本發(fā)明涉及螺栓加工，具體為一種汽車緊固螺栓全自動生產設備。

背景技術：

1、現(xiàn)今，隨著時代的發(fā)展愈來愈多的汽車步入人們的生活。在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，人們對汽車電子元件的要求也越來越高。在進行汽車生產加工的過程中，需要使用到較多的緊固螺栓；汽車上的螺紋連接的牢固與否直徑影響到汽車的使用，在汽車設計時對此采用了相應的防松措施，常用的摩擦力防松通常使用彈簧墊防松。

2、而螺栓、墊片的生產廠家在為下游生產廠家供貨的時候都是螺栓、墊片單獨供貨。所以下游的生產廠家在進行生產作業(yè)的時候必須將螺栓和墊片組合起來才能夠使用。這個組合的過程大多是由人工完成，費時費力。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，解決了傳統(tǒng)螺栓和墊片多數(shù)是由人工進行組裝，較為費時費力的問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，包括：

3、墊片振料盤，用于篩選墊片；

4、螺栓振料盤，用于篩選螺栓；

5、支撐臺，所述支撐臺上側分別轉動連接有墊片分料盤和螺栓分料盤，所述墊片振料盤連接墊片分料盤，所述螺栓振料盤連接螺栓分料盤，所述墊片分料盤和螺栓分料盤外圓均設置有相同個數(shù)的容納槽，所述螺栓分料盤高度高于墊片分料盤，所述墊片分料盤和螺栓分料盤的容納槽重合部分處設置為第一壓入?yún)^(qū)域，所述螺栓分料盤位于第一壓入?yún)^(qū)域的前一容納槽處設置為頂升區(qū)域；

6、驅動機構，所述驅動機構設置在支撐臺內，所述墊片分料盤和螺栓分料盤通過驅動機構驅動，使墊片分料盤和螺栓分料盤以相反方向同速轉動；

7、頂升機構，所述頂升機構設置在螺栓分料盤下側，且跟隨頂升機構旋轉而動作，使螺栓分料盤的容納槽到達頂升區(qū)域處時，頂升機構將該處容納槽內螺栓頂起并保持，使其到達第一壓入?yún)^(qū)域處受重力落入墊片內。

8、優(yōu)選的，所述支撐臺上側位于墊片分料盤和螺栓分料盤之間固定連接有第一限位座，所述第一限位座上側設置有第二限位座，所述墊片分料盤位于第二壓入?yún)^(qū)域的后一容納槽處設置為下料區(qū)域，第一限位座位于下料區(qū)域處固定連接有脫料塊。

9、優(yōu)選的，所述驅動機構包括電機，所述電機固定連接在支撐臺內側，所述電機輸出端固定連接有第一連接軸，所述第一連接軸頂端固定連接在墊片分料盤中部，所述第一連接軸外壁固定連接有第一主動齒輪，所述第一主動齒輪嚙合連接有第一從動齒輪，所述第一從動齒輪中部固定連接有第二連接軸，所述第二連接軸頂端固定連接在螺栓分料盤中部，所述第二連接軸底端轉動連接在支撐臺內壁。

10、優(yōu)選的，所述頂升機構安裝在第二連接軸外壁，所述頂升機構包括第二主動齒輪、u形連桿和支撐座，所述第二主動齒輪固定連接在第二連接軸外壁，所述第二主動齒輪嚙合連接有第二從動齒輪，所述第二從動齒輪中部固定連接有支撐軸，所述支撐軸轉動連接在支撐臺上側，所述第二從動齒輪底側同軸心固定連接有圓柱凸輪，所述u形連桿一端設置有配合滾珠，所述配合滾珠與圓柱凸輪接觸，所述配合滾珠另一端固定連接有頂座，所述頂座正對頂升區(qū)域設置，所述支撐座設置在u形連桿一側，用于支撐由u形連桿頂起的螺栓，并保持頂起狀態(tài)使其進入第一壓入?yún)^(qū)域，所述u形連桿外壁位于頂座底側處設置有復位組件。

