本技術(shù)涉及汽車加油口杯加工，特別涉及汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的汽車加油口固定口杯一般采用的是金屬鋼板材質(zhì)，口杯通過焊接連接到車身上，鋼板沖壓成型的口杯與側(cè)圍外板進(jìn)行焊接，同時在焊接邊緣涂膠，油箱口通過加油口杯固定到車身系統(tǒng)上。在生產(chǎn)時，需要進(jìn)行對加油口杯的沖壓，但是在沖壓的過程中因壓力的原因，對口杯的尺寸把控效果不理想，因此需要提供汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具來解決問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，包括支撐基座，所述支撐基座的頂部設(shè)置有穩(wěn)定塊，且穩(wěn)定塊的頂部設(shè)置有下模具，所述下模具的頂部設(shè)置有上模具，且下模具與上模具對應(yīng)設(shè)置，所述下模具的頂部設(shè)置有用于對零件檢測的測量組件，且測量組件與下模具對應(yīng)設(shè)置。

4、優(yōu)選的，所述下模具包括安裝在支撐基座頂部的頂出組件，所述下模具的底部通過螺栓與穩(wěn)定塊連接，且穩(wěn)定塊有兩組，分別對稱分布在支撐基座的兩側(cè)，所述頂出組件位于兩組穩(wěn)定塊的中間，所述下模具的頂部中間安裝有零件放置架，且頂出組件與零件放置架對應(yīng)設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述測量組件包括安裝在下模具頂部的安裝架，且安裝架的底部通過螺栓安裝在下模具的頂部一側(cè)，所述安裝架的中間開設(shè)有凹槽，且凹槽貫穿安裝架的一側(cè)，所述安裝架與零件放置架相鄰設(shè)置，且凹槽與零件放置架對應(yīng)設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述安裝架遠(yuǎn)離零件放置架的一側(cè)安裝有液壓推動缸，且液壓推動缸貫穿在安裝架的內(nèi)部，所述液壓推動缸位于安裝架側(cè)面中間位置，所述液壓推動缸位于安裝架內(nèi)部的一端通過螺栓安裝有連接塊，且連接塊滑動連接在凹槽的內(nèi)部，所述連接塊與凹槽對應(yīng)設(shè)置，所述連接塊遠(yuǎn)離液壓推動缸的一側(cè)通過螺栓安裝有測量儀，且測量儀與零件放置架相鄰設(shè)置，所述測量儀靠近零件放置架的一側(cè)中間開設(shè)有弧形槽，且弧形槽與零件放置架對應(yīng)設(shè)置。

7、優(yōu)選的，所述上模具包括固定安裝在下模具頂部的定位環(huán)，且定位環(huán)有四組，分別對稱分布在下模具的四個角，所述定位環(huán)的內(nèi)部插接有定位桿，且定位桿與定位環(huán)對應(yīng)設(shè)置，所述定位桿的頂部安裝有上模具，且上模具的底部安裝有油壓機(jī)。

8、優(yōu)選的，所述油壓機(jī)的底部安裝有油壓機(jī)連接桿，所述油壓機(jī)連接桿的底端連接有沖壓板，所述沖壓板的底部中間安裝有沖壓塊，且沖壓塊與零件放置架對應(yīng)設(shè)置，所述沖壓板的頂部通過螺紋連接有伸縮桿，且伸縮桿的頂端通過螺紋連接在油壓機(jī)的底部，所述伸縮桿有四個，分別對稱分布在沖壓板的頂部四角。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

10、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的測量組件實(shí)現(xiàn)對零件的尺寸的測量，保證零件的質(zhì)量，通過設(shè)置的液壓推動缸實(shí)現(xiàn)對連接塊與測量儀的推動，使弧形槽與零件放置架上的零件相貼合，從而增加測量的穩(wěn)定性，通過設(shè)置的測量儀進(jìn)行對零件尺寸的測量，增加裝置的穩(wěn)定性，防止零件尺寸不一樣，影響后續(xù)零件的質(zhì)量和實(shí)用。

