本發(fā)明涉及沖壓模具，具體為一種鈑金件沖壓模具。

背景技術：

1、沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

2、現(xiàn)有的沖壓模具和鈑金件在沖壓之前都需要進行潤滑，由于沖壓模具的結(jié)構復雜性和精密性，所以只需要將沖壓模具拆卸涂油潤滑一次即可，而對于鈑金件的潤滑則是在沖壓之前，工作人員利用刷子或者滾筒在其表面進行涂油，由于沖壓模具一次加工的鈑金件較多，在沖壓模具沖壓數(shù)量較多的鈑金件時，需要對每個鈑金件進行涂油潤滑，這樣不僅導致工作人員的工作量較大，還會影響鈑金件的沖壓效率。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)︹k金件表面涂油潤滑的鈑金件沖壓模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、一種鈑金件沖壓模具，包括基板，所述基板的上端中心處固定嵌有模具結(jié)構，所述模具結(jié)構包括與所述基板固定連接的底板，所述底板的上端中心處固定安裝有下模，所述下模的上側(cè)安裝有上模，所述上模的上側(cè)安裝有頂板，涂油結(jié)構，用于對鈑金件表面涂抹潤滑油的所述涂油結(jié)構固定安裝于所述基板的上端，且位于所述模具結(jié)構右側(cè)，所述模具結(jié)構的右側(cè)位于所述基板的上端還固定安裝有支撐座，所述支撐座的上端安裝有加油結(jié)構，所述加油結(jié)構與所述頂板之間安裝有連接組件。

4、優(yōu)選的，所述涂油結(jié)構包括固定安裝于所述基板上端的u型支座，所述u型支座上安裝有兩個呈對稱分布的半封閉導管，且所述半封閉導管通過軸承與所述u型支座轉(zhuǎn)動連接，軸承便于封閉導管在u型支座上旋轉(zhuǎn)，同時還能減小半封閉導管與u型支座之間的摩擦力，兩個所述半封閉導管的外側(cè)均固定套接有海綿輥，且兩個所述海綿輥分別與鈑金件的上下兩端面滾動連接，兩個所述半封閉導管的開放一端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)接頭。

5、優(yōu)選的，所述加油結(jié)構包括安裝于所述支撐座上側(cè)的套筒，所述套筒的外側(cè)固定套接有固定座，且所述固定座與所述支撐座之間的連接方式為固定連接，所述套筒的內(nèi)部活動嵌有可左右移動的橡膠活塞，且所述橡膠活塞的外壁與所述套筒的內(nèi)壁活動貼合，所述橡膠活塞的左端面固定嵌有推桿，推桿便于驅(qū)動橡膠活塞在套筒內(nèi)部移動。

6、優(yōu)選的，所述推桿的外側(cè)開設有若干組呈等距離分布的齒槽，所述套筒的外側(cè)安裝有第一導管，所述套筒的右端安裝有第二導管，所述第二導管的末端固定安裝有與其相互連通的分流管，且所述分流管的兩端分別通過所述旋轉(zhuǎn)接頭與兩個所述半封閉導管相互連通，分流管便于將潤滑油送入兩個半封閉導管內(nèi)部，兩個所述半封閉導管均通過所述旋轉(zhuǎn)接頭與所述分流管轉(zhuǎn)動連接，所述基板的下端固定安裝有油箱，所述第一導管貫穿所述油箱，且與所述油箱之間相互連通。

7、優(yōu)選的，所述油箱的上端固定安裝有與之相互連通的加料管，且所述加料管貫穿所述基板，所述加料管的上端螺紋套接有密封蓋，將密封蓋旋轉(zhuǎn)打開，能夠通過加料管向油箱內(nèi)補充潤滑油，所述第一導管和所述第二導管與所述套筒之間均固定安裝有防逆組件，且所述第一導管和所述第二導管均通過所述防逆組件與所述套筒連通，所述防逆組件包括與所述套筒固定連接且與其相互連通的固定管，所述固定管的內(nèi)部活動安裝有空心球，空心球由塑料制成。

8、優(yōu)選的，所述空心球的外側(cè)位于所述固定管的內(nèi)部分別安裝有橡膠環(huán)和孔洞板，且所述橡膠環(huán)的內(nèi)圈直徑小于所述橡膠環(huán)的直徑，當空心球抵住橡膠環(huán)的內(nèi)圈時，防逆組件處于不流通狀態(tài)，所述推桿的外側(cè)位于所述支撐座的上端安裝有限位組件，所述限位組件包括固定安裝于所述支撐座上端的限位導軌，所述推桿遠離所述橡膠活塞的一端固定套接有限位滑塊，且所述限位滑塊與所述限位導軌之間的連接方式為滑動連接，限位滑塊和限位導軌能夠避免推桿受力彎曲變形，所述限位滑塊的下端活動嵌有滾珠，且所述滾珠與所述支撐座之間的連接方式為滾動連接，滾珠能夠減小限位滑塊與支撐座之間的摩擦力。