11、優(yōu)選的，所述復位組件包括固定板，所述固定板固定連接在第一限位座一側，所述u形連桿外壁滑動連接在固定板中部，所述固定板上側固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧頂端固定連接在頂座底側。

12、優(yōu)選的，所述螺栓分料盤的容納槽轉動一格時，所述第二主動齒輪帶動第二從動齒輪轉動一圈。

13、優(yōu)選的，所述墊片分料盤位于第一壓入?yún)^(qū)域的后一容納槽處設置為第二壓入?yún)^(qū)域。

14、優(yōu)選的，所述設備還包括壓入組件，所述壓入組件固定連接在支撐臺上側，所述壓入組件包括固定架，所述固定架上側分別固定連接有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸用于第一壓入?yún)^(qū)域處的螺栓和墊片的預套設，所述第二氣缸用于第二壓入?yún)^(qū)域處的螺栓和墊片的二次套設。

15、優(yōu)選的，所述壓入組件還包括限位柱，所述限位柱固定連接在固定架底側，所述限位柱正對頂升區(qū)域設置。

16、優(yōu)選的，所述墊片分料盤的容納槽設置有用于容納不同規(guī)格墊片的臺階槽。

17、本發(fā)明提供了一種汽車緊固螺栓全自動生產設備。具備以下有益效果：

18、1、本發(fā)明實現(xiàn)了自動化的汽車緊固螺栓的生產裝配過程。墊片和螺栓通過振料盤進行篩選并分配到墊片分料盤和螺栓分料盤上，驅動機構使得墊片和螺栓分料盤以相反方向旋轉，且通過容納槽的設置實現(xiàn)墊片和螺栓的配對，同時頂升機構在適當?shù)奈恢脤⒙菟斊穑⑼ㄟ^螺栓分料盤繼續(xù)帶動其轉動到達第一壓入?yún)^(qū)域處，受重力使其落入墊片內，完成壓入裝配操作。

19、2、本發(fā)明設備通過自動化的過程將墊片和螺栓篩選和分配到相應的容納槽中，提高了生產效率，減少了人力投入和時間成本；且通過設置相同數(shù)量的容納槽，確保每個墊片和螺栓的配對。頂升機構的作用使得螺栓準確落入墊片內，增加了產品裝配的精確性；另外，通過頂升機構將螺栓頂起并保持在適當位置，確保螺栓在壓入過程中不會偏移或掉落。這有助于提高產品的質量和可靠性。

20、3、本發(fā)明頂升機構實現(xiàn)了將螺栓頂起并保持頂升狀態(tài)的功能。當?shù)诙鲃育X輪驅動第二從動齒輪旋轉時，圓柱凸輪通過配合滾珠將動力傳遞給u形連桿，從而產生頂升動作。支撐座用于支撐被u形連桿頂起的螺栓，并保持其在第一壓入?yún)^(qū)域的頂升狀態(tài)，且復位組件在頂升動作完成后起到重要作用，將u形連桿復位到初始位置，以準備進行下一輪頂升動作，以保證機構運作的連續(xù)性。

21、4、本發(fā)明通過第一氣缸的設置，可以在第一壓入?yún)^(qū)域處對螺栓和墊片進行預壓入和套設，當進入到第二壓入?yún)^(qū)域時，通過第二氣缸的設置，能夠對螺栓和墊片進行二次壓入和套設，以保證螺栓和墊片裝配的完整性。

