本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,具體地,涉及一種連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu)。
背景技術(shù):
1、在汽車制造領(lǐng)域中,針對上翻邊工序,現(xiàn)有技術(shù)的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計多采用反向斜楔機構(gòu),該斜楔機構(gòu)可實現(xiàn)單邊翻邊及回退功能,如要實現(xiàn)一模兩件的雙拼結(jié)構(gòu)模具設(shè)計,則必須設(shè)計兩組反向斜楔機構(gòu)對稱放置。
2、但是,現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷,較難實現(xiàn)工作的運動同步,兩組同時安裝位置增大,會導(dǎo)致模具本體尺寸加大,最終使得模具標(biāo)準(zhǔn)件成本、加工成本增高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明的目的是提供連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),實現(xiàn)雙向一模兩件的上翻工序以及回退功能,節(jié)省模具開發(fā)和設(shè)計成本。
2、為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用如下所述技術(shù)方案:
3、本發(fā)明提供連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),包含:工作塊、連動塊、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊、旋轉(zhuǎn)滑配座、底座,其中工作塊、連動塊分別與旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊連接;
4、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊設(shè)置于旋轉(zhuǎn)滑配座上用于滑動傳導(dǎo),旋轉(zhuǎn)滑配座與底座連接;
5、還包含前蓋板、左蓋板、后蓋板、右蓋板,與底座連接形成無蓋盒狀空間;
6、所述工作塊、所述連動塊頂部均可拆卸地連接有上翻刀塊;
7、所述工作塊、所述連動塊均設(shè)有彈性組件,用于使所述工作塊與所述連動塊回歸初始位置。
8、優(yōu)選地,所述工作塊、所述連動塊外壁設(shè)有指示凸塊;
9、所述左蓋板、所述右蓋板分別開設(shè)有垂線方向延伸且互相平行的滑動槽;
10、所述指示凸塊嵌入所述滑動槽中,用于對外顯示所述工作塊、所述連動塊的運動位置,并對所述工作塊、所述連動塊起到運動限位作用。
11、優(yōu)選地,所述彈性組件為回程氮氣缸。
12、優(yōu)選地,還包含中隔板,所述中隔板設(shè)置于所述工作塊與所述連動塊之間。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下的有益效果:
14、本發(fā)明通過特殊的連動結(jié)構(gòu)、自動回程恢復(fù)初始狀態(tài)的機構(gòu)設(shè)計,使得結(jié)構(gòu)更緊湊,且通過免去卸料機構(gòu),可實現(xiàn)一模兩件的上翻工序,制造加工成本較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更低,節(jié)省了模具開發(fā)和設(shè)計成本,工作過程穩(wěn)定。
1.連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),其特征在于,包含:工作塊、連動塊、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊、旋轉(zhuǎn)滑配座、底座,其中工作塊、連動塊分別與旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向塊連接;
2.如權(quán)利要求1所述的連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),其特征在于,所述工作塊、所述連動塊外壁設(shè)有指示凸塊;
3.如權(quán)利要求1所述的連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),其特征在于,所述彈性組件為回程氮氣缸。
4.如權(quán)利要求1所述的連動式旋轉(zhuǎn)斜楔機構(gòu),其特征在于,還包含中隔板,所述中隔板設(shè)置于所述工作塊與所述連動塊之間。