9、優(yōu)選的，連接組件包括安裝于所述推桿上側(cè)的第一齒輪，且所述第一齒輪通過若干組所述齒槽與所述推桿嚙合連接，第一齒輪旋轉(zhuǎn)能夠通過若干組齒槽驅(qū)動推桿左右平移，所述第一齒輪的中心貫穿有連接軸，且所述第一齒輪與所述連接軸之間的連接方式為固定連接，所述支撐座的上端位于所述限位導軌的外側(cè)固定安裝有兩個呈對稱分布的定位座，且所述連接軸通過軸承與所述定位座轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸的前端固定套接有第二齒輪，所述第二齒輪的外側(cè)安裝有齒條，且所述第二齒輪與所述齒條之間的連接方式為嚙合連接，所述齒條與頂板之間的連接方式為固定焊接。

10、優(yōu)選的，所述半封閉導管的側(cè)壁上位于所述海綿輥的內(nèi)部開設有若干個出油孔，所述出油孔的內(nèi)部固定嵌有四個呈圓周等距分布的扇形薄片，且四個所述扇形薄片之間的連接方式為活動貼合，所述扇形薄片由橡膠材料制成，四個橡膠薄片相互貼合時，出油孔處于封閉狀態(tài)。

11、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、本發(fā)明通過安裝涂油結(jié)構、加油結(jié)構和連接組件，當利用模具結(jié)構對鈑金件進行沖壓時，鈑金件從兩個海綿輥之間穿過，在鈑金件在兩個海綿輥之間移動時，海綿輥能夠?qū)櫥屯磕ㄔ阝k金件的表面，無需工作人員對鈑金件進行涂油潤滑，減輕了工作人員的工作量，能夠有效提高鈑金件的沖壓效率，并且在模具結(jié)構中的上模下移對鈑金件進行沖壓時，上模能夠通過連接組件驅(qū)動加油結(jié)構中的橡膠活塞移動，從而有利于自動向海綿輥中補充潤滑油，從而便于涂油結(jié)構對鈑金件連續(xù)性涂油潤滑。

13、本發(fā)明通過在半封閉導管上開設的出油孔內(nèi)安裝扇形薄片，扇形薄片在靜止時相互貼合，當加油結(jié)構箱半封閉導管內(nèi)注入定量的潤滑油時，潤滑油能夠?qū)⑸刃伪∑瑳_開進入海綿輥內(nèi)，使得半封閉導管上每個出油孔的出油量都相等，有利于潤滑油在海綿輥內(nèi)分布均勻，從而便于海綿輥將潤滑油均勻涂抹在鈑金件上。

