本發(fā)明涉及電池液冷板沖壓成型的，具體為一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構。

背景技術：

1、液冷因大比熱容、高換熱系數(shù)，成為超越風冷、相變冷卻的主流冷卻方式，而這種冷卻方式最主要的部件就是液冷板。新能源汽車電池液冷板，其結構見圖1，其應用十分廣泛，電池液冷板由多個液冷板拼接組成，開發(fā)階段以沖壓釬焊式為主，要求表面外觀必須全部光滑無毛邊?，F(xiàn)有的加工方式利用模具在沖床上預留余量后進行多次剪切，導致平均單個產(chǎn)品的加工時間長，效率低。

2、究其原因，是因為在沖床進行沖壓過程中，物料板材會有一定的偏移，進而導致沖切時無法準確可靠將液冷板一次沖壓成型，如果不留有用于后續(xù)剪切的余量，則會使得液冷板的四周邊緣無法匹配設計形狀或者在四周邊緣產(chǎn)生毛刺邊；為此，如何在沖壓過程中，將處于沖壓區(qū)域內(nèi)的物料板可靠固定，是液冷板沖壓模具急需解決的技術問題。但是，現(xiàn)有的技術還不能可靠實現(xiàn)。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述問題，本發(fā)明提供了一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其在沖切過程中將物料板充分可靠定位，確保單次沖切即獲得全光亮面的液冷板產(chǎn)品，其提高了生產(chǎn)效率、且提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

2、一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于，其包括：

3、上模組件，其包括上托板、上墊腳、上模座、上墊板、上模板、以及凹模齒圈，所述上模板的中心位置內(nèi)凹有第一內(nèi)凹腔，所述凹模齒圈嵌裝于所述第一內(nèi)凹腔內(nèi)，所述凹模齒圈的中心設置有仿形于待加工液冷板形狀的第一缺口腔，所述凹模齒圈的下表面對應于第一內(nèi)凹腔的外周向外延展的位置處設置有下凸的第一壓附邊；

4、下模組件，其包括下脫板、下背板、下夾板、下墊板、下模沖頭、下模座、下托板、脫板齒圈，所述下脫板、下背板固接為一體，所述下脫板對應于第一內(nèi)凹腔的位置處設置有第二內(nèi)凹腔，所述脫板齒圈嵌裝于所述第二內(nèi)凹腔內(nèi)，所述脫板齒圈的中心設置有仿形于待加工液冷板形狀的第二缺口腔，所述脫板齒圈的上表面對應于第二缺口腔的外周向外延展的位置設置有上凸的第二壓附邊，所述下夾板、下墊板固裝于所述下模座的上表面，所述下背板、下夾板之間留有高度間距，高度間距用于進行沖壓作業(yè)，所述下模沖頭的底部固裝于所述下夾板、下墊板和下模座形成的整體結構，所述下模沖頭的上部沖頭端貫穿下背板的仿形避讓孔后、插裝于所述第二缺口腔內(nèi)，所述下模座的底部通過兩側的下墊塊支承于底部的所述下托板、并形成安裝件腔體；

5、以及若干外導柱；

6、所述下模座和上模座的對應于上模板、下脫板的外周區(qū)域通過若干外導柱進行連接，所述安裝件腔體內(nèi)設置有下打板、以及若干氮氣彈簧，每個所述氮氣彈簧的底部固設于所述下托板的對應位置，所有的氮氣彈簧的頂部分別固接所述下打板的對應下表面，所述下打板通過至少一根上凸的下頂桿連接所述下背板的下表面，所述下脫板、下背板的整體結構還設置有一下凸的下模限位桿，所述下夾板和下墊板的組合結構對應于下模限位桿的位置設置有導向限位孔，所述下模限位桿插裝于導向限位孔內(nèi)，所述導向限位孔用于限制下脫板、下背板的下移距離；

7、所述第一壓附邊、第二壓附邊均為相同封閉軌跡的壓附邊，所述第一壓附邊完全疊裝于所述第二壓附邊的上方布置，所述第一壓附邊用于可靠壓附物料板的上表面，所述第二壓附板用于可靠壓附物料板的對應位置下表面。

8、其進一步特征在于：

9、所述凹模齒圈的第一缺口腔的高度大于下模沖頭在合模狀態(tài)下沖切下液冷板的頂升高度，確保沖切可靠合理進行；

10、所述第一壓附邊在剖視狀態(tài)下包括下凸的第一中心尖角、兩側第一過渡弧邊，所述第二壓附邊在剖視狀態(tài)下包括上凸的中心尖角、兩側第二過渡弧邊，第一中心尖角、第二中心尖角分別壓裝在液冷板所在面域的外圍、形成較大壓強的可靠壓附；

11、在開模狀態(tài)下，所述第二壓附邊的第二中心尖角處于同一平面、且等高于下脫板的上平面設置，所述第一壓附邊的第一中心尖角處于同一平面、且低于上模板的下平面0.5mm～1mm設置，其使得物料板在平移時不會被第二壓附邊的第二中心尖角刮傷，且確保第一壓附邊可以在貼合物料板時進行可靠壓附作業(yè)；

