本發(fā)明涉及一種冷拔設(shè)備，特別是一種大型鋼管冷拔設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、大型鋼管在工業(yè)和建筑領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，大型鋼管會(huì)用于液體、氣體或固體材料的輸送，或作為支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。鋼管在生產(chǎn)加工的過程中，鋼材會(huì)經(jīng)過熱軋或者熱擠壓、冷拔、校直和表面處理等工序，使鋼管尺寸性能符合使用要求。

2、在冷拔的過程中鋼管會(huì)通過模具，從而使鋼管形狀發(fā)生改變，在拉拔使鋼管形狀改變的過程中，模具與鋼管間會(huì)產(chǎn)生較大的作用力，使得鋼管有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，影響鋼管拉拔質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于，提供一種大型鋼管冷拔設(shè)備。它具有夾持穩(wěn)定，鋼管不易松動(dòng)，加工質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案：大型鋼管冷拔設(shè)備，包括模座，所述的模座兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)料支撐臺(tái)和可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料的出料支撐臺(tái)，出料支撐臺(tái)側(cè)設(shè)有拉拔小車；拉拔小車包括車體，車體一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)車體移動(dòng)的液壓機(jī)，車體上設(shè)有用于夾緊鋼管的夾持座。

3、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的夾持座包括垂直于車體且相互平行的擋板，擋板內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板中設(shè)有夾塊槽，夾塊槽中設(shè)有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于夾緊鋼管的夾塊，夾塊朝向鋼管側(cè)設(shè)有夾齒，導(dǎo)向板一側(cè)設(shè)有推動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的第一楔塊，擋板上設(shè)有與第一楔塊相對(duì)應(yīng)的第二楔塊，第一楔塊上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾塊繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿，連桿端部設(shè)有限位塊，夾塊上設(shè)有與限位塊相對(duì)應(yīng)的限位槽。

4、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的第一楔塊與夾塊的相對(duì)面與夾塊長(zhǎng)度方向平行，第一楔塊與夾塊背離面上設(shè)有導(dǎo)向塊，第一楔塊靠近推動(dòng)機(jī)構(gòu)端設(shè)有橫向?qū)Р邸?/p>

5、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的第二楔塊中設(shè)有與導(dǎo)向塊相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽。

6、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與擋板長(zhǎng)度方向同向的液壓推桿，液壓推桿端部設(shè)有與第一楔塊相對(duì)應(yīng)的夾套，夾套中設(shè)有與橫向?qū)Р巯鄬?duì)應(yīng)的限位柱。

7、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的出料支撐臺(tái)包括多組導(dǎo)向板，導(dǎo)向板一側(cè)設(shè)有可升降的支撐座，出料支撐臺(tái)在對(duì)鋼管導(dǎo)向時(shí)，支撐座上端面高度高于導(dǎo)向板上端面的高度，當(dāng)出料支撐臺(tái)對(duì)鋼管進(jìn)行下料時(shí)，支撐座下降至上端面高度低于導(dǎo)向板上端面的高度。

8、前述的大型鋼管冷拔設(shè)備中，所述的導(dǎo)向板上端設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)向面。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

10、1、本申請(qǐng)通過出料支撐臺(tái)對(duì)鋼管加工進(jìn)行導(dǎo)向，并且通過支撐座的升降，使鋼管可以與導(dǎo)向板配合，實(shí)現(xiàn)鋼管的自動(dòng)下料；

11、2、本申請(qǐng)通過液壓推桿與夾套驅(qū)動(dòng)第一楔塊沿第二楔塊移動(dòng)，第一楔塊與第二楔塊通過導(dǎo)向槽與導(dǎo)向塊的配合實(shí)現(xiàn)定向，運(yùn)動(dòng)更穩(wěn)定，并且第一楔塊向第二楔塊運(yùn)動(dòng)的過程中可以帶動(dòng)夾塊繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)鋼管進(jìn)行夾持，并且在第一楔塊運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)與第二楔塊配合對(duì)夾塊進(jìn)行頂緊，夾持效果好，鋼管不易脫落松動(dòng)，加工質(zhì)量好。

技術(shù)特征：

1.大型鋼管冷拔設(shè)備,其特征在于：包括模座(1)，所述的模座(1)兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)料支撐臺(tái)(2)和可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料的出料支撐臺(tái)(3)，出料支撐臺(tái)(3)側(cè)設(shè)有拉拔小車(4)；拉拔小車(4)包括車體(5)，車體(5)一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)車體(5)移動(dòng)的液壓機(jī)(6)，車體(5)上設(shè)有用于夾緊鋼管的夾持座(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的夾持座(7)包括垂直于車體(5)且相互平行的擋板(8)，擋板(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向板(9)，導(dǎo)向板(9)中設(shè)有夾塊槽(10)，夾塊槽(10)中設(shè)有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(11)，轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)有用于夾緊鋼管的夾塊(12)，夾塊(12)朝向鋼管側(cè)設(shè)有夾齒(14)，導(dǎo)向板(9)一側(cè)設(shè)有推動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的第一楔塊(15)，擋板(8)上設(shè)有與第一楔塊(15)相對(duì)應(yīng)的第二楔塊(13)，第一楔塊(15)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)夾塊(12)繞轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿(19)，連桿(19)端部設(shè)有限位塊(20)，夾塊(12)上設(shè)有與限位塊(20)相對(duì)應(yīng)的限位槽(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的第一楔塊(15)與夾塊(12)的相對(duì)面與夾塊(12)長(zhǎng)度方向平行，第一楔塊(15)與夾塊(12)背離面上設(shè)有導(dǎo)向塊(17)，第一楔塊(15)靠近推動(dòng)機(jī)構(gòu)端設(shè)有橫向?qū)Р?22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的第二楔塊(13)中設(shè)有與導(dǎo)向塊(17)相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與擋板(8)長(zhǎng)度方向同向的液壓推桿(23)，液壓推桿(23)端部設(shè)有與第一楔塊(15)相對(duì)應(yīng)的夾套(24)，夾套(24)中設(shè)有與橫向?qū)Р?22)相對(duì)應(yīng)的限位柱(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的出料支撐臺(tái)(3)包括多組導(dǎo)向板(27)，導(dǎo)向板(27)一側(cè)設(shè)有可升降的支撐座(26)，出料支撐臺(tái)(3)在對(duì)鋼管導(dǎo)向時(shí)，支撐座(26)上端面高度高于導(dǎo)向板(27)上端面的高度，當(dāng)出料支撐臺(tái)(3)對(duì)鋼管進(jìn)行下料時(shí)，支撐座(26)下降至上端面高度低于導(dǎo)向板(27)上端面的高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型鋼管冷拔設(shè)備，其特征在于：所述的導(dǎo)向板(27)上端設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)向面。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了大型鋼管冷拔設(shè)備，包括模座(1)，所述的模座(1)兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)料支撐臺(tái)(2)和可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料的出料支撐臺(tái)(3)，出料支撐臺(tái)(3)側(cè)設(shè)有拉拔小車(4)；拉拔小車(4)包括車體(5)，車體(5)一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)車體(5)移動(dòng)的液壓機(jī)(6)，車體(5)上設(shè)有用于夾緊鋼管的夾持座(7)。它具有夾持穩(wěn)定，鋼管不易松動(dòng)，加工質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：錢航宇,蔡水根,薛錫興,薛銀潔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市南方不銹鋼管有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/21