本發(fā)明涉及機械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種斜孔加工用夾具。
背景技術(shù):
在機械加工中,孔的加工是非常常見的操作??椎臉邮接泻芏?,如螺紋孔、臺階孔、傾斜孔、盲孔等等,在對零件進行機加工時,首先需要對零件進行夾持固定。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種斜孔加工用夾具,用于方便對零件的夾持固定及斜孔的加工。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:斜孔加工用夾具,其特征是,它主要包括底座、夾持平臺、夾持座、升降桿、夾緊塊和升降單元,所述夾持平臺與底座上下設(shè)置并固定連接,在所述底座的底部設(shè)有兩對支耳,在夾持平臺上固定有四個位于正方形四個頂點上的夾持座,夾持座為圓筒形結(jié)構(gòu),在夾持座的內(nèi)腔中滑動安裝有升降桿,在夾持座與升降桿之間設(shè)有頂升彈簧,在升降桿的上部固定有壓緊塊,使用時將待加工零件放置在壓緊塊與夾持平臺之間,在夾持平臺上設(shè)有驅(qū)動升降桿向下移動壓緊零件的升降單元;
所述升降單元主要包括滑動安裝在夾持平臺上的一對上下設(shè)置的拉桿,且兩拉桿呈“x”形交叉布置,在每一拉桿上固定有一對驅(qū)動塊,在升降桿的底部固定有支架,在支架的底部固定有楔形塊,所述楔形塊的上表面和驅(qū)動塊的下表面均為傾斜面并相互接觸。
進一步地,每一所述拉桿的一端與凸輪鉸接連接,所述凸輪置于夾持平臺的外部并與夾持平臺的外壁接觸。
進一步地,在所述夾持平臺上設(shè)有兩個第一支座和兩個第二支座,且第一支座與第二支座配合作用,拉桿滑動安裝在成對設(shè)置的第一支座與第二支座之間。
進一步地,在拉桿與第二支座之間設(shè)有復位彈簧,在復位彈簧的作用下凸輪的圓形外壁與夾持平臺的外壁緊密接觸。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的斜孔加工用夾具,可以方便的實現(xiàn)對零件夾持固定,操作時僅需按壓把手即可。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的三維示意圖;
圖2為本發(fā)明的正面示意圖;
圖3為本發(fā)明的俯視示意圖;
圖4為本發(fā)明的仰視示意圖;
圖5為兩個壓緊機構(gòu)的三維布置圖;
圖6為壓緊機構(gòu)的三維圖;
圖7為圖6的俯視圖;
圖8為圖7中的a-a剖視圖;
圖中:1底座,2支耳,3夾持平臺,31耳板,4夾持座,41凸盤,42升降桿,43壓緊螺母,44壓緊塊,45支架,46楔形塊,47傾斜面,48鎖緊螺栓,49頂升彈簧,5拉桿,51凸輪,511凹槽,512把手,52鉸接桿,53第一支座,54第二支座,55復位彈簧,56驅(qū)動塊,57連接頭,6零件。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。
如圖1至圖4所示,底座1為本發(fā)明的基礎(chǔ)部件,底座可以為金屬板。在底座的底部設(shè)有兩對支耳2,通過支耳實現(xiàn)底座與其它部件的連接。當?shù)鬃c其它部件活動連接時,可以將底座的左側(cè)與其它部件鉸接連接,在底座的右側(cè)與其它部件之間設(shè)置油缸,驅(qū)動底座的擺動。
在底座的上方設(shè)有夾持平臺3,如圖3、圖4所示,夾持平臺為八面體形的中空結(jié)構(gòu),且夾持平臺的底部敞口,在夾持平臺的下部設(shè)有一對耳板31,在耳板與傾斜板之間設(shè)置螺栓實現(xiàn)傾斜板與夾持平臺之間的固定連接。在夾持平臺上設(shè)有四個圓孔,四個圓孔分別位于正方形的四個頂點上。在每一圓孔中分別固定有一個夾持座4,夾持座為圓筒形結(jié)構(gòu),在夾持座的底部設(shè)有圓環(huán)形的凸盤41,在凸盤上設(shè)有螺紋孔,凸盤與夾持平臺通過螺栓固定連接在一起。如圖5至圖8所示,在夾持座的內(nèi)腔中設(shè)有升降桿42,升降桿可相對夾持座上下移動,在升降桿的上部配合安裝有壓緊螺母43,在壓緊螺母的下方設(shè)有壓緊塊44,壓緊塊的安裝端套置在升降桿上,并在壓緊塊與升降桿之間設(shè)置鎖緊螺栓48,這樣壓緊塊可以隨升降桿上下移動。在夾持座與升降桿之間設(shè)有頂升彈簧49,在頂升彈簧的作用下壓緊塊置于最高點。壓緊塊的作用端沿升降桿的徑向向外延伸,在升降桿的底部固定有支架45,在支架的底部固定有楔形塊46,楔形塊的上表面為傾斜面47。
在夾持平臺的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個呈“x”形設(shè)置的拉桿5,且兩個拉桿一上一下設(shè)置,在夾持平臺的其中兩個側(cè)壁上分別設(shè)有第一支座53,在與前述側(cè)壁相對的夾持平臺的其它兩個側(cè)壁上分別設(shè)有第二支座54,第一支座與第二支座分別為兩個,且第一支座與第二支座成對設(shè)置,拉桿設(shè)置在成對布置的第一支座與第二支座之間,且拉桿可相對第一、第二支座滑動,滑動方向沿拉桿的長度方向。每一拉桿的一端通過鉸接桿52與凸輪51鉸接連接,拉桿與凸輪的鉸接點在圓形的凸輪上相對圓心偏心設(shè)置,在凸輪的圓形外壁上設(shè)有容拉桿擺動的凹槽511。在凸輪的外壁上設(shè)有把手512,壓動把手時,可以驅(qū)使拉桿相對夾持平臺移動。在拉桿與第二支座之間設(shè)有復位彈簧55,在復位彈簧的作用下凸輪的外壁與第一支座的端面保持接觸。在拉桿上固定有一對左右設(shè)置的驅(qū)動塊56,驅(qū)動塊的下表面為傾斜面,驅(qū)動塊的下表面與楔形塊的上表面接觸配合。為方便拉桿與凸輪的連接,在拉桿的一端設(shè)有膨大的連接頭57,連接頭通過鉸接桿與凸輪鉸接。壓緊塊、升降桿、夾持座、凸輪、第一支座、第二支座、拉桿、楔形塊、支架和驅(qū)動塊構(gòu)成了壓緊機構(gòu),凸輪、拉桿、楔形塊、驅(qū)動塊和支架構(gòu)成了升降單元。
使用前,凸輪上的最低點與第一支座接觸。使用時,將零件6放置在夾持平臺上,然后壓動把手,使得凸輪旋轉(zhuǎn),此時凸輪與拉桿的鉸接點距離第一支座越來越遠,拉桿相對夾持平臺移動,驅(qū)動塊隨著拉桿移動并擠壓楔形塊使得楔形塊向下移動,此時升降桿下移,并帶動夾緊塊下移,進而實現(xiàn)對零件的夾持固定。