本發(fā)明涉及航空器零件加工，特別涉及一種航空器格柵類零件線切割專用機床。

背景技術(shù)：

1、中國專利文獻cn217142609u公開了一種航空格柵類零件線切割專用機床，包括機床本體，所述機床本體上固定連接有線切割組件，所述機床本體上固定連接有固定座，所述固定座上固定連接有固定板，所述固定座的上側(cè)設有兩個移動板，所述固定板上設有調(diào)節(jié)機構(gòu)，兩個所述移動板均固定連接有夾持板，兩個所述夾持板上均設有固定機構(gòu)，所述固定座上設有收集機構(gòu)，通過調(diào)節(jié)機構(gòu)和固定機構(gòu)的配合可以對不同規(guī)格大小的零件進行固定，適用范圍廣；通過收集機構(gòu)可以對產(chǎn)生的碎屑進行收集，便于后續(xù)處理，減少工作量。

2、但是上述機床將金屬廢屑和廢塊一并收集，而金屬廢塊可再次回收回收利用，將其從廢屑中分離耗時耗力，為此，我們提出一種航空器格柵類零件線切割專用機床。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種航空器格柵類零件線切割專用機床，能夠解決現(xiàn)有部分機床不能將金屬廢塊和廢屑分類收集導致回收麻煩的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種航空器格柵類零件線切割專用機床，包括：

3、床體，其兩側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有放置臺；

4、壓縮機構(gòu)，其設置于床體上，壓縮機構(gòu)用于對金屬廢屑進行壓縮；

5、夾持機構(gòu)，其設置于床體上，夾持機構(gòu)用于對零件進行夾持固定；

6、切割機構(gòu)，其設置于床體上，切割機構(gòu)用于對零件進行線切割；

7、篩分機構(gòu)，其設置于床體上，篩分機構(gòu)包括l型放置板、篩網(wǎng)框、u型桿、固定環(huán)和彈簧，篩分機構(gòu)的前后側(cè)活動貫穿有l(wèi)型放置板，l型放置板的頂部放置有篩網(wǎng)框，篩網(wǎng)框活動貫穿于床體的前側(cè)，床體的前側(cè)外表面固定安裝有兩組u型桿，l型放置板的前側(cè)開設有兩組插槽，兩組u型桿的一端插接于插槽內(nèi)，兩組u型桿的外表面均固定安裝有一組固定環(huán)，兩組u型桿上均套設有一組彈簧，兩組彈簧的一端均與對應的固定環(huán)固定連接，兩組彈簧的另一端均與對應的l型放置板固定連接。

8、優(yōu)選的，所述篩分機構(gòu)還包括固定架、第一電機、第一空心柱、第二空心柱和限位片，床體的后側(cè)外表面固定安裝有固定架，固定架的后側(cè)外表面固定安裝有第一電機，固定架的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有第一空心柱，第一電機的轉(zhuǎn)軸與第一空心柱傳動連接，l型放置板的后側(cè)外表面固定安裝有第二空心柱，第一空心柱和第二空心柱相互靠近的一面均設置為波浪切面，兩組波浪切面相互貼合，l型放置板的前側(cè)外表面轉(zhuǎn)動安裝有兩組限位片，兩組限位片均與篩網(wǎng)框相抵觸。

9、優(yōu)選的，所述壓縮機構(gòu)包括收集框、傳動絲杠、第二電機、第一滑桿和壓縮板，床體的內(nèi)側(cè)底部放置有收集框，收集框活動貫穿于床體的前側(cè)，收集框的前側(cè)外表面固定安裝有第二電機，收集框的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有傳動絲杠，第二電機的轉(zhuǎn)軸與傳動絲杠傳動連接，收集框的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第一滑桿，傳動絲杠上螺紋安裝有壓縮板，壓縮板活動套設于第一滑桿上。

10、優(yōu)選的，所述夾持機構(gòu)包括第三電機、雙向絲杠、第二滑桿、夾板和橡膠條，放置臺的前側(cè)外表面固定安裝有第三電機，放置臺的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有雙向絲杠，第三電機的轉(zhuǎn)軸與雙向絲杠傳動連接，放置臺的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第二滑桿，雙向絲杠上螺紋安裝有兩組夾板，兩組夾板均活動套設于第二滑桿上，兩組夾板相互靠近的一面上均固定安裝有至少為兩組的橡膠條。

