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      一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī)的制作方法

      文檔序號:40328284發(fā)布日期:2024-12-18 13:05閱讀:9來源:國知局
      一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī)的制作方法

      本發(fā)明涉及一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī)。


      背景技術(shù):

      1、座椅為常見物件,座椅的種類、款式也較多,用于不同的場合、環(huán)境下,如:在戶外、在沙灘、在海邊,多數(shù)會使用不會生銹的金屬制成的座椅,以保證座椅使用狀態(tài)的穩(wěn)定性及使用壽命及便利程度,在這些金屬座椅的制作過程中,其中有的座椅靠背會進(jìn)行弧度的設(shè)計(jì),通過靠背的弧度增加端坐時的舒適性;在部分座椅靠背的制作過程中,為保證靠背的美觀性及整體性,通常會對靠背頂部進(jìn)行卷邊設(shè)計(jì)或處理,然后靠背在進(jìn)行整體彎曲或者弧度定型;然而通過現(xiàn)有的技術(shù)手段,通過現(xiàn)有的設(shè)備對靠背進(jìn)行整體彎曲、弧度定型時,位于靠背的卷邊處出現(xiàn)過渡不順暢、部分位置受到擠壓出現(xiàn)凸起的情況,使得卷邊處整體不平滑,從而影響靠背及座椅的整體美觀,為解決靠背及卷邊處在彎曲機(jī)弧度加工時產(chǎn)生的問題,因此需要研發(fā)一款座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī)。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便,操作簡單,穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)新穎,能滿足座椅靠背及卷邊處的彎曲、弧度加工需要,彎曲后的卷邊處整體過渡平穩(wěn)、光滑,不會出現(xiàn)凸起、凹進(jìn)的情況,提高了靠背的制作質(zhì)量,其具有實(shí)用性和使用廣泛性的座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī)。

      2、為解決上述問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:

      3、一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),包括機(jī)架、臺板、定型模板、頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、托板和擠壓組件,所述臺板安裝在機(jī)架的上端,定型模板安裝在臺板上,所述托板包括托板一和托板二,托板一、托板二平行設(shè)置,所述托板二的一端安裝有固定板,所述臺板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,固定板、托板一的一端與轉(zhuǎn)軸活動連接,所述托板一設(shè)置在固定板的上端;所述頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二安裝在機(jī)架上,頂升機(jī)構(gòu)一的一端與托板一活動連接,頂升機(jī)構(gòu)二的一端與托板二活動連接,頂升機(jī)構(gòu)一帶動托板一、頂升機(jī)構(gòu)二帶動托板二、固定板以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動;所述擠壓組件包括擠壓組件一和擠壓組件二,擠壓組件一安裝在托板一上,擠壓組件二安裝在托板二上,擠壓組件一、擠壓組件二上都設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)三和擠壓輪,頂升機(jī)構(gòu)三推動擠壓輪移動。

      4、本發(fā)明通過頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三、擠壓輪及定型模板的作用,通過頂升、推拉等動作的執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)了對靠背、卷邊的折彎操作,實(shí)現(xiàn)了靠背、卷邊的弧度實(shí)現(xiàn),使得卷邊在折彎時表面過渡順暢,整體平整度好,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

      5、優(yōu)選的,所述擠壓組件一、擠壓組件二還包括有導(dǎo)向塊、滑塊、壓輪安裝座、底座和頂升機(jī)構(gòu)安裝座,所述滑塊設(shè)置在導(dǎo)向塊上,壓輪安裝座安裝在滑塊上,擠壓輪安裝在壓輪安裝座上,所述頂升機(jī)構(gòu)安裝座固定在底座上,頂升機(jī)構(gòu)三安裝在頂升機(jī)構(gòu)安裝座上,所述頂升機(jī)構(gòu)三的伸縮端連接有連接件一,所述壓輪安裝座一側(cè)連接有調(diào)節(jié)螺栓,所述調(diào)節(jié)螺栓與連接件一之間設(shè)有連接件二,所述頂升機(jī)構(gòu)三、連接件一、連接件二、調(diào)節(jié)螺栓、壓輪安裝座依次連接,所述連接件一與頂升機(jī)構(gòu)安裝座活動連接,頂升機(jī)構(gòu)三通過連接件一推動或拉扯連接件二及調(diào)節(jié)螺栓、壓輪安裝座移動。

