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      一種液壓油缸鉸軸焊接裝置的制作方法

      文檔序號(hào):40401447發(fā)布日期:2024-12-20 12:25閱讀:6來源:國知局
      一種液壓油缸鉸軸焊接裝置的制作方法

      本技術(shù)涉及液壓油缸,具體地,涉及一種液壓油缸鉸軸焊接裝置。


      背景技術(shù):

      1、液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓油缸通常由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與鉸軸等組成,其中,鉸軸固定安裝在缸筒外部。

      2、現(xiàn)有技術(shù)中鉸軸通常要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的位置和角度焊接于缸筒外壁,同時(shí),要求不同鉸軸之間的相對(duì)位置要準(zhǔn)確,以獲得良好的缸筒質(zhì)量。然而,由于缸筒是圓形,在其外壁焊接多個(gè)鉸軸時(shí),鉸軸之間的相對(duì)位置不好確定,容易產(chǎn)生偏差,進(jìn)而導(dǎo)致焊接鉸軸位置不夠精確等問題。

      3、現(xiàn)有技術(shù)公開了一種油缸焊接定位用工裝,包括滑道,所述滑道的表面固定有控制按鈕,所述滑道的表面套設(shè)有滑板,且滑板與控制按鈕相互滑動(dòng)配合,所述滑板的表面固定有固定板,且固定板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾持盤,所述滑道的下方設(shè)置有收集機(jī)構(gòu),且收集機(jī)構(gòu)的內(nèi)部包括有收集盒、固定腳和定位組件,所述夾持盤的表面設(shè)置有對(duì)中夾持機(jī)構(gòu),且對(duì)中夾持機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)盤和夾持組件組成,所述固定板與夾持盤之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有從動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)組件?,F(xiàn)有技術(shù)公開了一種油缸座與油缸管焊接設(shè)備,包括支撐底架、定位機(jī)構(gòu)以及焊接機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)包括用于固定所述油缸座的第一定位組件以及用于固定所述油缸管的第二定位組件,所述第一定位組件包括固定在所述支撐底架一端的轉(zhuǎn)盤、用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件以及固定在所述轉(zhuǎn)盤上的多個(gè)卡爪,所述卡爪可沿所述轉(zhuǎn)盤的周向運(yùn)動(dòng),以夾持或解鎖所述油缸座,所述第二定位組件包括可滑動(dòng)設(shè)置在所述支撐底架上的第一支座以及第二支座,所述第二支座位于所述第一支座與所述轉(zhuǎn)盤之間,所述油缸管的一端可與所述第一支座相接,所述第二支座可與所述油缸管底部抵接。

      4、上述現(xiàn)有技術(shù)未能有效解決鉸軸焊接時(shí)的定位、固定、對(duì)準(zhǔn)等方面的難題,未能解決焊接精度,以及焊接效率低下等問題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,是一種液壓油缸鉸軸焊接裝置。

      2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:

      3、一種液壓油缸鉸軸焊接裝置,包括按上下對(duì)稱設(shè)置的上壓板和下壓板,上壓板和下壓板之間設(shè)有至少4個(gè)垂直的立柱,所述立柱上設(shè)有螺紋并通過螺母調(diào)整上壓板和下壓板之間的距離;所述上壓板和下壓板設(shè)有正對(duì)的用于放置鉸軸的通孔;所述下壓板在中線的兩邊對(duì)稱的設(shè)置有用于固定缸筒的定位塊;所述下壓板設(shè)有至少2組所述定位塊;所述通孔的中心位于下壓板在中線上

      4、所述下壓板的通孔處設(shè)有用于固定鉸軸的緊固結(jié)構(gòu)。

      5、進(jìn)一步地,所述上壓板和下壓板分別設(shè)有至少一組正對(duì)的用于放置鉸軸的通孔。

      6、進(jìn)一步地,所述定位塊由2個(gè)塊組成,所述塊分別位于下壓板中線的兩側(cè)并與中線等距;所述塊的高度一樣。

      7、進(jìn)一步地,2組所述定位塊分別設(shè)置于下壓板的兩端。

      8、進(jìn)一步地,所述緊固結(jié)構(gòu)包括設(shè)有螺紋孔的壓片;所述壓片通過螺栓設(shè)置于通孔外側(cè);所述螺紋孔與螺栓配合,通過螺栓的伸縮支撐鉸軸上下運(yùn)動(dòng)。

      9、進(jìn)一步地,所述上壓板和/或下壓板設(shè)有用于觀測(cè)水平狀態(tài)的水平尺。

      10、進(jìn)一步地,下壓板設(shè)有支撐桿和底座;所述支撐桿為伸縮結(jié)構(gòu)。

      11、進(jìn)一步地,所述上壓板設(shè)有用于搬動(dòng)上壓板的拉環(huán)。

      12、進(jìn)一步地,所述上壓板上設(shè)有若干個(gè)用于觀察焊接位點(diǎn)的觀察窗口。

      13、進(jìn)一步地,包括若干個(gè)不同內(nèi)徑尺寸和形狀的套圈;套圈的外徑和形狀與通孔適配;套圈的內(nèi)徑和形狀與不同的鉸軸的端頭適配。

      14、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:

      15、本實(shí)用新型創(chuàng)新地設(shè)置上下對(duì)稱的上壓板和下壓板,以及通過立柱、定位塊和通孔等定位部件,實(shí)現(xiàn)了在圓柱形缸筒上焊接鉸軸的精準(zhǔn)定位等。

      16、本實(shí)施例的液壓油缸鉸軸焊接裝置,通過設(shè)置上下對(duì)稱的上壓板和下壓板,以及通過立柱、定位塊和通孔等定位部件,油缸的缸筒放置于下壓板的定位塊上,使得位于下壓板通孔的鉸軸,與位于上壓板通過的鉸軸,以缸筒截面的圓心相對(duì)稱設(shè)置,實(shí)現(xiàn)了在圓柱形缸筒上焊接鉸軸的精準(zhǔn)定位等。

      17、同時(shí),通過螺母調(diào)節(jié)上壓板和下壓板之間的距離,壓緊位于上壓板的鉸軸以及缸筒,避免焊接時(shí)移動(dòng)錯(cuò)位等問題。再者,通過位于下壓板的緊固結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了位于下壓板的鉸軸與缸筒之間壓緊,避免焊接時(shí)移動(dòng)錯(cuò)位等問題,進(jìn)一步確保了定位精度等。具體的,壓片固定于下壓板下表面,通過旋轉(zhuǎn)螺栓,使得螺栓向上支撐鉸軸向上移動(dòng),進(jìn)而壓緊缸筒。

      18、為了讓液壓油缸鉸軸焊接裝置適用于更多不同規(guī)格和形狀的鉸軸,本實(shí)用新型還包括若干個(gè)不同內(nèi)徑尺寸和形狀的套圈;為了在獲得良好的焊接角度,方便焊接操作等,上壓板1還設(shè)有若干個(gè)用于觀察焊接位點(diǎn)的觀察窗口。



      技術(shù)特征:

      1.一種液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,包括按上下對(duì)稱設(shè)置的上壓板和下壓板,上壓板和下壓板之間設(shè)有至少4個(gè)垂直的立柱,所述立柱上設(shè)有螺紋并通過螺母調(diào)整上壓板和下壓板之間的距離;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述上壓板和下壓板分別設(shè)有至少一組正對(duì)的用于放置鉸軸的通孔。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述定位塊由2個(gè)塊組成,所述塊分別位于下壓板中線的兩側(cè)并與中線等距;所述塊的高度一樣。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,2組所述定位塊分別設(shè)置于下壓板的兩端。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述緊固結(jié)構(gòu)包括設(shè)有螺紋孔的壓片;所述壓片通過螺栓設(shè)置于通孔外側(cè);所述螺紋孔與螺栓配合,通過螺栓的伸縮支撐鉸軸上下運(yùn)動(dòng)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述上壓板和/或下壓板設(shè)有用于觀測(cè)水平狀態(tài)的水平尺。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,下壓板設(shè)有支撐桿和底座;所述支撐桿為伸縮結(jié)構(gòu)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述上壓板設(shè)有用于搬動(dòng)上壓板的拉環(huán)。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,所述上壓板設(shè)有若干個(gè)用于觀察焊接位點(diǎn)的觀察窗口。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓油缸鉸軸焊接裝置,其特征在于,包括若干個(gè)不同內(nèi)徑尺寸和形狀的套圈;套圈的外徑和形狀與通孔適配;套圈的內(nèi)徑和形狀與不同的鉸軸的端頭適配。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種液壓油缸鉸軸焊接裝置包括按上下對(duì)稱設(shè)置的上壓板和下壓板,上壓板和下壓板之間設(shè)有至少4個(gè)垂直的立柱,所述立柱上設(shè)有螺紋并通過螺母調(diào)整上壓板和下壓板之間的距離;所述上壓板和下壓板設(shè)有正對(duì)的用于放置鉸軸的通孔;所述下壓板在中線的兩邊對(duì)稱的設(shè)置有用于固定缸筒的定位塊;所述下壓板設(shè)有至少2組所述定位塊;所述通孔的中心位于下壓板在中線上所述下壓板的通孔處設(shè)有用于固定鉸軸的緊固結(jié)構(gòu)。本技術(shù)創(chuàng)新地設(shè)置上下對(duì)稱的上壓板和下壓板,以及通過立柱、定位塊和通孔等定位部件,實(shí)現(xiàn)了在圓柱形缸筒上焊接鉸軸的精準(zhǔn)定位等。

      技術(shù)研發(fā)人員:付巍,黃德虹
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣東南曦液壓機(jī)械有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20231229
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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