技術特征：

1.一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述支撐臺(30)上側位于墊片分料盤(31)和螺栓分料盤(32)之間固定連接有第一限位座(33)，所述第一限位座(33)上側設置有第二限位座(331)，所述墊片分料盤(31)位于第二壓入?yún)^(qū)域(36)的后一容納槽處設置為下料區(qū)域(37)，第一限位座(33)位于下料區(qū)域(37)處固定連接有脫料塊(371)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述驅動機構(40)包括電機(41)，所述電機(41)固定連接在支撐臺(30)內側，所述電機(41)輸出端固定連接有第一連接軸(42)，所述第一連接軸(42)頂端固定連接在墊片分料盤(31)中部，所述第一連接軸(42)外壁固定連接有第一主動齒輪(43)，所述第一主動齒輪(43)嚙合連接有第一從動齒輪(44)，所述第一從動齒輪(44)中部固定連接有第二連接軸(45)，所述第二連接軸(45)頂端固定連接在螺栓分料盤(32)中部，所述第二連接軸(45)底端轉動連接在支撐臺(30)內壁。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述頂升機構(60)安裝在第二連接軸(45)外壁，所述頂升機構(60)包括第二主動齒輪(61)、u形連桿(64)和支撐座(68)，所述第二主動齒輪(61)固定連接在第二連接軸(45)外壁，所述第二主動齒輪(61)嚙合連接有第二從動齒輪(62)，所述第二從動齒輪(62)中部固定連接有支撐軸(621)，所述支撐軸(621)轉動連接在支撐臺(30)上側，所述第二從動齒輪(62)底側同軸心固定連接有圓柱凸輪(63)，所述u形連桿(64)一端設置有配合滾珠(641)，所述配合滾珠(641)與圓柱凸輪(63)接觸，所述配合滾珠(641)另一端固定連接有頂座(67)，所述頂座(67)正對頂升區(qū)域(34)設置，所述支撐座(68)設置在u形連桿(64)一側，用于支撐由u形連桿(64)頂起的螺栓，并保持頂起狀態(tài)使其進入第一壓入?yún)^(qū)域(35)，所述u形連桿(64)外壁位于頂座(67)底側處設置有復位組件。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述復位組件包括固定板(65)，所述固定板(65)固定連接在第一限位座(33)一側，所述u形連桿(64)外壁滑動連接在固定板(65)中部，所述固定板(65)上側固定連接有復位彈簧(66)，所述復位彈簧(66)頂端固定連接在頂座(67)底側。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述螺栓分料盤(32)的容納槽轉動一格時，所述第二主動齒輪(61)帶動第二從動齒輪(62)轉動一圈。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述墊片分料盤(31)位于第一壓入?yún)^(qū)域(35)的后一容納槽處設置為第二壓入?yún)^(qū)域(36)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述設備還包括壓入組件(50)，所述壓入組件(50)固定連接在支撐臺(30)上側，所述壓入組件(50)包括固定架(51)，所述固定架(51)上側分別固定連接有第一氣缸(52)和第二氣缸(53)，所述第一氣缸(52)用于第一壓入?yún)^(qū)域(35)處的螺栓和墊片的預套設，所述第二氣缸(53)用于第二壓入?yún)^(qū)域(36)處的螺栓和墊片的二次套設。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述壓入組件(50)還包括限位柱(54)，所述限位柱(54)固定連接在固定架(51)底側，所述限位柱(54)正對頂升區(qū)域(34)設置。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，其特征在于，所述墊片分料盤(31)的容納槽設置有用于容納不同規(guī)格墊片的臺階槽(311)。

技術總結
本申請涉及螺栓加工領域，公開了一種汽車緊固螺栓全自動生產設備，包括墊片振料盤，用于篩選墊片；螺栓振料盤，用于篩選螺栓；支撐臺，所述支撐臺上側分別轉動連接有墊片分料盤和螺栓分料盤；驅動機構，所述墊片分料盤和螺栓分料盤通過驅動機構驅動；頂升機構，所述頂升機構設置在螺栓分料盤下側，且跟隨頂升機構旋轉而動作，頂升機構將螺栓頂起并保持，使其到達第一壓入?yún)^(qū)域處受重力落入墊片內，完成壓入裝配操作。本發(fā)明設備通過自動化的過程將墊片和螺栓篩選和分配到相應的容納槽中，提高了生產效率，減少了人力投入和時間成本，提高產品的質量和可靠性。

技術研發(fā)人員：陳頌,陳琪男
受保護的技術使用者：重慶高強汽車配件制造有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10