      6、該設(shè)置,通過頂升機(jī)構(gòu)三、連接件一、連接件二、調(diào)節(jié)螺桿、導(dǎo)向塊、滑塊及擠壓輪的作用,實(shí)現(xiàn)了擠壓輪對卷邊、靠背的持續(xù)擠壓作用,從而實(shí)現(xiàn)對卷邊、靠背的折彎操作,實(shí)現(xiàn)了靠背及卷邊弧度的定型。

      7、優(yōu)選的,所述擠壓組件一、擠壓組件二平行設(shè)置。

      8、該設(shè)置,便于了更好的完成對靠背、卷邊的折彎操作,實(shí)現(xiàn)了動作的同步性,同時滿足靠背、卷邊折彎的實(shí)際需求。

      9、優(yōu)選的,所述機(jī)架的兩側(cè)分別設(shè)有支架一、支架二,支架一、支架二位于所述機(jī)架上的安裝高度不同,頂升機(jī)構(gòu)一與支架一、頂升機(jī)構(gòu)二與支架二之間都為活動連接;頂升機(jī)構(gòu)一、支架一與托板一之間形成一個連桿機(jī)構(gòu);頂升機(jī)構(gòu)二、支架二與托板二、固定板之間形成一個連桿機(jī)構(gòu)。

      10、該設(shè)置,通過支架一、支架二的作用完成了頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二的安裝、固定,通過連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了擠壓輪對卷邊、靠背由中間向兩側(cè)循序漸進(jìn)的折彎操作,保證了彎曲弧度的一致性。

      11、優(yōu)選的,所述擠壓組件一、擠壓組件二工作時由中間向兩側(cè)同步移動。

      12、該設(shè)置,保證了卷邊、靠背兩側(cè)彎曲弧度的一致,使得靠背整體更加的美觀,不會出現(xiàn)質(zhì)量不一的情況。

      13、優(yōu)選的,所述擠壓輪上設(shè)有限位導(dǎo)槽。

      14、該設(shè)置,通過限位導(dǎo)槽實(shí)現(xiàn)了對卷邊、靠背的限位,便于了卷邊與擠壓輪的配合,同時便于了擠壓輪對卷邊、靠背進(jìn)行擠壓、折彎,保證了靠背、卷邊彎曲時弧度過渡的順暢。

      15、優(yōu)選的,所述定型模板的一側(cè)設(shè)有弧形槽,所述弧形槽的一側(cè)設(shè)有弧形面,工作時,靠背及卷邊沿弧形槽、弧形面移動。

      16、該設(shè)置,通過弧形槽、弧形面的作用,實(shí)現(xiàn)了卷邊及靠背的彎曲弧度定型操作,從而達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。

      17、優(yōu)選的,所述定型模板的上端設(shè)有支撐塊,支撐塊設(shè)置在定型模板的中間處,支撐塊位于定型模板的所述弧形面一側(cè)同樣采用弧形面結(jié)構(gòu)。

      18、該設(shè)置,通過支撐塊的作用完成對靠背的支撐,同時也增加了靠背、卷邊折彎時弧度過渡的順暢性,使得表面更加的平滑。

      19、優(yōu)選的,所述頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三同步運(yùn)動。

      20、該設(shè)置,通過同步運(yùn)動保證了擠壓輪始終對卷邊及靠背一定的擠壓力,從而實(shí)現(xiàn)卷邊及靠背的彎曲、弧度的產(chǎn)生,同時完成對靠背的夾持力。

      21、優(yōu)選的,頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三為油缸或氣缸。

      22、該設(shè)置,使得使用者可以根據(jù)卷弧機(jī)的使用環(huán)境進(jìn)行油缸款式或氣缸款式的選擇,從而滿足不同消費(fèi)者的需要。

      23、本發(fā)明的有益效果是:使用方便,操作簡單,穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)新穎,能滿足座椅靠背及卷邊處的彎曲、弧度加工需要,彎曲后的卷邊處整體過渡平穩(wěn)、光滑,不會出現(xiàn)凸起、凹進(jìn)的情況,提高了靠背的制作質(zhì)量,其具有實(shí)用性和使用的廣泛性。