11、優(yōu)選的，所述切割機構(gòu)包括a電機、a絲杠、a滑塊、立座、b電機、b絲杠、b滑塊、安裝板、液壓桿和切割頭，床體的前側(cè)外表面固定安裝有a電機，床體的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有a絲杠，a電機的轉(zhuǎn)軸與a絲杠傳動連接，a絲杠上螺紋安裝有a滑塊，a滑塊與第一凹槽的內(nèi)壁相貼合，a滑塊的頂部固定安裝有立座，立座的頂部固定安裝有b電機，立座的前側(cè)開設有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)側(cè)頂部與內(nèi)側(cè)底部之間轉(zhuǎn)動安裝有b絲杠，b電機的轉(zhuǎn)軸與b絲杠傳動連接，b絲杠上螺紋安裝有b滑塊，b滑塊與第二凹槽內(nèi)壁相貼合，b滑塊的前側(cè)外表面固定安裝有安裝板，安裝板的一側(cè)開設有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)固定安裝有液壓桿，液壓桿的自由端固定安裝有切割頭。

12、優(yōu)選的，所述床體的前側(cè)外表面固定連接有連接線，收集框的前側(cè)開設有連接口，連接線的一端插接于連接口內(nèi)。

13、優(yōu)選的，所述篩網(wǎng)框和收集框的前側(cè)外表面均固定安裝有一組把手。

14、優(yōu)選的，所述床體的一側(cè)外表面固定安裝有控制面板。

15、優(yōu)選的，所述床體的另一側(cè)貫穿開設有安裝洞口，安裝洞口內(nèi)鑲嵌安裝有觀察窗。

16、優(yōu)選的，所述放置臺的頂部設置有防滑層，提高零件放置的穩(wěn)定性。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

18、（1）該航空器格柵類零件線切割專用機床，通過篩分機構(gòu)和壓縮機構(gòu)的配合使用，在零件加工時產(chǎn)生的金屬廢屑和廢塊掉落至篩網(wǎng)框內(nèi)時，能夠通過振動的作用對其進行篩分，實現(xiàn)分類收集，且壓縮機構(gòu)能夠?qū)饘購U屑進行壓縮，進一步方便收集，解決了現(xiàn)有部分機床將金屬廢屑和廢塊一并收集，而金屬廢塊可再次回收回收利用，將其從廢屑中分離耗時耗力的問題，提高了資源回收效率，提升了機床的實用性。

19、（2）該航空器格柵類零件線切割專用機床，通過放置臺和夾持機構(gòu)的配合使用，能夠?qū)Σ煌叽绲牧慵M行夾持固定，且在兩組夾板上的各個橡膠條作用下，能夠進一步提高兩組夾板與零件之間的摩擦力，提高夾持的穩(wěn)定性，保證了機床的使用效果，有利于機床的推廣和使用。

20、（3）該航空器格柵類零件線切割專用機床，通過床體和切割機構(gòu)的配合使用，能夠全方位對零件進行加工，同時，在把手的作用下，能夠?qū)嚎s機構(gòu)的運行供電，也方便取出收集框清理廢屑，方便快捷，且通過觀察窗能夠觀察金屬廢屑的儲存量，方便使用者及時清理。