技術特征：

1.一種鈑金件沖壓模具，包括基板（1），所述基板（1）的上端中心處固定嵌有模具結(jié)構（2），所述模具結(jié)構（2）包括與所述基板（1）固定連接的底板（201），所述底板（201）的上端中心處固定安裝有下模（202），所述下模（202）的上側(cè)安裝有上模（203），所述上模（203）的上側(cè)安裝有頂板（204），其特征在于：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述涂油結(jié)構（3）包括固定安裝于所述基板（1）上端的u型支座（301），所述u型支座（301）上安裝有兩個呈對稱分布的半封閉導管（302），且所述半封閉導管（302）通過軸承與所述u型支座（301）轉(zhuǎn)動連接，兩個所述半封閉導管（302）的外側(cè)均固定套接有海綿輥（303），且兩個所述海綿輥（303）分別與鈑金件的上下兩端面滾動連接，兩個所述半封閉導管（302）的開放一端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)接頭（304）。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述加油結(jié)構（5）包括安裝于所述支撐座（4）上側(cè)的套筒（501），所述套筒（501）的外側(cè)固定套接有固定座（11），且所述固定座（11）與所述支撐座（4）之間的連接方式為固定連接，所述套筒（501）的內(nèi)部活動嵌有可左右移動的橡膠活塞（502），且所述橡膠活塞（502）的外壁與所述套筒（501）的內(nèi)壁活動貼合，所述橡膠活塞（502）的左端面固定嵌有推桿（503）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述推桿（503）的外側(cè)開設有若干組呈等距離分布的齒槽（504），所述套筒（501）的外側(cè)安裝有第一導管（505），所述套筒（501）的右端安裝有第二導管（506），所述第二導管（506）的末端固定安裝有與其相互連通的分流管（507），且所述分流管（507）的兩端分別通過所述旋轉(zhuǎn)接頭（304）與兩個所述半封閉導管（302）相互連通，兩個所述半封閉導管（302）均通過所述旋轉(zhuǎn)接頭（304）與所述分流管（507）轉(zhuǎn)動連接，所述基板（1）的下端固定安裝有油箱（508），所述第一導管（505）貫穿所述油箱（508），且與所述油箱（508）之間相互連通。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述油箱（508）的上端固定安裝有與之相互連通的加料管（509），且所述加料管（509）貫穿所述基板（1），所述加料管（509）的上端螺紋套接有密封蓋（510），所述第一導管（505）和所述第二導管（506）與所述套筒（501）之間均固定安裝有防逆組件（7），且所述第一導管（505）和所述第二導管（506）均通過所述防逆組件（7）與所述套筒（501）連通，所述防逆組件（7）包括與所述套筒（501）固定連接且與其相互連通的固定管（701），所述固定管（701）的內(nèi)部活動安裝有空心球（702）。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述空心球（702）的外側(cè)位于所述固定管（701）的內(nèi)部分別安裝有橡膠環(huán)（703）和孔洞板（704），且所述橡膠環(huán)（703）的內(nèi)圈直徑小于所述橡膠環(huán)（703）的直徑，所述推桿（503）的外側(cè)位于所述支撐座（4）的上端安裝有限位組件（8），所述限位組件（8）包括固定安裝于所述支撐座（4）上端的限位導軌（801），所述推桿（503）遠離所述橡膠活塞（502）的一端固定套接有限位滑塊（802），且所述限位滑塊（802）與所述限位導軌（801）之間的連接方式為滑動連接，所述限位滑塊（802）的下端活動嵌有滾珠（803），且所述滾珠（803）與所述支撐座（4）之間的連接方式為滾動連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：連接組件（6）包括安裝于所述推桿（503）上側(cè)的第一齒輪（601），且所述第一齒輪（601）通過若干組所述齒槽（504）與所述推桿（503）嚙合連接，所述第一齒輪（601）的中心貫穿有連接軸（602），且所述第一齒輪（601）與所述連接軸（602）之間的連接方式為固定連接，所述支撐座（4）的上端位于所述限位導軌（801）的外側(cè)固定安裝有兩個呈對稱分布的定位座（603），且所述連接軸（602）通過軸承與所述定位座（603）轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸（602）的前端固定套接有第二齒輪（604），所述第二齒輪（604）的外側(cè)安裝有齒條（605），且所述第二齒輪（604）與所述齒條（605）之間的連接方式為嚙合連接，所述齒條（605）與頂板（204）之間的連接方式為固定焊接。

8.根據(jù)權利要求2所述的一種鈑金件沖壓模具，其特征在于：所述半封閉導管（302）的側(cè)壁上位于所述海綿輥（303）的內(nèi)部開設有若干個出油孔（9），所述出油孔（9）的內(nèi)部固定嵌有四個呈圓周等距分布的扇形薄片（10），且四個所述扇形薄片（10）之間的連接方式為活動貼合，所述扇形薄片（10）由橡膠材料制成。

技術總結(jié)
發(fā)明公開了一種鈑金件沖壓模具，涉及沖壓模具技術領域，解決了在對每個鈑金件進行涂油潤滑，不僅導致工作人員的工作量較大，還會影響鈑金件的沖壓效率的問題，包括基板，基板的上端中心處固定嵌有模具結(jié)構，模具結(jié)構包括與基板固定連接的底板，底板的上端中心處固定安裝有下模，下模的上側(cè)安裝有上模，上模的上側(cè)安裝有頂板，涂油結(jié)構；本發(fā)明通過安裝涂油結(jié)構、加油結(jié)構和連接組件，海綿輥能夠?qū)櫥屯磕ㄔ阝k金件的表面減輕了工作人員的工作量，能夠有效提高鈑金件的沖壓效率，通過在半封閉導管上開設的出油孔內(nèi)安裝扇形薄片，有利于使半封閉導管上每個出油孔的出油量都相等，從而有利于海綿輥將潤滑油均勻涂抹在鈑金件上。

技術研發(fā)人員：婁黎明,黃猛
受保護的技術使用者：徐州立拓精密鍛造有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10