本發(fā)明涉及船體制備，具體的是船體機電安裝領(lǐng)域，特別是一種船用水密及防火穿艙件的安裝裝置及安裝方法。

背景技術(shù)：

1、在船體管道進行穿艙件安裝時，由于缺少合適的輔助工裝或者相應(yīng)的安裝裝置，導(dǎo)致工人在施工時，往往都是運用簡單的木錘對穿艙件進行鑿擊，把穿艙件兩端敲擊進入套管中。

2、傳統(tǒng)采用木錘鑿擊的方式一方面不僅費時費力，安裝后不美觀；二方面由于船用水密及防火要求高，人工敲擊容易造成穿艙件變形、損壞等現(xiàn)象；三方面在穿艙件安裝后如果發(fā)現(xiàn)問題，則需要將其再次從船體上取下，而穿艙件的操作過程十分困難，步驟繁瑣。因此，針對現(xiàn)有船用水密及防火穿艙件采用傳統(tǒng)安裝方式的在背景技術(shù)中所提出的不足，本申請?zhí)岢隽艘环N能夠有效解決上述技術(shù)問題的船用水密及防火穿艙件安裝裝置，以實現(xiàn)穿艙件簡單、快速地穩(wěn)定安裝以及后續(xù)穿艙件的方便拔出處理。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，以實現(xiàn)穿艙件簡單、快速地穩(wěn)定安裝以及后續(xù)穿艙件的方便拔出處理。

2、本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，包括移動機箱和升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)設(shè)置在移動機箱的上表面，所述升降機構(gòu)的上端連接有升降載板，所述升降載板的上表面一端設(shè)置固定半圓夾座，所述固定半圓夾座的一端轉(zhuǎn)動連接有活動半圓夾座，所述升降載板上設(shè)置有將活動半圓夾座穩(wěn)定壓緊在固定半圓夾座上端的壓緊機構(gòu)；

4、所述固定半圓夾座和活動半圓夾座上設(shè)置有穿艙件推拔組件，所述穿艙件推拔組件包括沿固定半圓夾座外表面和活動半圓夾座外表面設(shè)置的兩組導(dǎo)向塊，每組導(dǎo)向塊中貫穿設(shè)置有沿軸向設(shè)置的推拔桿，所述固定半圓夾座上的兩個推拔桿一端部共同連接有第一塞頭卡環(huán)，另一端共同連接有第一弧形板，所述活動半圓夾座上的兩個推拔桿一端部共同連接有第二塞頭卡環(huán)，所述另一端共同連接有第二弧形板，所述升降載板上固定安裝有伸縮驅(qū)動件，所述伸縮驅(qū)動件的端部與第一弧形板相連接。

5、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述壓緊機構(gòu)包括固定連接在升降載板上的立桿，所述立桿的頂端連接有頂板，位于所述固定半圓夾座正上方的頂板上開設(shè)有缺口，所述缺口中轉(zhuǎn)動連接有擺動塊，所述擺動塊中貫穿設(shè)置有壓桿，所述壓桿的下端連接有作用于活動半圓夾座上表面的壓輪，所述活動半圓夾座的上表面開設(shè)有與壓輪相匹配的定位槽。

6、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述缺口的兩側(cè)端均設(shè)置有柱塊，所述柱塊的中心處開設(shè)有銷孔，位于銷孔的外圍開設(shè)有弧形槽，所述擺動塊的兩側(cè)面均設(shè)置有與銷孔相匹配的銷軸以及與弧形槽相匹配的導(dǎo)向桿。

7、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述擺動塊中開設(shè)有柱形腔，位于所述柱形腔中的壓桿上固定有限位塊，所述限位塊與柱形腔的頂壁之間連接有彈簧。

8、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述壓桿伸出擺動塊的頂端連接有拉環(huán)。

9、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述移動機箱的下表面設(shè)置有若干帶腳剎裝置的萬向輪，所述移動機箱的上端一側(cè)設(shè)置有推手。

