本技術(shù)涉及汽車模具加工定位，具體為一種汽車模具加工定位夾具。

背景技術(shù)：

1、汽車模具加工定位夾具最主要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，廣義上的“汽車模具加工定位夾具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等?/p>

2、汽車模具在加工時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行定位夾緊，常見的定位方式是采用在工作臺(tái)上的夾具開設(shè)對(duì)應(yīng)的限位槽，從而對(duì)其限位，而面對(duì)不同寬度的汽車模具加工材料時(shí)，不能夠很好的調(diào)節(jié)適應(yīng)尺寸，從而會(huì)出現(xiàn)工作效率降低的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模具加工定位夾具，以解決汽車模具在加工時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行定位夾緊，常見的定位方式是采用在工作臺(tái)上的夾具開設(shè)對(duì)應(yīng)的限位槽，從而對(duì)其限位，而面對(duì)不同寬度的汽車模具加工材料時(shí)，不能夠很好的調(diào)節(jié)適應(yīng)尺寸，從而會(huì)出現(xiàn)工作效率降低的現(xiàn)象。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車模具加工定位夾具，包括；

3、夾具本體，位于所述夾具本體的頂部設(shè)置有活動(dòng)塊，且位于夾具本體的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

4、位于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)鈑金，位于加強(qiáng)鈑金的外側(cè)設(shè)置有連接桿，且位于連接桿的一端設(shè)置有活動(dòng)桿。

5、優(yōu)選的，所述夾具本體的頂部開設(shè)有滑槽，活動(dòng)塊的底部固定設(shè)置有滑塊，且活動(dòng)塊底部的滑塊嵌入到滑槽內(nèi)部與其滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊的一端固定設(shè)置有凸塊，且活動(dòng)桿的一端套在凸塊的外側(cè)與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，位于所述活動(dòng)桿的一端設(shè)置有連接軸，且活動(dòng)桿的一端通過連接軸與連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端固定設(shè)置有電機(jī)軸，電機(jī)軸的一端穿過連接桿延伸至夾具本體的內(nèi)部與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接桿的一端與電機(jī)軸固定連接。

9、優(yōu)選的，所述加強(qiáng)鈑金套在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)與其活動(dòng)連接，且位于加強(qiáng)鈑金的一端設(shè)置有螺栓，螺栓穿過加強(qiáng)鈑金的一端延伸至夾具本體的內(nèi)部與其螺紋連接。

10、優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊的外側(cè)開設(shè)有防滑槽，防滑槽的外側(cè)固定設(shè)置有防滑墊，夾具本體的底部固定設(shè)置有方形防滑墊，且防滑墊和方形防滑墊的材質(zhì)為軟硅膠。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本設(shè)備通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接桿帶動(dòng)活動(dòng)桿移動(dòng)，從而使得活動(dòng)桿帶動(dòng)活動(dòng)塊在夾具本體的頂部滑動(dòng)；

13、且本在設(shè)備操作簡(jiǎn)單的情況下又解決了背景技術(shù)中提到的問題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：包括；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：所述夾具本體(10)的頂部開設(shè)有滑槽(11)，活動(dòng)塊(12)的底部固定設(shè)置有滑塊，且活動(dòng)塊(12)底部的滑塊嵌入到滑槽(11)內(nèi)部與其滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：所述活動(dòng)塊(12)的一端固定設(shè)置有凸塊，且活動(dòng)桿(23)的一端套在凸塊的外側(cè)與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：位于所述活動(dòng)桿(23)的一端設(shè)置有連接軸，且活動(dòng)桿(23)的一端通過連接軸與連接桿(22)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20)的一端固定設(shè)置有電機(jī)軸，電機(jī)軸的一端穿過連接桿(22)延伸至夾具本體(10)的內(nèi)部與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接桿(22)的一端與電機(jī)軸固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：所述加強(qiáng)鈑金(21)套在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(20)的外側(cè)與其活動(dòng)連接，且位于加強(qiáng)鈑金(21)的一端設(shè)置有螺栓，螺栓穿過加強(qiáng)鈑金(21)的一端延伸至夾具本體(10)的內(nèi)部與其螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模具加工定位夾具，其特征在于：所述活動(dòng)塊(12)的外側(cè)開設(shè)有防滑槽(14)，防滑槽(14)的外側(cè)固定設(shè)置有防滑墊(13)，夾具本體(10)的底部固定設(shè)置有方形防滑墊，且防滑墊(13)和方形防滑墊的材質(zhì)為軟硅膠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車模具加工定位技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車模具加工定位夾具，位于所述夾具本體的頂部設(shè)置有活動(dòng)塊，且位于夾具本體的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，位于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)鈑金，位于加強(qiáng)鈑金的外側(cè)設(shè)置有連接桿，且位于連接桿的一端設(shè)置有活動(dòng)桿；本設(shè)備通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得連接桿帶動(dòng)活動(dòng)桿移動(dòng)，從而使得活動(dòng)桿帶動(dòng)活動(dòng)塊在夾具本體的頂部滑動(dòng)，且本在設(shè)備操作簡(jiǎn)單的情況下又解決了背景技術(shù)中提到的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉玉茹,張志賢,楊麗娟,陳琪,于國(guó)波,王學(xué)峰,高艷慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽模具（天津）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/19