本文屬于分區(qū)電鍍沖壓的，具體涉及一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車電池包加熱和降溫溫控系統(tǒng)電路板上關(guān)鍵零件“電連接片”要求輕薄且有高強(qiáng)度，整體導(dǎo)電性高且有低成本，電連接點(diǎn)眾多且要保證低的接觸電阻，整體零件便于低成本制造，使用高強(qiáng)度高導(dǎo)電性的硅青銅材料，厚度0.4，電連接點(diǎn)上鍍銀保證低的接觸電阻；眾多電連接點(diǎn)的特定位置設(shè)計(jì)便于低成本制造。

2、零件鍍銀是電鍍中常見(jiàn)的一種工藝，為了使零件有更好的導(dǎo)電性能，通常的電鍍是對(duì)零件進(jìn)行整體鍍銀，不僅成本非常之高，且資源浪費(fèi)較大，其零件成本居高不下。

3、電連接片的原始電鍍?cè)O(shè)計(jì)是零件正反兩面全部鍍銀，但是這種大面積鍍銀就會(huì)極大的增加生產(chǎn)成本，而為了降低生產(chǎn)成在電連接片的觸點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行分區(qū)式的電鍍即可極大的節(jié)省材料，并且還能降低生產(chǎn)成本。

4、分區(qū)式電鍍一般為先電鍍后沖壓或先沖壓后電鍍，在經(jīng)濟(jì)方面考慮先沖壓后電鍍肯定是最降低成本的方法，但是先沖壓完畢的電連接片再進(jìn)行分區(qū)電鍍時(shí)就會(huì)因?yàn)榉謪^(qū)電鍍時(shí)，分區(qū)間隔產(chǎn)生的擠壓會(huì)是電連接片產(chǎn)生變形，并且由于沖壓孔的邊沿會(huì)因沖壓產(chǎn)生坡度變化，在這些沖壓孔邊沿進(jìn)行電鍍時(shí)就會(huì)時(shí)部分材料外溢或者產(chǎn)生點(diǎn)狀的斑點(diǎn)外溢，從而產(chǎn)生廢件，因此就需要使用先電鍍后沖壓的方式進(jìn)行生產(chǎn)。

5、而分區(qū)電鍍后的材料片已經(jīng)平整的進(jìn)行了分區(qū)，在將其進(jìn)行沖壓時(shí)就需要精確的將材料片放入沖壓模具內(nèi)進(jìn)行沖壓，而材料片為成卷的材料片帶，在進(jìn)行連續(xù)沖壓是就需要能夠高效且穩(wěn)定的進(jìn)行精確的進(jìn)料和出料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問(wèn)題，本文提出了一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，料帶的正面和背面均設(shè)有分區(qū)電鍍，所述的料帶的正面的設(shè)有若干分區(qū)式的電鍍層，料帶的背面底部的設(shè)有電鍍層，料帶表面縱向排列若干料片，所述的料片的表面上下兩邊均設(shè)有定位孔，所述的定位孔包括上定位孔和下定位孔，所述的上定位孔橫向共線的左右對(duì)稱，所述的下定位孔設(shè)在上定位孔的縱向中線的下方，所述的上定位孔之間設(shè)有頂卸料槽，所述的下定位孔外側(cè)設(shè)有底卸料槽，通過(guò)預(yù)先在料帶表面進(jìn)行電鍍的形式來(lái)提高分區(qū)電鍍層表面電鍍的均勻度，不會(huì)出現(xiàn)溢出的情況，并且還在料帶表面預(yù)先設(shè)置好定位孔，用來(lái)定位和固定料帶在放入模具時(shí)的位置，防止出現(xiàn)沖壓偏移，導(dǎo)致生產(chǎn)報(bào)廢，而合理分配的卸料槽還能將多余的材料和定位孔一同最后去除，保證生產(chǎn)的流程的順暢。

2、料帶為矩形卷式料帶，料帶的表面通過(guò)滾筒電鍍模具設(shè)有分區(qū)式的電鍍層，通過(guò)使用滾筒式的電鍍模具，可以高效快速的將一卷長(zhǎng)料帶進(jìn)行快速的分區(qū)電鍍，保證分區(qū)電鍍精度的同時(shí)還能保證每個(gè)電鍍層的一致性和穩(wěn)定性。