10、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述升降機構(gòu)包括設(shè)置在移動機箱上表面的叉式升降架，所述升降載板與叉式升降架的上端相連接，所述移動機箱的上表面設(shè)置有實現(xiàn)叉式升降架伸縮的手動裝置。

11、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述手動裝置包括與叉式升降架下端相連接的移動塊，所述移動塊上開設(shè)有螺紋孔，所述移動機箱的上表面開設(shè)有與移動塊相作用的直線槽，所述移動塊的螺紋孔中貫穿設(shè)置有絲桿，所述絲桿的兩端均轉(zhuǎn)動連接有固定在移動機箱上表面的軸承座，所述絲桿伸出移動機箱的一端連接有手輪。

12、作為上述方案的進一步設(shè)置，所述活動半圓夾座上的推拔桿兩端均連接有弧形插桿，固定半圓夾座上的推拔桿兩端均開設(shè)有與弧形插桿相匹配的插孔。

13、本發(fā)明還公開了一種上述安裝裝置對船用水密及防火穿艙件進行安裝的方法，包括如下步驟：

14、1）將穿艙件裝入船體上的孔洞與管道之間，然后將活動半圓夾座從固定半圓夾座上端打開，再將兩個對稱的穿艙件塞頭分別卡入到第一塞頭卡環(huán)和第二塞頭卡環(huán)中；

15、2）將固定半圓夾座與管道上下對齊，并通過升降機構(gòu)將升降載板向上提升，直至固定半圓夾座貼合到管道下半部，再將活動半圓夾座合在固定半圓夾座上，并通過壓緊機構(gòu)進行壓緊固定；

16、3）啟動伸縮驅(qū)動件將第一塞頭卡環(huán)和第二塞頭卡環(huán)朝著船體孔洞與管道之間環(huán)縫推動，直至穿艙件塞體部分完全插入到環(huán)縫中；

17、4）撤出壓緊機構(gòu)對活動半圓夾座的壓緊作用，將活動半圓夾座從固定半圓夾座上打開，再控制升降機構(gòu)向下移動，使得固定半圓夾座與管道分離即可；

18、5）當需要將穿艙件從船體上拔出時，直接將第一塞頭卡環(huán)和第二塞頭卡環(huán)卡入到穿艙件的塞頭，再反向控制伸縮驅(qū)動件回縮即可將其從孔洞與管道之間的環(huán)縫中拔出。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下：

20、1、本發(fā)明公開的船用水密及防火穿艙件安裝裝置在對穿艙件進行安裝時先利用活動半圓夾座與固定半圓夾座的作用與管道緊密貼合固定，同時將穿艙件塞頭與塞頭卡環(huán)固定，接著在伸縮驅(qū)動件的推動作用下能夠強行將穿艙件擠進船體上孔洞與管道之間的環(huán)縫；整個安裝裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對船用水密及防火穿艙件的電動化快速安裝，而且當需要將穿艙件拔出時只需要反向驅(qū)動伸縮驅(qū)動件即可，其不僅對穿艙件的安裝快速、方便，而且功能多樣，在穿艙件安裝過程中能夠保證其周向受力均勻，保證了安裝后的密封效果。

21、2、本發(fā)明還進一步設(shè)置移動機箱、升降機構(gòu)等，通過移動機箱的設(shè)置能夠?qū)φ麄€裝置安裝運行過程中提供穩(wěn)定的支撐作用，同時整個裝置也易于移動和固定，使用起來更加方便，通過升降機構(gòu)能夠快速調(diào)節(jié)穿艙件的安裝高度位置，滿足各種位置處的穿艙件電動安裝，適用性更高。

