本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠，尤其涉及一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備是用于制造汽車保險(xiǎn)杠的機(jī)械設(shè)備。汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備通常包括模具、壓力機(jī)、沖壓機(jī)、剪切機(jī)等，它們通過將金屬板材加工成所需的形狀和尺寸，然后使用壓力和熱能將其成型成汽車保險(xiǎn)杠。汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備通常具有高效、精確、穩(wěn)定的特點(diǎn)，能夠滿足汽車行業(yè)對(duì)保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)需求。

2、然而，現(xiàn)有的一些汽車保險(xiǎn)杠沖壓設(shè)備在使用時(shí)，當(dāng)沖壓完成之后，還需要通過人工將保險(xiǎn)桿取下，從而導(dǎo)致整體工作效率偏低，并且因?yàn)槭侨斯つ萌〉脑颍詫?dǎo)致在拿取的過程中，可能會(huì)發(fā)生磕碰的現(xiàn)象，因此，需要解決該問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)頂部開設(shè)有沖壓槽，所述沖壓槽一側(cè)開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有推板，所述操作臺(tái)靠近收納槽一側(cè)底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸固定連接有絲桿，所述絲桿靠近收納槽一側(cè)表面設(shè)有用于調(diào)節(jié)推板的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述絲桿遠(yuǎn)離操作臺(tái)一側(cè)表面套設(shè)有沖壓板，所述沖壓板靠近絲桿一側(cè)底部設(shè)有用于約束沖壓板的約束機(jī)構(gòu)，所述操作臺(tái)遠(yuǎn)離絲桿一側(cè)表面安裝有支撐板，所述支撐板底部設(shè)有用于支撐支撐板的支撐機(jī)構(gòu)，所述操作臺(tái)底部固定連接有底座，通過推板的設(shè)置，可以將保險(xiǎn)桿移動(dòng)操作臺(tái)。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括齒輪，所述齒輪套設(shè)于絲桿表面，所述齒輪表面配合連接有齒條，所述收納槽靠近齒條一側(cè)內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述齒條滑動(dòng)于滑槽內(nèi)部，所述齒條固定連接于推板一側(cè)，所述推板靠近齒條一側(cè)表面固定連接有輔助桿，所述輔助桿滑動(dòng)于收納槽內(nèi)部一側(cè)，通過齒輪的設(shè)置，可以對(duì)推板進(jìn)行調(diào)節(jié)。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述約束機(jī)構(gòu)包括立柱，所述立柱固定連接于操作臺(tái)頂部，所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于立柱內(nèi)部頂側(cè)，所述沖壓板滑動(dòng)于立柱內(nèi)部，所述沖壓板靠近絲桿一側(cè)底部固定連接有兩個(gè)限位桿，兩個(gè)所述限位桿均滑動(dòng)連接于沖壓板底部，且兩個(gè)所述限位桿均固定連接于操作臺(tái)頂部，通過限位桿的設(shè)置，可以對(duì)沖壓板進(jìn)行約束。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述支撐機(jī)構(gòu)包括伸縮筒，四個(gè)所述伸縮筒均固定連接于支撐板，四個(gè)所述伸縮筒底端均固定連接于底座內(nèi)表面，所述支撐板滑動(dòng)于底座內(nèi)部，四個(gè)所述伸縮筒表面均設(shè)有用于復(fù)位伸縮筒的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述支撐板頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)拿取槽，通過伸縮筒的設(shè)置，可以對(duì)支撐板進(jìn)行輔助支撐。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈簧，所述彈簧套設(shè)于伸縮筒表面，所述彈簧頂端固定連接于支撐板底部，所述彈簧底端固定連接于底座內(nèi)表面，通過彈簧的設(shè)置，可以使支撐板進(jìn)行復(fù)位。

8、本實(shí)用新型的有益效果為：

9、1.通過推板的設(shè)置，可以將保險(xiǎn)桿移動(dòng)操作臺(tái)，在沖壓板上移的過程中，推板會(huì)在次往外進(jìn)行移動(dòng)，但是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)桿已經(jīng)壓入沖壓槽內(nèi)部，從而當(dāng)推板再次進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，會(huì)向保險(xiǎn)桿進(jìn)行推動(dòng)，以使其進(jìn)入到支撐板頂部，以此使保險(xiǎn)桿能夠更快速，且更加穩(wěn)定的移出操作臺(tái)。