技術(shù)特征：

1.汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，包括支撐基座(1)，其特征在于：所述支撐基座(1)的頂部設(shè)置有穩(wěn)定塊(3)，且穩(wěn)定塊(3)的頂部設(shè)置有下模具(2)，所述下模具(2)的頂部設(shè)置有上模具(15)，且下模具(2)與上模具(15)對應(yīng)設(shè)置，所述下模具(2)的頂部設(shè)置有用于對零件檢測的測量組件(6)，且測量組件(6)與下模具(2)對應(yīng)設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，其特征在于：所述下模具(2)包括安裝在支撐基座(1)頂部的頂出組件(4)，所述下模具(2)的底部通過螺栓與穩(wěn)定塊(3)連接，且穩(wěn)定塊(3)有兩組，分別對稱分布在支撐基座(1)的兩側(cè)，所述頂出組件(4)位于兩組穩(wěn)定塊(3)的中間，所述下模具(2)的頂部中間安裝有零件放置架(5)，且頂出組件(4)與零件放置架(5)對應(yīng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，其特征在于：所述測量組件(6)包括安裝在下模具(2)頂部的安裝架(7)，且安裝架(7)的底部通過螺栓安裝在下模具(2)的頂部一側(cè)，所述安裝架(7)的中間開設(shè)有凹槽(8)，且凹槽(8)貫穿安裝架(7)的一側(cè)，所述安裝架(7)與零件放置架(5)相鄰設(shè)置，且凹槽(8)與零件放置架(5)對應(yīng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，其特征在于：所述安裝架(7)遠(yuǎn)離零件放置架(5)的一側(cè)安裝有液壓推動缸(9)，且液壓推動缸(9)貫穿在安裝架(7)的內(nèi)部，所述液壓推動缸(9)位于安裝架(7)側(cè)面中間位置，所述液壓推動缸(9)位于安裝架(7)內(nèi)部的一端通過螺栓安裝有連接塊(10)，且連接塊(10)滑動連接在凹槽(8)的內(nèi)部，所述連接塊(10)與凹槽(8)對應(yīng)設(shè)置，所述連接塊(10)遠(yuǎn)離液壓推動缸(9)的一側(cè)通過螺栓安裝有測量儀(11)，且測量儀(11)與零件放置架(5)相鄰設(shè)置，所述測量儀(11)靠近零件放置架(5)的一側(cè)中間開設(shè)有弧形槽(12)，且弧形槽(12)與零件放置架(5)對應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，其特征在于：所述上模具(15)包括固定安裝在下模具(2)頂部的定位環(huán)(13)，且定位環(huán)(13)有四組，分別對稱分布在下模具(2)的四個角，所述定位環(huán)(13)的內(nèi)部插接有定位桿(14)，且定位桿(14)與定位環(huán)(13)對應(yīng)設(shè)置，所述定位桿(14)的頂部安裝有上模具(15)，且上模具(15)的底部安裝有油壓機(jī)(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，其特征在于：所述油壓機(jī)(16)的底部安裝有油壓機(jī)連接桿(20)，所述油壓機(jī)連接桿(20)的底端連接有沖壓板(17)，所述沖壓板(17)的底部中間安裝有沖壓塊(18)，且沖壓塊(18)與零件放置架(5)對應(yīng)設(shè)置，所述沖壓板(17)的頂部通過螺紋連接有伸縮桿(19)，且伸縮桿(19)的頂端通過螺紋連接在油壓機(jī)(16)的底部，所述伸縮桿(19)有四個，分別對稱分布在沖壓板(17)的頂部四角。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了汽車加油口杯側(cè)沖卡扣模具，涉及汽車加油口杯加工技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐基座，所述支撐基座的頂部設(shè)置有穩(wěn)定塊，且穩(wěn)定塊的頂部設(shè)置有下模具，所述下模具的頂部設(shè)置有上模具，且下模具與上模具對應(yīng)設(shè)置，所述下模具的頂部設(shè)置有用于對零件檢測的測量組件，且測量組件與下模具對應(yīng)設(shè)置。本技術(shù)通過設(shè)置的測量組件實(shí)現(xiàn)對零件的尺寸的測量，保證零件的質(zhì)量，通過設(shè)置的液壓推動缸實(shí)現(xiàn)對連接塊與測量儀的推動，使弧形槽與零件放置架上的零件相貼合，從而增加測量的穩(wěn)定性，通過設(shè)置的測量儀進(jìn)行對零件尺寸的測量，增加裝置的穩(wěn)定性，防止零件尺寸不一樣，影響后續(xù)零件的質(zhì)量和實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：孫成艷,邢良紅,朱軍,李愛清,袁翠華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州吉潤新能源部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231123
技術(shù)公布日：2024/9/17