本發(fā)明涉及船舶鋼管承接插口加工領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶鋼管承接插口壁厚保持加工方法。

背景技術(shù)：

1、船用無縫鋼管應(yīng)用很廣，如各艙室及甲板面的消防管，壓載水管。由于施工及位置限制，管道長度方向接點常采用“套管”連接，套管總長度約160～200mm，接管插入長度約80～100mm，如圖1所示，是常見的鋼管結(jié)構(gòu)；三截管子的壁厚應(yīng)不低于理論要求，厚度不應(yīng)有厚薄之分；每接頭處有三道環(huán)形，但焊縫施焊難度大，焊渣清理困難，不便于焊縫打磨；且易附著殘留物，影響介質(zhì)流速。采用承插型接口，如圖2所示，則能解決以上的弊病，不再需要套管，焊縫數(shù)量減少，僅存在焊縫、需采購管子規(guī)格減少，打磨工作避開了角部區(qū)域；國內(nèi)陸用管道常有承插型鑄鐵管，其制作有專門的澆注模具，但物理、化學(xué)性能均不能滿足船舶規(guī)范要求。為在不減小管壁厚度的情況下，采用熱加工，擠壓管壁、局部增厚、再通過局部脹擴，形成承插口，來解決船用管路接長的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶鋼管承接插口壁厚保持加工方法，能夠解決一般的船舶用的船舶鋼管承接插口的壁厚不均勻且物理、化學(xué)性能不能滿足船舶規(guī)范要求的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種船舶鋼管承接插口壁厚保持加工方法，其創(chuàng)新點在于：具體方法如下：

3、s1：鋼管的裝夾：在車床式夾管機架上通過夾管卡盤對鋼管進行夾持，鋼管在動力的驅(qū)動下并保持0.4rad/s速度轉(zhuǎn)動；

4、s2：高頻線圈的加熱：在鋼管的一端高頻線圈采用非接觸式的方式嵌套在鋼管的端部，高頻線圈在鋼管端部的嵌套長度為110～140mm；將鋼管端部升溫至850～1020℃；

5、s3：鋼管端部的墩粗：在車床式夾管機架的加熱鋼管端部的一側(cè)設(shè)置滑臺支座并在支座上設(shè)置墩粗墊塊，墩粗墊塊在水平方向上以0.2mm/s的速度靠近加熱的鋼管端部進行墩粗使得鋼管的端部縮進4mm-5mm；

6、s4：擴口：卸去滑臺支座上的墩粗墊塊，在滑臺支座上安裝擴口裝置，調(diào)節(jié)擴口裝置嵌入在鋼管的加熱端管腔內(nèi)，調(diào)節(jié)擴口裝置伸入官腔內(nèi)的長度，使擴口裝置沿徑向張開，靠近管壁，并擠壓管壁沿管徑向擴張，內(nèi)腔逐漸擴大比原來的直徑的大1mm-2mm。

7、進一步的，所述s4中擴口裝置包括脹擴調(diào)節(jié)單元、脹球、復(fù)位彈簧、脹球連桿、錐度軸桿和錐軸調(diào)節(jié)螺母；所述脹擴調(diào)節(jié)單元水平設(shè)置在滑臺支座的安裝口上，所述脹擴調(diào)節(jié)單元的軸線方向上開有一容納錐度軸桿和脹球連桿的安裝孔；所述脹球連桿具一對且呈喇叭狀分布在脹擴調(diào)節(jié)單元的安裝孔內(nèi)，所述脹球連桿的一端通過復(fù)位彈簧連接，所述脹球分別連接在該對脹球連桿上靠近復(fù)位彈簧的一端；所述錐度軸桿沿著水平方向設(shè)置在脹球連桿之間，所述錐度軸桿在水平方向通過錐軸調(diào)節(jié)螺母驅(qū)動在水平方向上位移；所述錐度軸桿與脹球連桿之間通過斜面貼合，錐度軸桿在水平方向移動時驅(qū)動脹球連桿端部的脹球在徑向移動對鋼管端部進行擴口。

8、本發(fā)明的優(yōu)點在于：

9、1)本發(fā)明的船舶鋼管承接插口加工系統(tǒng)中采用高頻加熱線圈加熱后利用墩粗墊塊進行鋼管的端部的墩粗后再利用本發(fā)明中的專用擴口裝置從鋼管墩粗的端部均勻擴口，保證了擴口后的鋼管端部壁厚與鋼管其余位置一致保證了介質(zhì)在鋼管內(nèi)的流速。

技術(shù)特征：

1.一種船舶鋼管承接插口壁厚保持加工方法，其特征在于：具體方法如下：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種船舶鋼管承接插口壁厚保持加工方法，其特征在于：具體方法如下：S1：鋼管的裝夾；S2：高頻線圈的加熱；S3：鋼管端部的墩粗；S4：擴口；本發(fā)明的船舶鋼管承接插口加工系統(tǒng)中采用高頻加熱線圈加熱后利用墩粗墊塊進行鋼管的端部的墩粗后再利用本發(fā)明中的專用擴口裝置從鋼管墩粗的端部均勻擴口，保證了擴口后的鋼管端部壁厚與鋼管其余位置一致保證了介質(zhì)在鋼管內(nèi)的流速。

技術(shù)研發(fā)人員：紀(jì)孩風(fēng),唐佳,聞勇
受保護的技術(shù)使用者：江蘇個德海洋工程設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10