本發(fā)明涉及井下管道維修，尤其涉及一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置。

背景技術(shù)：

1、在井下作業(yè)環(huán)境中，管道系統(tǒng)作為流體輸送和設(shè)備支撐的重要組成部分，其穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和作業(yè)安全，然而，由于井下地質(zhì)條件復(fù)雜、空間受限以及管道長期承受各種應(yīng)力的作用，管道彎曲、變形甚至斷裂的現(xiàn)象時有發(fā)生。這些問題不僅增加了維護(hù)成本，還可能引發(fā)安全事故，對人員和設(shè)備造成威脅。

2、現(xiàn)有的彎管校直裝置，通常需要將彎管放置在支撐架上，通過液壓裝置等設(shè)備施加反向的彎曲力，使得彎管恢復(fù)直線狀態(tài)，但是由于井下的彎管韌性一般較強(qiáng)，利用液壓裝置直接進(jìn)行校直時，容易使得彎管發(fā)生破裂損傷，影響彎管的正常使用。

3、因此，現(xiàn)在研發(fā)出一種能夠通過預(yù)熱使得韌性較高的彎管軟化后再進(jìn)行校直，避免彎管破裂的損壞的井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的彎管校直裝置，井下的彎管韌性一般較強(qiáng)，利用液壓裝置直接進(jìn)行校直時，容易使得彎管發(fā)生破裂損傷，影響彎管的正常使用的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種能夠通過預(yù)熱使得韌性較高的彎管軟化后再進(jìn)行校直，避免彎管破裂的損壞的井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置。

2、本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案是：一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，包括有安裝板、安裝架、校直機(jī)構(gòu)和預(yù)熱機(jī)構(gòu)，安裝板右側(cè)連接有上下兩個安裝架，安裝板上設(shè)有校直機(jī)構(gòu)，安裝板上設(shè)有預(yù)熱機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選地，校直機(jī)構(gòu)包括有限位框、滑動板、轉(zhuǎn)動輪、螺桿、電機(jī)、平皮帶，和傳動輪，安裝板前部下側(cè)連接有限位框，限位框上滑動式連接有滑動板，滑動板上側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有多個轉(zhuǎn)動輪，滑動板前部轉(zhuǎn)動式連接有螺桿，螺桿與限位框螺紋式連接，安裝板右部下側(cè)連接有電機(jī)，安裝板下部轉(zhuǎn)動式連接有多個傳動輪，相鄰的兩個傳動輪之間均通過皮帶輪繞接有平皮帶，最右部傳動輪與電機(jī)輸出軸之間通過傳送輪繞接有平皮帶，啟動電機(jī)，通過皮帶和皮帶輪的傳動，使得傳動輪轉(zhuǎn)動，再將待矯正的彎管從安裝板左側(cè)進(jìn)行上料，將彎管放置與最左部的傳動輪接觸，在傳動輪的帶動下，將彎管緩慢移動至傳動輪與轉(zhuǎn)動輪之間，在傳動輪和轉(zhuǎn)動輪的擠壓作用下對彎管進(jìn)行校直。

4、優(yōu)選地，螺桿上設(shè)有把手。

5、優(yōu)選地，還包括有預(yù)熱機(jī)構(gòu)，預(yù)熱機(jī)構(gòu)包括有固定殼、加熱絲、伸縮桿、伸縮板和卡扣，安裝板下部前側(cè)連接有固定殼，固定殼上連接有多個加熱絲，安裝板下部前側(cè)連接有左右兩個伸縮桿，固定殼位于伸縮桿之間，伸縮桿伸縮端上均連接有伸縮板，伸縮板的伸縮端上均連接有卡扣，將彎管放置在固定殼上，再使得伸縮桿的伸縮端推出，同時使得伸縮板的伸縮端推出，將卡扣的位置調(diào)節(jié)至彎管的兩側(cè)，再通過卡扣將彎管固定在固定殼上，之后啟動加熱絲對彎管的彎曲位置進(jìn)行加熱。