3、電鍍層為條形，電鍍層橫向的設(shè)在料帶的表面，電鍍層的材質(zhì)為純銀，通過(guò)條形的電鍍層可以極大的降低鍍銀的使用量，從而降低加工成本。

4、料片輪廓形狀為矩形，料片縱向等距的排列在料帶表面，料片與料片之間設(shè)有分料卸料槽，頂卸料槽設(shè)在頂定位孔之間的中部，頂卸料槽的形狀為t型，頂卸料槽的底部貫穿于料片頂部的電鍍層，底卸料槽設(shè)在底定位孔外側(cè)的中部，底卸料槽形狀為橫向的倒l型，底卸料槽與料片底部的電鍍層底面分離，通過(guò)定位孔和卸料槽的配合，使料片完成最后的沖壓后，再將料片完全剝落，同時(shí)還能夠使定位孔從料片中去除。

5、有益效果：

6、通過(guò)預(yù)先在料帶表面進(jìn)行電鍍的形式來(lái)提高分區(qū)電鍍層表面電鍍的均勻度，不會(huì)出現(xiàn)溢出的情況，并且還在料帶表面預(yù)先設(shè)置好定位孔，用來(lái)定位和固定料帶在放入模具時(shí)的位置，防止出現(xiàn)沖壓偏移，導(dǎo)致生產(chǎn)報(bào)廢，而合理分配的卸料槽還能將多余的材料和定位孔一同最后去除，保證生產(chǎn)的流程的順暢。

7、通過(guò)使用滾筒式的電鍍模具，可以高效快速的將一卷長(zhǎng)料帶進(jìn)行快速的分區(qū)電鍍，保證分區(qū)電鍍精度的同時(shí)還能保證每個(gè)電鍍層的一致性和穩(wěn)定性。

8、通過(guò)條形的電鍍層可以極大的降低鍍銀的使用量，從而降低加工成本。

9、通過(guò)定位孔和卸料槽的配合，使料片完成最后的沖壓后，再將料片完全剝落，同時(shí)還能夠使定位孔從料片中去除。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，料帶的正面和背面均設(shè)有分區(qū)電鍍，其特征在于，所述的料帶的正面的設(shè)有若干分區(qū)式的電鍍層，料帶的背面底部的設(shè)有電鍍層，料帶表面縱向排列若干料片，所述的料片的表面上下兩邊均設(shè)有定位孔，所述的定位孔包括上定位孔和下定位孔，所述的上定位孔橫向共線的左右對(duì)稱，所述的下定位孔設(shè)在上定位孔的縱向中線的下方，所述的上定位孔之間設(shè)有頂卸料槽，所述的下定位孔外側(cè)設(shè)有底卸料槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的料帶為矩形卷式料帶，料帶的表面通過(guò)滾筒電鍍模具設(shè)有分區(qū)式的電鍍層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的電鍍層為條形，電鍍層橫向的設(shè)在料帶的表面，電鍍層的材質(zhì)為純銀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的料片輪廓形狀為矩形，料片縱向等距的排列在料帶表面，料片與料片之間設(shè)有分料卸料槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的頂卸料槽設(shè)在頂定位孔之間的中部，頂卸料槽的形狀為t型，頂卸料槽的底部貫穿于料片頂部的電鍍層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的底卸料槽設(shè)在底定位孔外側(cè)的中部，底卸料槽形狀為橫向的倒l型，底卸料槽與料片底部的電鍍層底面分離。

技術(shù)總結(jié)
本文提出了一種電動(dòng)汽車溫控電路板分區(qū)電鍍的沖壓排樣結(jié)構(gòu)，料帶的正面和背面均設(shè)有分區(qū)電鍍，所述的料帶的正面的設(shè)有若干分區(qū)式的電鍍層，料帶的背面底部的設(shè)有電鍍層，料帶表面縱向排列若干料片，所述的料片的表面上下兩邊均設(shè)有定位孔，所述的定位孔包括上定位孔和下定位孔，所述的下定位孔外側(cè)設(shè)有底卸料槽，通過(guò)預(yù)先在料帶表面進(jìn)行電鍍的形式來(lái)提高分區(qū)電鍍層表面電鍍的均勻度，不會(huì)出現(xiàn)溢出的情況，并且還在料帶表面預(yù)先設(shè)置好定位孔，用來(lái)定位和固定料帶在放入模具時(shí)的位置，防止出現(xiàn)沖壓偏移，導(dǎo)致生產(chǎn)報(bào)廢，而合理分配的卸料槽還能將多余的材料和定位孔一同最后去除，保證生產(chǎn)的流程的順暢。

技術(shù)研發(fā)人員：花志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江泛美汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231207
技術(shù)公布日：2024/12/10