棒后氣缸帶動調(diào)整板向下移動,阻隔鋼棒繼續(xù)向前傳送,所有鋼棒的端部均調(diào)整板貼合后調(diào)整板在氣缸的帶動下向上移動,鋼棒向前傳送,在鋼棒前端觸碰到定位板前端的壓力傳感器后,壓板在連桿的帶動下將鋼板向與后端機(jī)架鉸接固定的錨桿翻轉(zhuǎn)板一側(cè)推動至每個鋼棒相互緊貼,切割裝置開始對鋼棒進(jìn)行切割,切割好后定位板在氣缸的帶動下向后移動,錨桿翻轉(zhuǎn)板在氣缸帶動下向上翹起,錨桿從過度板上滑向錨桿放置架上,通過控制定位板的位置能夠切割出不同長度的錨桿,壓板能夠防止鋼棒被傾斜傳送導(dǎo)致被切割下來的錨桿的長度與其他錨桿長度不同,同時設(shè)置在前端機(jī)架上的調(diào)整板對鋼棒端部的位置進(jìn)行調(diào)整,防止鋼棒端部不齊導(dǎo)致切割下來的錨桿的長度有差別。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,能夠確保數(shù)個鋼棒同時切割時切割下來的鋼棒長度相同,又能使同一個鋼棒切割成不同規(guī)格長度的錨桿。
附圖說明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是凸輪示意圖。
圖3是定位板示意圖。
其中:1-前端機(jī)架,2-活動機(jī)架,3-后端機(jī)架,4-切割裝置,5-調(diào)整板,6-錨桿翻轉(zhuǎn)板,7-傳送輥,8-定位板,9-連桿,10-壓板,11-安裝座,12-機(jī)架底座,13-轉(zhuǎn)軸,14-凸輪,15-固定柱,16-過度板,17-端部壓塊。
具體實施方式
為了加強(qiáng)對本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,該實施例僅用于解釋本發(fā)明,并不對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
如圖1所示,本發(fā)明是一種錨桿定位切割裝置,包括依次相連的前端機(jī)架1、活動機(jī)架2和后端機(jī)架3,在活動機(jī)架2前端的前端機(jī)架1端部設(shè)置有切割裝置4,在切割裝置4前端的前端機(jī)架1上設(shè)置有使錨桿端部齊平的調(diào)整板5,在后端機(jī)架3上設(shè)置有錨桿翻轉(zhuǎn)板6,在錨桿翻轉(zhuǎn)板6上設(shè)置有數(shù)個傳送口,在傳送口下端的后端機(jī)架3上設(shè)置有傳送輥7,在錨桿翻轉(zhuǎn)板6后端端部設(shè)置有端部固定板,在端部固定板的兩端分別設(shè)置有套桿和氣缸,定位板8的兩側(cè)分別套設(shè)在套桿上和固定在氣缸端部,在錨桿翻轉(zhuǎn)板6向上翹起的一側(cè)下端設(shè)置有伺服電機(jī),在伺服電機(jī)軸上設(shè)置有齒輪,齒輪固定在錨桿翻轉(zhuǎn)板6上端,在錨桿翻轉(zhuǎn)板6上設(shè)置有與齒輪配合使用的連桿9,在連桿9端部設(shè)置有壓板10,在安裝座11和錨桿翻轉(zhuǎn)板6上設(shè)置有供伺服電機(jī)軸穿過的孔,在安裝座11上端的伺服電機(jī)軸上設(shè)置有齒輪,齒輪與弧形嚙合件嚙合帶動連桿9移動,壓板10在連桿9的帶動下向前壓鋼棒,使數(shù)個鋼棒從相互分離狀態(tài)到相互緊貼的狀態(tài),避免鋼棒傾斜導(dǎo)致切割出來的錨桿長度有差別,在切割錨桿時活動機(jī)架在凸輪的帶動下向下移動便于切割裝置4切割錨桿,在錨桿切割好后活動機(jī)架2升起,在機(jī)架底座12上設(shè)置有數(shù)個固定柱15,傳送架兩側(cè)通過套環(huán)固定在固定柱15上,能夠防止傳送架發(fā)生偏離,多傳送架起到定位作用,錨桿翻轉(zhuǎn)板6一側(cè)通過軸鉸接在后端后端機(jī)架上,在被鉸接固定的錨桿翻轉(zhuǎn)板6一側(cè)設(shè)置有過度板16,在后端機(jī)架3下端設(shè)置有連接錨桿翻轉(zhuǎn)板6底部中間位置的氣缸,在前端機(jī)架1兩側(cè)設(shè)置有升降氣缸,調(diào)整板5兩端固定在升降氣缸上,在調(diào)整板5前端的前端機(jī)架1上設(shè)置有感應(yīng)錨桿的紅外線感應(yīng)器,在紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到鋼棒后升降氣缸帶動調(diào)整板下降直至調(diào)整板下端與前端機(jī)架1接觸,鋼棒的端部均觸及到調(diào)整板5后,調(diào)整板向上移動完成對鋼棒端部位置的調(diào)整。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,能夠確保數(shù)個鋼棒同時切割時切割下來的鋼棒長度相同,又能使同一個鋼棒切割成不同規(guī)格長度的錨桿。