6、優(yōu)選地，卡扣為弧形。

7、優(yōu)選地，還包括有加固機(jī)構(gòu)，加固機(jī)構(gòu)包括有固定管、連接板、轉(zhuǎn)動環(huán)、外齒、第一滑動桿、第一彈簧、連接架、壓輥、普通齒輪、接觸輪和錐齒輪，安裝架之間連接有固定管，固定管左側(cè)連接有連接板，連接板右側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)外側(cè)連接有外齒，轉(zhuǎn)動環(huán)右部滑動式連接有多個第一滑動桿，第一滑動桿與轉(zhuǎn)動環(huán)之間均連接有第一彈簧，第一滑動桿相互靠近的一側(cè)上均連接有連接架，連接架相互靠近的一側(cè)上均連接有多個壓輥，固定管前部右側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有普通齒輪，普通齒輪與外齒嚙合，連接板上轉(zhuǎn)動式連接有錐齒輪，普通齒輪左側(cè)也連接有錐齒輪，錐齒輪之間相互嚙合，連接板上的錐齒輪下部連接有接觸，在傳動輪帶動彎管進(jìn)行移動的過程中，使得接觸輪轉(zhuǎn)動，使得錐齒輪轉(zhuǎn)動，通過錐齒輪的嚙合運(yùn)動，使得連接板上的錐齒輪轉(zhuǎn)動，使得普通齒輪轉(zhuǎn)動，再通過普通齒輪與外齒的嚙合運(yùn)動，使得外齒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

8、優(yōu)選地，還包括有冷卻定型機(jī)構(gòu)，冷卻定型機(jī)構(gòu)包括有連接管、風(fēng)扇、冷卻絲和毛刷，安裝架左部上側(cè)之間連接有連接管，連接管外側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有多個風(fēng)扇，連接管內(nèi)側(cè)連接有冷卻絲，連接管右部內(nèi)側(cè)連接有毛刷，在彎管移動的過程中，與連接管上的毛刷進(jìn)行接觸，使得毛刷將彎管表面的雜質(zhì)與灰塵清理干凈，同時啟動連接管上的風(fēng)扇和冷卻絲對校直后的彎管進(jìn)行降溫。

9、優(yōu)選地，還包括有擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，擴(kuò)展機(jī)構(gòu)包括有第二滑動桿、橡膠墊和第二彈簧，接觸輪外側(cè)滑動式連接有第二滑動桿，第二滑動桿外側(cè)均連接有橡膠墊，第二滑動桿均與接觸輪外側(cè)連接有第二彈簧，當(dāng)彎管的尺寸變化時，在第二彈簧的作用下使得的第二滑動桿在接觸輪上進(jìn)行滑動，使得橡膠墊緊貼在彎管表面，同時通過橡膠墊加強(qiáng)與彎管的摩擦作用，使得接觸輪能夠平穩(wěn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

10、優(yōu)選地，還包括有移動機(jī)構(gòu)，移動機(jī)構(gòu)包括有固定件、輪子和拉桿，安裝板左右兩部下側(cè)均連接有前后兩個固定件，左部固定件上均轉(zhuǎn)動式連接有輪子，固定件之間連接有拉桿，通過拉桿抬起安裝板進(jìn)行傾斜，在拉動拉桿，使得輪子在固定件上進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

11、優(yōu)選地，拉桿上設(shè)有防滑紋。

12、有益效果：1、本發(fā)明通過將彎管放置在固定殼上，再通過卡扣將彎管固定在固定殼上，之后啟動加熱絲對彎管的彎曲位置進(jìn)行加熱，使得彎管受熱軟化后，再將彎管移動至轉(zhuǎn)動輪與傳動輪之間進(jìn)行校直，達(dá)到了能夠預(yù)熱使得韌性較高的彎管軟化后再進(jìn)行校直，避免彎管破裂的損壞的效果。

13、2、本發(fā)明通過把手使得螺桿轉(zhuǎn)動，在螺紋的作用下使得螺桿進(jìn)行移動，帶動滑動板在限位框上進(jìn)行移動，將轉(zhuǎn)動輪與傳動輪之間的距離調(diào)節(jié)至與待校直的彎管直徑一致，達(dá)到了能夠通過對轉(zhuǎn)動輪和傳動輪之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便于適應(yīng)對不同尺寸的彎管進(jìn)行校直的效果。

14、3、本發(fā)明通過將加固鋼帶放置在壓輥與彎管之間，在傳動輪帶動彎管進(jìn)行移動的過程中，使得接觸輪轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得壓輥將鋼帶壓緊貼合在校直后的彎管外側(cè)，達(dá)到了能夠在對彎管進(jìn)行校直的過程中，自動將鋼帶壓緊在校直彎管的外側(cè)進(jìn)行加固，提高彎管使用性能的效果。

15、4、本發(fā)明通過在傳動輪帶動彎管進(jìn)行移動時，使得校直后的彎管通過連接管，同時啟動連接管上的風(fēng)扇和冷卻絲對校直后的彎管進(jìn)行降溫，達(dá)到了能夠?qū)πＶ焙蟮膹澒苓M(jìn)行快速冷卻降溫，避免預(yù)熱校直后的彎管發(fā)生形變影響其正常使用的效果。

