本發(fā)明屬于焊接設備，具體涉及一種碳滑板氣道結構焊接工藝。

背景技術：

1、受電弓滑板是電力機車安全運行的關鍵部件。機車運行過程中，受電弓滑板與接觸網(wǎng)接觸并具有高速的相對運動，期間不斷受接觸網(wǎng)的高速沖擊和頻繁振動。為了確保機車的安全運行，電力機車采用一種受電弓的自動降弓系統(tǒng)，其基本原理是在滑板內(nèi)設置一個氣道（通常為銅管），由風源系統(tǒng)從受電弓向其供應壓縮空氣。當滑板破裂時，氣道隨之破損，壓縮空氣從滑板氣道中泄漏，快速降弓閥將排除受電弓抬升裝置中的空氣，實現(xiàn)快速降弓，也就是說，滑板破裂造成氣道破損，使壓縮空氣泄漏，自動降弓才會實現(xiàn)。入專利號cn201320383439.8公開的碳滑板的氣道結構，現(xiàn)有技術的氣道結構如上述專利的背景技術所述，在焊接時，需要將氣道（一般為直線狀）插在氣嘴上的連接孔內(nèi)，然后將氣道氣嘴連接處進行焊接。

2、現(xiàn)有技術中的氣道和氣嘴進行焊接時，人工通過焊條和焊機進行焊接，導致焊接質(zhì)量難以準確一致，焊接控制難度大，影響氣道結構的焊接質(zhì)量和效率。

3、基于此，申請人考慮設計一種能夠提升焊接效率和效果的碳滑板氣道結構焊接夾持工藝。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是：如何提供一種能夠提升焊接效率和效果的碳滑板氣道結構焊接夾持裝置。

2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用了如下的技術方案：

3、一種碳滑板氣道結構焊接工藝，包括以下步驟：

4、步驟1：將氣道與氣嘴軸向對齊，并保持氣道和氣嘴的軸向對齊；再將氣道端部穿過焊環(huán)并插入氣嘴連接孔內(nèi)，并讓焊環(huán)置于氣嘴頂側；

5、步驟2：采用加熱裝置對焊環(huán)進行加熱，直至焊環(huán)熔化；

6、步驟3：關閉加熱裝置對焊環(huán)進行加熱，直至熔化的焊環(huán)凝固，以使氣嘴與氣道焊接在一起。

7、本技術方案一種碳滑板氣道結構焊接工藝的工作原理與優(yōu)點為：

8、首先，將氣道與氣嘴進行軸向對齊，確保兩者的連接部位準確對接，并確保后續(xù)焊接的精確度和結構的穩(wěn)定性；將氣道端部穿過焊環(huán)并插入氣嘴的連接孔內(nèi)，使焊環(huán)位于氣嘴的頂側，焊環(huán)作為焊接介質(zhì)，實現(xiàn)氣道和氣嘴之間的牢固連接；使用加熱裝置對焊環(huán)進行加熱，直至焊環(huán)熔化，通過精確的溫度控制，確保焊環(huán)能夠均勻熔化，同時避免損壞氣道或氣嘴；關閉加熱裝置，讓熔化的焊環(huán)冷卻并凝固，焊環(huán)將氣嘴與氣道牢固地焊接在一起，形成穩(wěn)定的連接；通過精確的軸向對齊和使用焊環(huán)作為焊接介質(zhì)，可以提高焊接接頭的質(zhì)量和一致性；采用加熱裝置自動化地加熱焊環(huán)，減少了人工操作的需要，降低了因操作不當導致焊接缺陷的風險；焊接過程可以顯著提高生產(chǎn)效率，縮短焊接周期，加快生產(chǎn)速度；通過精確控制加熱裝置，可以更好地控制焊接過程，確保焊接參數(shù)的一致性和可重復性；精確的焊接工藝可以減少因焊接缺陷導致的材料浪費，提高材料利用率；該工藝可以適應不同尺寸和形狀的氣道和氣嘴，具有較好的通用性。

9、進一步地，所述步驟1還包括步驟1.1：將氣道與氣嘴周向對齊，并保持氣道和氣嘴的周向對齊。

10、進一步地，所述步驟1還包括步驟1.2：在焊環(huán)處涂抹上焊熔劑。

11、進一步地，所述焊環(huán)采用銀焊環(huán)。

12、進一步地，所述步驟2中的加熱裝置對焊環(huán)加熱到至少800℃，并保持至少30秒。

13、進一步地，所述加熱裝置采用高頻焊機，所述高頻焊機包括感應加熱圈。

14、進一步地，采用碳滑板氣道結構焊接夾持裝置將氣道與氣嘴軸向對齊，并保持氣道和氣嘴的軸向對齊。

15、進一步地，所述碳滑板氣道結構焊接夾持裝置包括軸向夾持對準機構、軸向夾持輸送機構以及氣嘴定位件；

16、所述氣嘴定位件用于對氣嘴進行定位；

17、所述軸向夾持對準機構用于夾持氣道并將其與氣嘴軸向對齊；

18、所述軸向夾持輸送機構用于夾持氣道并將其進行軸向輸送，直至氣道端部插入連接孔內(nèi)。

技術特征：

1.一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于，所述工藝包括以下步驟：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述步驟1還包括步驟1.1：將氣道與氣嘴周向對齊，并保持氣道和氣嘴的周向對齊。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述步驟1還包括步驟1.2：在焊環(huán)處涂抹上焊熔劑。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述焊環(huán)采用銀焊環(huán)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述步驟2中的加熱裝置對焊環(huán)加熱到至少800℃，并保持至少30秒。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述加熱裝置采用高頻焊機，所述高頻焊機包括感應加熱圈。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：采用碳滑板氣道結構焊接夾持裝置將氣道與氣嘴軸向對齊，并保持氣道和氣嘴的軸向對齊。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種碳滑板氣道結構焊接工藝，其特征在于：所述碳滑板氣道結構焊接夾持裝置包括軸向夾持對準機構、軸向夾持輸送機構以及氣嘴定位件；

技術總結
本發(fā)明屬于焊接設備技術領域，具體涉及一種碳滑板氣道結構焊接工藝；將氣道與氣嘴進行軸向對齊；將氣道端部穿過焊環(huán)并插入氣嘴的連接孔內(nèi)，使焊環(huán)位于氣嘴的頂側；使用加熱裝置對焊環(huán)進行加熱，直至焊環(huán)熔化；關閉加熱裝置，讓熔化的焊環(huán)冷卻并凝固；通過精確的軸向對齊和使用焊環(huán)作為焊接介質(zhì)，可以提高焊接接頭的質(zhì)量和一致性；采用加熱裝置自動化地加熱焊環(huán)，減少了人工操作的需要，降低了因操作不當導致焊接缺陷的風險；通過精確控制加熱裝置，可以更好地控制焊接過程，確保焊接參數(shù)的一致性和可重復性；精確的焊接工藝可以減少因焊接缺陷導致的材料浪費，提高材料利用率；該工藝可以適應不同尺寸和形狀的氣道和氣嘴，具有較好的通用性。

技術研發(fā)人員：石剛,王俊棋
受保護的技術使用者：重慶懿虹科技發(fā)展有限責任公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/17