技術(shù)特征：

1.一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，包括移動機箱（100）和升降機構(gòu)（200），所述升降機構(gòu)（200）設(shè)置在移動機箱（100）的上表面，所述升降機構(gòu)（200）的上端連接有升降載板（300），所述升降載板（300）的上表面一端設(shè)置固定半圓夾座（301），所述固定半圓夾座（301）的一端轉(zhuǎn)動連接有活動半圓夾座（302），所述升降載板（300）上設(shè)置有將活動半圓夾座（302）穩(wěn)定壓緊在固定半圓夾座（301）上端的壓緊機構(gòu)（400）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述壓緊機構(gòu)（400）包括固定連接在升降載板（300）上的立桿（401），所述立桿（401）的頂端連接有頂板（402），位于所述固定半圓夾座（301）正上方的頂板（402）上開設(shè)有缺口（403），所述缺口（403）中轉(zhuǎn)動連接有擺動塊（404），所述擺動塊（404）中貫穿設(shè)置有壓桿（405），所述壓桿（405）的下端連接有作用于活動半圓夾座（302）上表面的壓輪（406），所述活動半圓夾座（302）的上表面開設(shè)有與壓輪（406）相匹配的定位槽（3021）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述缺口（403）的兩側(cè)端均設(shè)置有柱塊（407），所述柱塊（407）的中心處開設(shè)有銷孔（4071），位于銷孔的外圍開設(shè)有弧形槽（4072），所述擺動塊（404）的兩側(cè)面均設(shè)置有與銷孔（4071）相匹配的銷軸（4041）以及與弧形槽（4072）相匹配的導(dǎo)向桿（4042）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述擺動塊（404）中開設(shè)有柱形腔，位于所述柱形腔中的壓桿（405）上固定有限位塊（408），所述限位塊（408）與柱形腔的頂壁之間連接有彈簧（409）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述壓桿（405）伸出擺動塊（404）的頂端連接有拉環(huán)（410）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述移動機箱（100）的下表面設(shè)置有若干帶腳剎裝置的萬向輪（101），所述移動機箱（100）的上端一側(cè)設(shè)置有推手（102）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)（200）包括設(shè)置在移動機箱（100）上表面的叉式升降架（201），所述升降載板（300）與叉式升降架（201）的上端相連接，所述移動機箱（100）的上表面設(shè)置有實現(xiàn)叉式升降架（201）伸縮的手動裝置（202）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述手動裝置（202）包括與叉式升降架（201）下端相連接的移動塊（2011），所述移動塊（2011）上開設(shè)有螺紋孔，所述移動機箱（100）的上表面開設(shè)有與移動塊（2011）相作用的直線槽（103），所述移動塊（2011）的螺紋孔中貫穿設(shè)置有絲桿（2012），所述絲桿（2012）的兩端均轉(zhuǎn)動連接有固定在移動機箱（100）上表面的軸承座（2013），所述絲桿（2012）伸出移動機箱（100）的一端連接有手輪（2014）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，其特征在于，所述活動半圓夾座（302）上的推拔桿（502）兩端均連接有弧形插桿（508），固定半圓夾座（301）上的推拔桿（502）兩端均開設(shè)有與弧形插桿（508）相匹配的插孔（509）。

10.一種使用權(quán)利要求1-9任一項所述安裝裝置對船用水密及防火穿艙件進行安裝的方法，其特征在于，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及船體制備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種船用水密及防火穿艙件安裝裝置，包括移動機箱和升降機構(gòu)，升降機構(gòu)設(shè)置在移動機箱的上表面，升降機構(gòu)的上端連接有升降載板，升降載板的上表面一端設(shè)置固定半圓夾座，固定半圓夾座的一端轉(zhuǎn)動連接有活動半圓夾座，升降載板上設(shè)置有壓緊機構(gòu)，固定半圓夾座和活動半圓夾座上設(shè)置有穿艙件推拔組件；本發(fā)明公開的船用水密及防火穿艙件安裝裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對船用水密及防火穿艙件的電動化快速安裝，而且當需要將穿艙件拔出時只需要反向驅(qū)動伸縮驅(qū)動件即可，其不僅對穿艙件的安裝快速、方便，而且功能多樣，在穿艙件安裝過程中能夠保證其周向受力均勻，保證了安裝后的密封效果。

技術(shù)研發(fā)人員：朱進林,馮強,倪志海,潘健,湯毅,施強,曹曉程,吳增強,孫紀軍,凌瑞
受保護的技術(shù)使用者：上海市安裝工程集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19