技術(shù)特征：

1.一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述篩分機構(gòu)（3）還包括固定架（36）、第一電機（37）、第一空心柱（38）、第二空心柱（39）和限位片（310），床體（1）的后側(cè)外表面固定安裝有固定架（36），固定架（36）的后側(cè)外表面固定安裝有第一電機（37），固定架（36）的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有第一空心柱（38），第一電機（37）的轉(zhuǎn)軸與第一空心柱（38）傳動連接，l型放置板（31）的后側(cè)外表面固定安裝有第二空心柱（39），第一空心柱（38）和第二空心柱（39）相互靠近的一面均設置為波浪切面，兩組波浪切面相互貼合，l型放置板（31）的前側(cè)外表面轉(zhuǎn)動安裝有兩組限位片（310），兩組限位片（310）均與篩網(wǎng)框（32）相抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述壓縮機構(gòu)（4）包括收集框（41）、傳動絲杠（42）、第二電機（43）、第一滑桿（44）和壓縮板（45），床體（1）的內(nèi)側(cè)底部放置有收集框（41），收集框（41）活動貫穿于床體（1）的前側(cè)，收集框（41）的前側(cè)外表面固定安裝有第二電機（43），收集框（41）的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有傳動絲杠（42），第二電機（43）的轉(zhuǎn)軸與傳動絲杠（42）傳動連接，收集框（41）的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第一滑桿（44），傳動絲杠（42）上螺紋安裝有壓縮板（45），壓縮板（45）活動套設于第一滑桿（44）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述夾持機構(gòu)（5）包括第三電機（51）、雙向絲杠（52）、第二滑桿（53）、夾板（54）和橡膠條（55），放置臺（2）的前側(cè)外表面固定安裝有第三電機（51），放置臺（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有雙向絲杠（52），第三電機（51）的轉(zhuǎn)軸與雙向絲杠（52）傳動連接，放置臺（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第二滑桿（53），雙向絲杠（52）上螺紋安裝有兩組夾板（54），兩組夾板（54）均活動套設于第二滑桿（53）上，兩組夾板（54）相互靠近的一面上均固定安裝有至少為兩組的橡膠條（55）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述切割機構(gòu)（6）包括a電機（61）、a絲杠（62）、a滑塊（63）、立座（64）、b電機（65）、b絲杠（66）、b滑塊（67）、安裝板（68）、液壓桿（69）和切割頭（610），床體（1）的前側(cè)外表面固定安裝有a電機（61），床體（1）的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動安裝有a絲杠（62），a電機（61）的轉(zhuǎn)軸與a絲杠（62）傳動連接，a絲杠（62）上螺紋安裝有a滑塊（63），a滑塊（63）與第一凹槽的內(nèi)壁相貼合，a滑塊（63）的頂部固定安裝有立座（64），立座（64）的頂部固定安裝有b電機（65），立座（64）的前側(cè)開設有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)側(cè)頂部與內(nèi)側(cè)底部之間轉(zhuǎn)動安裝有b絲杠（66），b電機（65）的轉(zhuǎn)軸與b絲杠（66）傳動連接，b絲杠（66）上螺紋安裝有b滑塊（67），b滑塊（67）與第二凹槽內(nèi)壁相貼合，b滑塊（67）的前側(cè)外表面固定安裝有安裝板（68），安裝板（68）的一側(cè)開設有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)固定安裝有液壓桿（69），液壓桿（69）的自由端固定安裝有切割頭（610）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述床體（1）的前側(cè)外表面固定連接有連接線（7），收集框（41）的前側(cè)開設有連接口，連接線（7）的一端插接于連接口內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述篩網(wǎng)框（32）和收集框（41）的前側(cè)外表面均固定安裝有一組把手（8）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述床體（1）的一側(cè)外表面固定安裝有控制面板（9）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述床體（1）的另一側(cè)貫穿開設有安裝洞口，安裝洞口內(nèi)鑲嵌安裝有觀察窗（10）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機床，其特征在于：所述放置臺（2）的頂部設置有防滑層。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種航空器格柵類零件線切割專用機床，涉及航空器零件加工技術(shù)領域。該航空器格柵類零件線切割專用機床，包括床體、壓縮機構(gòu)、夾持機構(gòu)、切割機構(gòu)和篩分機構(gòu)，床體的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有放置臺，篩分機構(gòu)設置于床體上，篩分機構(gòu)包括L型放置板、篩網(wǎng)框、U型桿、固定環(huán)和彈簧，篩分機構(gòu)的前后側(cè)活動貫穿有L型放置板，L型放置板的頂部放置有篩網(wǎng)框。該航空器格柵類零件線切割專用機床，通過篩分機構(gòu)和壓縮機構(gòu)的配合使用，在零件加工時產(chǎn)生的金屬廢屑和廢塊掉落至篩網(wǎng)框內(nèi)時，能夠通過振動的作用對其進行篩分，實現(xiàn)分類收集，且壓縮機構(gòu)能夠?qū)饘購U屑進行壓縮，進一步方便收集，提高了資源回收效率。

技術(shù)研發(fā)人員：譚影,吳慶紅,胡猛
受保護的技術(shù)使用者：成都瑞合科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10