16、5、本發(fā)明通過在第二彈簧的作用下使得的第二滑動桿在接觸輪上進(jìn)行滑動，使得橡膠墊緊貼在彎管表面，達(dá)到了能夠使得橡膠墊貼合在不同尺寸的彎管表面，適應(yīng)對不同尺寸彎管進(jìn)行校直加固需求的效果。

17、6、本發(fā)明通過拉桿抬起安裝板進(jìn)行傾斜，在拉動拉桿，使得輪子在固定件上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，達(dá)到了能夠便于對本裝置進(jìn)行移動，提高板裝置使用便攜性的效果。

技術(shù)特征：

1.一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：包括有安裝板(1)、安裝架(2)、校直機(jī)構(gòu)(3)和預(yù)熱機(jī)構(gòu)(4)，安裝板(1)右側(cè)連接有上下兩個安裝架(2)，安裝板(1)上設(shè)有能夠?qū)澒苓M(jìn)行校直的校直機(jī)構(gòu)(3)，安裝板(1)上設(shè)有能夠?qū)澒苓M(jìn)行預(yù)熱的預(yù)熱機(jī)構(gòu)(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：校直機(jī)構(gòu)(3)包括有限位框(31)、滑動板(32)、轉(zhuǎn)動輪(33)、螺桿(34)、電機(jī)(35)、平皮帶(36)，和傳動輪(37)，安裝板(1)前部下側(cè)連接有限位框(31)，限位框(31)上滑動式連接有滑動板(32)，滑動板(32)上側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有多個轉(zhuǎn)動輪(33)，滑動板(32)前部轉(zhuǎn)動式連接有螺桿(34)，螺桿(34)與限位框(31)螺紋式連接，安裝板(1)右部下側(cè)連接有電機(jī)(35)，安裝板(1)下部轉(zhuǎn)動式連接有多個傳動輪(37)，相鄰的兩個傳動輪(37)之間均通過皮帶輪繞接有平皮帶(36)，最右部傳動輪(37)與電機(jī)(35)輸出軸之間通過傳送輪繞接有平皮帶(36)，啟動電機(jī)(35)，通過皮帶和皮帶輪的傳動，使得傳動輪(37)轉(zhuǎn)動，再將待矯正的彎管從安裝板(1)左側(cè)進(jìn)行上料，將彎管放置與最左部的傳動輪(37)接觸，在傳動輪(37)的帶動下，將彎管緩慢移動至傳動輪(37)與轉(zhuǎn)動輪(33)之間，在傳動輪(37)和轉(zhuǎn)動輪(33)的擠壓作用下對彎管進(jìn)行校直。

3.按照權(quán)利要求2所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：螺桿(34)上設(shè)有把手。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：還包括有預(yù)熱機(jī)構(gòu)(4)，預(yù)熱機(jī)構(gòu)(4)包括有固定殼(41)、加熱絲(42)、伸縮桿(43)、伸縮板(44)和卡扣(45)，安裝板(1)下部前側(cè)連接有固定殼(41)，固定殼(41)上連接有多個加熱絲(42)，安裝板(1)下部前側(cè)連接有左右兩個伸縮桿(43)，固定殼(41)位于伸縮桿(43)之間，伸縮桿(43)伸縮端上均連接有伸縮板(44)，伸縮板(44)的伸縮端上均連接有卡扣(45)，將彎管放置在固定殼(41)上，再使得伸縮桿(43)的伸縮端推出，同時使得伸縮板(44)的伸縮端推出，將卡扣(45)的位置調(diào)節(jié)至彎管的兩側(cè)，再通過卡扣(45)將彎管固定在固定殼(41)上，之后啟動加熱絲(42)對彎管的彎曲位置進(jìn)行加熱。