12、沖切完成后，在模具結構的旁側設置吸附轉(zhuǎn)運機構，將被沖切下的液冷板吸附后垂直上升轉(zhuǎn)運脫離物料板，確保液冷板的表面和四周的光亮；

13、四個所述氮氣彈簧關于所述下模沖頭的對應邊成兩兩對稱布置結構，其確保彈力均勻可靠；

14、每個所述氮氣彈簧的底座固定安裝所述下托板的對應定位安裝槽內(nèi)，確保穩(wěn)定可靠作業(yè)；

15、所述導向限位孔僅設置于所述下夾板，所述下墊板的上平面即為導向限位孔的下部止擋面，確保加工簡單可靠；

16、所述下模座和上模座的四角區(qū)域設置有對應的外導柱結構，三個為直線軸承結構、另一個為直線套筒、直線彈簧組合件，直線套筒、直線彈簧的組合件用于修正安裝平面誤差，確保整個結構的組裝快捷方便。

17、采用本發(fā)明的結構，其工作原理如下：

18、開模狀態(tài)下，當上模組件下降時，下模組件保持固定；此時，上模組件的上模板下表面與下模組件的下脫板之間形成了一個高度上間隔距離，用于放置被加工的物料板；

19、加工合模狀態(tài)下，通過傳送設備間歇性傳送物料板一個料距，上模組件向下移動，凹模齒圈和脫板齒圈之間的空腔內(nèi)被填充上需要加工的物料板，當上模到達所需位置時，加工材料就會被夾緊在第一壓附邊、第二壓附邊之間，上模組件不斷向下施加壓力，下脫板向下移動，頂桿會把壓力傳輸給下打板，下打板施加壓力給氮氣彈簧，在下方的氮氣彈簧不斷壓縮的壓力下，有一個向上的反向壓力給到下脫板，凹模齒圈和脫板齒圈之間的空腔內(nèi)的物料板會緊緊壓合，剪切時無法翻轉(zhuǎn)，上模組件向下繼續(xù)施壓，直到下模限位桿到達底部結束施壓，同時下模沖頭完成對于物料板的沖切進入到上模板的第一缺口腔內(nèi)，完成垂直剪切；

20、復位脫模:在加工完成后，上模組件上升到原始位置，將開模狀態(tài)下的高度向間隔再次打開，通過外部機構轉(zhuǎn)運出已經(jīng)加工完成的液冷板；

21、本結構能夠?qū)υO定形態(tài)的液冷板進行沖壓，其生產(chǎn)效率高，且不受物料板的外形尺寸的精度限制，有時廢角料也可用以再生產(chǎn)，其使用方便，應用范圍較廣。

技術特征：

1.一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于，其包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：所述凹模齒圈的第一缺口腔的高度大于下模沖頭在合模狀態(tài)下沖切下液冷板的頂升高度。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：所述第一壓附邊在剖視狀態(tài)下包括下凸的第一中心尖角、兩側第一過渡弧邊，所述第二壓附邊在剖視狀態(tài)下包括上凸的中心尖角、兩側第二過渡弧邊，第一中心尖角、第二中心尖角分別壓裝在液冷板所在面域的外圍。

4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：在開模狀態(tài)下，所述第二壓附邊的第二中心尖角處于同一平面、且等高于下脫板的上平面設置，所述第一壓附邊的第一中心尖角處于同一平面、且低于上模板的下平面0.5mm～1mm設置。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：沖切完成后，在模具結構的旁側設置吸附轉(zhuǎn)運機構，將被沖切下的液冷板吸附后垂直上升轉(zhuǎn)運脫離物料板。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：四個所述氮氣彈簧關于所述下模沖頭的對應邊成兩兩對稱布置結構。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：每個所述氮氣彈簧的底座固定安裝所述下托板的對應定位安裝槽內(nèi)。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：所述導向限位孔僅設置于所述下夾板，所述下墊板的上平面即為導向限位孔的下部止擋面。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其特征在于：所述下模座和上模座的四角區(qū)域設置有對應的外導柱結構，三個為直線軸承結構、另一個為直線套筒、直線彈簧組合件，直線套筒、直線彈簧的組合件用于修正安裝平面誤差。

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于制作新能源電池液冷板的模具結構，其在沖切過程中將物料板充分可靠定位，確保單次沖切即獲得全光亮面的液冷板產(chǎn)品，其提高了生產(chǎn)效率、且提高了產(chǎn)品質(zhì)量。其包括：上模組件，其包括上托板、上墊腳、上模座、上墊板、上模板、以及凹模齒圈；下模組件，其包括下脫板、下背板、下夾板、下墊板、下模沖頭、下模座、下托板、脫板齒圈；以及若干外導柱。

技術研發(fā)人員：周文舉,孫紅戰(zhàn),張偉
受保護的技術使用者：蘇州市雷克五金電器有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10