      技術(shù)特征:

      1.一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:包括機(jī)架、臺板、定型模板、頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、托板和擠壓組件,所述臺板安裝在機(jī)架的上端,定型模板安裝在臺板上,所述托板包括托板一和托板二,托板一、托板二平行設(shè)置,所述托板二的一端安裝有固定板,所述臺板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,固定板、托板一的一端與轉(zhuǎn)軸活動連接,所述托板一設(shè)置在固定板的上端;所述頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二安裝在機(jī)架上,頂升機(jī)構(gòu)一的一端與托板一活動連接,頂升機(jī)構(gòu)二的一端與托板二活動連接,頂升機(jī)構(gòu)一帶動托板一、頂升機(jī)構(gòu)二帶動托板二、固定板以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動;

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述擠壓組件一、擠壓組件二還包括有導(dǎo)向塊、滑塊、壓輪安裝座、底座和頂升機(jī)構(gòu)安裝座,所述滑塊設(shè)置在導(dǎo)向塊上,壓輪安裝座安裝在滑塊上,擠壓輪安裝在壓輪安裝座上,所述頂升機(jī)構(gòu)安裝座固定在底座上,頂升機(jī)構(gòu)三安裝在頂升機(jī)構(gòu)安裝座上,所述頂升機(jī)構(gòu)三的伸縮端連接有連接件一,所述壓輪安裝座一側(cè)連接有調(diào)節(jié)螺栓,所述調(diào)節(jié)螺栓與連接件一之間設(shè)有連接件二,所述頂升機(jī)構(gòu)三、連接件一、連接件二、調(diào)節(jié)螺栓、壓輪安裝座依次連接,所述連接件一與頂升機(jī)構(gòu)安裝座活動連接,頂升機(jī)構(gòu)三通過連接件一推動或拉扯連接件二及調(diào)節(jié)螺栓、壓輪安裝座移動。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述擠壓組件一、擠壓組件二平行設(shè)置。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述機(jī)架的兩側(cè)分別設(shè)有支架一、支架二,支架一、支架二位于所述機(jī)架上的安裝高度不同,頂升機(jī)構(gòu)一與支架一、頂升機(jī)構(gòu)二與支架二之間都為活動連接;頂升機(jī)構(gòu)一、支架一與托板一之間形成一個連桿機(jī)構(gòu);頂升機(jī)構(gòu)二、支架二與托板二、固定板之間形成一個連桿機(jī)構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述擠壓組件一、擠壓組件二工作時由中間向兩側(cè)同步移動。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述擠壓輪上設(shè)有限位導(dǎo)槽。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述定型模板的一側(cè)設(shè)有弧形槽,所述弧形槽的一側(cè)設(shè)有弧形面,工作時,靠背及卷邊沿弧形槽、弧形面移動。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述定型模板的上端設(shè)有支撐塊,支撐塊設(shè)置在定型模板的中間處,支撐塊位于定型模板的所述弧形面一側(cè)同樣采用弧形面結(jié)構(gòu)。

      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:所述頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三同步運(yùn)動。

      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),其特征在于:頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三為油缸或氣缸。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種座椅靠背弧度定型用卷弧機(jī),包括機(jī)架、臺板、定型模板、頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、托板和擠壓組件,所述托板包括托板一和托板二,頂升機(jī)構(gòu)一帶動托板一、頂升機(jī)構(gòu)二帶動托板二、固定板以轉(zhuǎn)軸為軸心轉(zhuǎn)動;所述擠壓組件包括擠壓組件一和擠壓組件二,擠壓組件一、擠壓組件二上都設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)三和擠壓輪,頂升機(jī)構(gòu)三推動擠壓輪移動;本發(fā)明通過頂升機(jī)構(gòu)一、頂升機(jī)構(gòu)二、頂升機(jī)構(gòu)三、擠壓輪及定型模板的作用,通過頂升、推拉等動作的執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)了對靠背、卷邊的折彎操作,實(shí)現(xiàn)了靠背、卷邊的弧度實(shí)現(xiàn),使得卷邊在折彎時表面過渡順暢,整體平整度好,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

      技術(shù)研發(fā)人員:王企龍
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:杭州宜成科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/17
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