本發(fā)明屬于輔助安裝設(shè)備，具體涉及一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、倒裝分段甲板下的管子附件或風(fēng)管的腹板安裝時，按照傳統(tǒng)安裝工藝和方法，需一人站在倒裝分段甲板下，用雙手固定管子附件或風(fēng)管的法蘭位置，另一人在倒裝分段甲板上用拉尺測量管子附件或風(fēng)管中心至雙眼的距離；然而，當(dāng)管子附件或風(fēng)管的尺寸較大時，一人站在甲板下難以固定其法蘭的位置，則需要兩人合力固定，因此不僅造成施工成本的增加，還難以保證施工安全和安裝精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝及其使用方法，能夠切實(shí)地解決現(xiàn)有技術(shù)對于施工成本的高，難以保證施工安全和安裝精度的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案如下：

3、一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其包括門形支架、螺桿、連接螺母、連接桿、第一支撐螺母、第二支撐螺母、鉤子和手柄，所述門形支架上設(shè)有可供螺桿穿過的螺紋孔，所述螺桿的上端與所述手柄固定連接，所述螺桿的下端與所述連接桿連接，所述連接螺母固定在所述門形支架上且與所述螺桿螺紋連接，所述螺桿與所述連接桿呈垂直布置，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母均螺紋連接在所述螺桿上，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母分別位于所述連接桿的上下兩側(cè)，所述鉤子設(shè)有多個，多個所述鉤子呈間隔布置在所述連接桿上。

4、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述門形支架包括第一豎桿、第二豎桿和橫桿，所述橫桿的一端與所述第一豎桿的上端固定連接，所述橫桿的另一端與所述第二豎桿的上端固定連接。

5、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述鉤子設(shè)有兩個，兩個所述鉤子的鉤尖呈相對設(shè)置。

6、作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述連接桿上設(shè)有滑槽，兩個所述鉤子可橫向滑動地連接在所述滑槽上。

7、一種采用所述用于甲板管子附件的輔助安裝工裝的使用方法，其包括以下步驟：

8、步驟1：將所述螺桿的中心對齊甲板管子中心；

9、步驟2：將所述鉤子伸入甲板管子內(nèi)，并用所述鉤子勾住待安裝工件的法蘭；

10、步驟3：轉(zhuǎn)動所述手柄帶動所述螺桿轉(zhuǎn)動，使得所述連接桿向上移動，從而帶動待安裝工件的法蘭向上移動，直至待安裝工件的法蘭與甲板的管口表面緊緊貼合；

11、步驟4：轉(zhuǎn)動所述連接桿，使得待安裝工件的法蘭相鄰的螺紋孔形成的一條直線與船體肋骨平行，并用水平尺測量平行度，調(diào)整待安裝工件的法蘭，直至滿足與船體結(jié)構(gòu)平行度技術(shù)指標(biāo)的要求；

12、步驟5：對甲板管子與待安裝工件進(jìn)行焊接；

13、步驟6：拆除工裝。

14、實(shí)施本發(fā)明提供的一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

15、使用該裝置及其安裝方法，與傳統(tǒng)的安裝方法相比，無需其他人員協(xié)助，一個人即可完成安裝作業(yè)，安裝精度高，不會因?yàn)槿肆σ蛩囟斐删炔贿_(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，且能夠避免二次返工現(xiàn)象，加快施工效率；此外，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，開合方便，攜帶方便，利于外場作用；由此，采用本發(fā)明，能夠節(jié)省人工成本和物料成本，提高安裝效率。

技術(shù)特征：

1.一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其特征在于，包括門形支架、螺桿、連接螺母、連接桿、第一支撐螺母、第二支撐螺母、鉤子和手柄，所述門形支架上設(shè)有可供螺桿穿過的螺紋孔，所述螺桿的上端與所述手柄固定連接，所述螺桿的下端與所述連接桿連接，所述連接螺母固定在所述門形支架上且與所述螺桿螺紋連接，所述螺桿與所述連接桿呈垂直布置，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母均螺紋連接在所述螺桿上，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母分別位于所述連接桿的上下兩側(cè)，所述鉤子設(shè)有多個，多個所述鉤子呈間隔布置在所述連接桿上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其特征在于，所述門形支架包括第一豎桿、第二豎桿和橫桿，所述橫桿的一端與所述第一豎桿的上端固定連接，所述橫桿的另一端與所述第二豎桿的上端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其特征在于，所述鉤子設(shè)有兩個，兩個所述鉤子的鉤尖呈相對設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其特征在于，所述連接桿上設(shè)有滑槽，兩個所述鉤子可橫向滑動地連接在所述滑槽上。

5.一種采用權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)的所述用于甲板管子附件的輔助安裝工裝的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于甲板管子附件的輔助安裝工裝，其包括門形支架、螺桿、連接螺母、連接桿、第一支撐螺母、第二支撐螺母、鉤子和手柄，所述門形支架上設(shè)有可供螺桿穿過的螺紋孔，所述螺桿的上端與所述手柄固定連接，所述螺桿的下端與所述連接桿連接，所述連接螺母固定在所述門形支架上且與所述螺桿螺紋連接，所述螺桿與所述連接桿呈垂直布置，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母均螺紋連接在所述螺桿上，所述第一支撐螺母和所述第二支撐螺母分別位于所述連接桿的上下兩側(cè)，所述鉤子設(shè)有多個，多個所述鉤子呈間隔布置在所述連接桿上；采用本發(fā)明的方法，能夠節(jié)省人工成本和物料成本，提高安裝效率。

技術(shù)研發(fā)人員：曾環(huán)勇,袁棲茜,程亮,李江波,胡少俠,馬峰,呂紅波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船黃埔文沖船舶有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10