5.按照權(quán)利要求4所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：卡扣(45)為弧形。

6.按照權(quán)利要求4所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：還包括有加固機(jī)構(gòu)(5)，加固機(jī)構(gòu)(5)包括有固定管(51)、連接板(52)、轉(zhuǎn)動環(huán)(53)、外齒(54)、第一滑動桿(55)、第一彈簧(56)、連接架(57)、壓輥(58)、普通齒輪(59)、接觸輪(510)和錐齒輪(511)，安裝架(2)之間連接有固定管(51)，固定管(51)左側(cè)連接有連接板(52)，連接板(52)右側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有轉(zhuǎn)動環(huán)(53)，轉(zhuǎn)動環(huán)(53)外側(cè)連接有外齒(54)，轉(zhuǎn)動環(huán)(53)右部滑動式連接有多個第一滑動桿(55)，第一滑動桿(55)與轉(zhuǎn)動環(huán)(53)之間均連接有第一彈簧(56)，第一滑動桿(55)相互靠近的一側(cè)上均連接有連接架(57)，連接架(57)相互靠近的一側(cè)上均連接有多個壓輥(58)，固定管(51)前部右側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有普通齒輪(59)，普通齒輪(59)與外齒(54)嚙合，連接板(52)上轉(zhuǎn)動式連接有錐齒輪(511)，普通齒輪(59)左側(cè)也連接有錐齒輪(511)，錐齒輪(511)之間相互嚙合，連接板(52)上的錐齒輪(511)下部連接有接觸，在傳動輪(37)帶動彎管進(jìn)行移動的過程中，使得接觸輪(510)轉(zhuǎn)動，使得錐齒輪(511)轉(zhuǎn)動，通過錐齒輪(511)的嚙合運(yùn)動，使得連接板(52)上的錐齒輪(511)轉(zhuǎn)動，使得普通齒輪(59)轉(zhuǎn)動，再通過普通齒輪(59)與外齒(54)的嚙合運(yùn)動，使得外齒(54)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動環(huán)(53)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

7.按照權(quán)利要求6所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：還包括有冷卻定型機(jī)構(gòu)(6)，冷卻定型機(jī)構(gòu)(6)包括有連接管(61)、風(fēng)扇(62)、冷卻絲(63)和毛刷(64)，安裝架(2)左部上側(cè)之間連接有連接管(61)，連接管(61)外側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有多個風(fēng)扇(62)，連接管(61)內(nèi)側(cè)連接有冷卻絲(63)，連接管(61)右部內(nèi)側(cè)連接有毛刷(64)，在彎管移動的過程中，與連接管(61)上的毛刷(64)進(jìn)行接觸，使得毛刷(64)將彎管表面的雜質(zhì)與灰塵清理干凈，同時啟動連接管(61)上的風(fēng)扇(62)和冷卻絲(63)對校直后的彎管進(jìn)行降溫。

8.按照權(quán)利要求7所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：還包括有擴(kuò)展機(jī)構(gòu)(7)，擴(kuò)展機(jī)構(gòu)(7)包括有第二滑動桿(71)、橡膠墊(72)和第二彈簧(73)，接觸輪(510)外側(cè)滑動式連接有第二滑動桿(71)，第二滑動桿(71)外側(cè)均連接有橡膠墊(72)，第二滑動桿(71)均與接觸輪(510)外側(cè)連接有第二彈簧(73)，當(dāng)彎管的尺寸變化時，在第二彈簧(73)的作用下使得的第二滑動桿(71)在接觸輪(510)上進(jìn)行滑動，使得橡膠墊(72)緊貼在彎管表面，同時通過橡膠墊(72)加強(qiáng)與彎管的摩擦作用，使得接觸輪(510)能夠平穩(wěn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

9.按照權(quán)利要求8所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：還包括有移動機(jī)構(gòu)(8)，移動機(jī)構(gòu)(8)包括有固定件(81)、輪子(82)和拉桿(83)，安裝板(1)左右兩部下側(cè)均連接有前后兩個固定件(81)，左部固定件(81)上均轉(zhuǎn)動式連接有輪子(82)，固定件(81)之間連接有拉桿(83)，通過拉桿(83)抬起安裝板(1)進(jìn)行傾斜，在拉動拉桿(83)，使得輪子(82)在固定件(81)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

10.按照權(quán)利要求9所述的一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，其特征是：拉桿(83)上設(shè)有防滑紋。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及井下管道維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置。本發(fā)明提供一種能夠通過預(yù)熱使得韌性較高的彎管軟化后再進(jìn)行校直，避免彎管破裂的損壞的井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置。一種井下便攜式強(qiáng)韌性彎管校直加固裝置，包括有安裝板和安裝架等，安裝板右側(cè)連接有上下兩個安裝架。本發(fā)明通過將彎管放置在固定殼上，再通過卡扣將彎管固定在固定殼上，之后啟動加熱絲對彎管的彎曲位置進(jìn)行加熱，使得彎管受熱軟化后，再將彎管移動至轉(zhuǎn)動輪與傳動輪之間進(jìn)行校直，達(dá)到了能夠預(yù)熱使得韌性較高的彎管軟化后再進(jìn)行校直，避免彎管破裂的損壞的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張慶亮,于洋,秦帥,侯辰,石淮新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮北礦業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/28