10、2.通過彈簧的設(shè)置，可以有效避免保險(xiǎn)桿發(fā)生碰撞的現(xiàn)象，在支撐板的底部安裝有四個(gè)彈簧，因?yàn)閺椈傻氖歉鶕?jù)保險(xiǎn)桿的重量進(jìn)行設(shè)置的，所以當(dāng)保險(xiǎn)桿進(jìn)入支撐板頂部之后，在彈簧的作用下，會(huì)使支撐板下降一段高度，以使新的保險(xiǎn)桿能夠再次推入支撐板的頂部。

技術(shù)特征：

1.一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，包括操作臺(tái)(1)，其特征在于，所述操作臺(tái)(1)頂部開設(shè)有沖壓槽(104)，所述沖壓槽(104)一側(cè)開設(shè)有收納槽(102)，所述收納槽(102)內(nèi)部滑動(dòng)連接有推板(3)，所述操作臺(tái)(1)靠近收納槽(102)一側(cè)底部固定連接有電機(jī)(204)，所述電機(jī)(204)輸出軸固定連接有絲桿(202)，所述絲桿(202)靠近收納槽(102)一側(cè)表面設(shè)有用于調(diào)節(jié)推板(3)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述絲桿(202)遠(yuǎn)離操作臺(tái)(1)一側(cè)表面套設(shè)有沖壓板(2)，所述沖壓板(2)靠近絲桿(202)一側(cè)底部設(shè)有用于約束沖壓板(2)的約束機(jī)構(gòu)，所述操作臺(tái)(1)遠(yuǎn)離絲桿(202)一側(cè)表面安裝有支撐板(4)，所述支撐板(4)底部設(shè)有用于支撐支撐板(4)的支撐機(jī)構(gòu)，所述操作臺(tái)(1)底部固定連接有底座(101)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括齒輪(303)，所述齒輪(303)套設(shè)于絲桿(202)表面，所述齒輪(303)表面配合連接有齒條(302)，所述收納槽(102)靠近齒條(302)一側(cè)內(nèi)部開設(shè)有滑槽(103)，所述齒條(302)滑動(dòng)于滑槽(103)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，其特征在于，所述齒條(302)固定連接于推板(3)一側(cè)，所述推板(3)靠近齒條(302)一側(cè)表面固定連接有輔助桿(301)，所述輔助桿(301)滑動(dòng)于收納槽(102)內(nèi)部一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，其特征在于，所述約束機(jī)構(gòu)包括立柱(201)，所述立柱(201)固定連接于操作臺(tái)(1)頂部，所述絲桿(202)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于立柱(201)內(nèi)部頂側(cè)，所述沖壓板(2)滑動(dòng)于立柱(201)內(nèi)部，所述沖壓板(2)靠近絲桿(202)一側(cè)底部固定連接有兩個(gè)限位桿(203)，兩個(gè)所述限位桿(203)均滑動(dòng)連接于沖壓板(2)底部，且兩個(gè)所述限位桿(203)均固定連接于操作臺(tái)(1)頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括伸縮筒(402)，四個(gè)所述伸縮筒(402)均固定連接于支撐板(4)，四個(gè)所述伸縮筒(402)底端均固定連接于底座(101)內(nèi)表面，所述支撐板(4)滑動(dòng)于底座(101)內(nèi)部，四個(gè)所述伸縮筒(402)表面均設(shè)有用于復(fù)位伸縮筒(402)的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述支撐板(4)頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)拿取槽(401)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括彈簧(403)，所述彈簧(403)套設(shè)于伸縮筒(402)表面，所述彈簧(403)頂端固定連接于支撐板(4)底部，所述彈簧(403)底端固定連接于底座(101)內(nèi)表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車保險(xiǎn)杠成型設(shè)備，包括操作臺(tái)，操作臺(tái)頂部開設(shè)有沖壓槽，沖壓槽一側(cè)開設(shè)有收納槽，收納槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有推板，操作臺(tái)靠近收納槽一側(cè)底部固定連接有電機(jī)，電機(jī)輸出軸固定連接有絲桿，絲桿靠近收納槽一側(cè)表面設(shè)有用于調(diào)節(jié)推板的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，絲桿遠(yuǎn)離操作臺(tái)一側(cè)表面套設(shè)有沖壓板，沖壓板靠近絲桿一側(cè)底部設(shè)有用于約束沖壓板的約束機(jī)構(gòu)，操作臺(tái)遠(yuǎn)離絲桿一側(cè)表面安裝有支撐板，支撐板底部設(shè)有用于支撐支撐板的支撐機(jī)構(gòu)，操作臺(tái)底部固定連接有底座。本技術(shù)通過推板的設(shè)置，可以將保險(xiǎn)桿移動(dòng)操作臺(tái)。

技術(shù)研發(fā)人員：金健,金章飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶應(yīng)利旺達(dá)車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231220
技術(shù)公布日：2024/12/19