本發(fā)明屬于油缸拆卸，特別涉及一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置。

背景技術(shù)：

1、目前油缸螺牙端蓋的拆卸，正常采用鏈條扳手抱緊，人力旋扭缸蓋。如果螺牙較緊，就必須預(yù)制鋼圈套在缸蓋上，進(jìn)行電焊固定，使用撬棍、大錘等工具，進(jìn)行敲打、旋扭鋼圈拆卸缸蓋。

2、每次拆卸要進(jìn)行預(yù)制鋼圈、鋼圈電焊固定，工作繁瑣，準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)，且不能重復(fù)利用。鋼圈固定后，需要多人配合，使用撬棍、大錘等工具同時(shí)旋扭、敲打鋼圈，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度高且人力資源浪費(fèi)，另一方面多人配合作業(yè)，如果配合不好容易發(fā)生工傷事故。受人體機(jī)能限制，依靠人工的扭力是有限的，同時(shí)還需要使用風(fēng)燈等工具給缸蓋加熱，加大螺牙間的間隙，降低摩擦力。需要電焊工、氣割工等特殊工種配合。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，能夠自動(dòng)拆卸油缸的螺牙缸蓋，降低人工強(qiáng)度。

2、本發(fā)明提供了一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，包括油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，包括：支撐部件；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述支撐部件，與所述缸筒遠(yuǎn)離于所述缸蓋的一端連接；限位部件，設(shè)置于所述支撐部件，設(shè)置限位孔，形成所述限位孔的側(cè)壁設(shè)置限位槽，所述限位槽和所述限位孔連通；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述限位部件的所述限位孔，所述滑動(dòng)部件與所述滑軌組件連接；卡設(shè)部件，設(shè)置于所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述缸蓋連接，貫穿所述限位槽與施力部件連接。

3、在一些可選的實(shí)施例中，所述支撐部件包括底座和支撐架，所述支撐架與所述底座可拆卸安裝，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述支撐架，所述限位部件設(shè)置于所述底座，所述限位部件和所述支撐架面對(duì)面設(shè)置。

4、在一些可選的實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括泵站控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)部件、減速器和夾持部件，所述減速器設(shè)置于所述支撐部件，所述減速器驅(qū)動(dòng)所述夾持部件，所述驅(qū)動(dòng)部件與所述減速器連接，所述泵站控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動(dòng)部件電連接。

5、在一些可選的實(shí)施例中，所述夾持部件內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述夾持部件圍成所述凹槽的內(nèi)表面與所述油缸端部的外表面對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6、在一些可選的實(shí)施例中，所述泵站控制系統(tǒng)包括液壓油泵站、液壓軟管和控制器，所述液壓油軟管分別連接所述液壓油泵站和所述液壓馬達(dá)，所述控制器分別與所述驅(qū)動(dòng)部件和所述液壓油泵站電連接。

7、在一些可選的實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)部件為液壓馬達(dá)。

8、在一些可選的實(shí)施例中，所述限位部件包括支撐座和限位套，所述支撐座與所述底座連接，所述限位套設(shè)置于所述支撐座，所述限位套的內(nèi)部設(shè)置所述限位孔，形成所述限位套的側(cè)壁設(shè)置所述限位槽，所述限位槽和所述限位孔連通，所述限位孔和所述限位槽沿著所述限位套的軸向方向延伸。

9、在一些可選的實(shí)施例中，所述滑軌組件包括多條滑軌，多條所述滑軌沿著所述限位套內(nèi)表面的周向設(shè)置，所述滑動(dòng)組件設(shè)置多個(gè)滑塊，各個(gè)所述滑塊與各條所述滑軌分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述卡設(shè)部件分別與各個(gè)所述滑塊連接。

10、在一些可選的實(shí)施例中，所述卡設(shè)部件呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述卡設(shè)部件的周向分別與所述滑塊連接，所述卡設(shè)部件的外表面設(shè)置卡扣，所述卡扣設(shè)置于所述限位槽。

11、在一些可選的實(shí)施例中，所述限位槽設(shè)置于所述限位部件的端部位置，所述端部位置與所述底座之間的距離最大。

12、本發(fā)明所帶來(lái)的有益效果如下：

13、從上述方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，包括：支撐部件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位部件、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和卡設(shè)部件，限位部件設(shè)置于支撐部件，限位部件設(shè)置限位孔，形成限位孔的側(cè)壁設(shè)置限位槽，限位槽和限位孔連通，滑軌組件設(shè)置于限位部件的限位孔，卡設(shè)部件設(shè)置于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，卡設(shè)部件能夠沿著滑動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)，卡設(shè)部件與缸蓋連接，卡設(shè)部件貫穿限位槽與施力部件連接，施力部件與卡設(shè)部件裸露于限位槽的部分連接，施力部件帶動(dòng)卡設(shè)部件沿著限位孔移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐部件，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與油缸的遠(yuǎn)離于缸蓋的一端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)油缸旋轉(zhuǎn)，缸筒和缸蓋之間發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而使得缸蓋被擰松，施力部件對(duì)卡設(shè)部件施加力的作用，卡設(shè)部件帶動(dòng)缸蓋移動(dòng)，使得缸蓋移出限位部件，從而實(shí)現(xiàn)了油缸螺牙缸蓋的自動(dòng)化拆卸，不需要人工進(jìn)行拆卸，節(jié)省了人力，提高了工作效率，操作簡(jiǎn)單，降低多人交叉作業(yè)和多工種配合作業(yè)的限制和風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，油缸包括缸筒和缸蓋，所述缸筒和所述缸蓋螺紋連接，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述支撐部件(1)包括底座(11)和支撐架(12)，所述支撐架(12)與所述底座(11)可拆卸安裝，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置于所述支撐架(12)，所述限位部件(3)設(shè)置于所述底座(11)，所述限位部件(3)和所述支撐架(12)面對(duì)面設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)包括泵站控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)部件(21)、減速器(22)和夾持部件(23)，所述減速器(22)設(shè)置于所述支撐部件(1)，所述減速器(22)驅(qū)動(dòng)所述夾持部件(23)，所述驅(qū)動(dòng)部件(21)與所述減速器(22)連接，所述泵站控制系統(tǒng)與所述驅(qū)動(dòng)部件(21)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述夾持部件(23)內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述夾持部件(23)圍成所述凹槽的內(nèi)表面與所述油缸端部的外表面對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述泵站控制系統(tǒng)包括液壓油泵站、液壓軟管和控制器(22)，所述液壓油軟管分別連接所述液壓油泵站和所述驅(qū)動(dòng)部件(21)，所述控制器(22)分別與所述驅(qū)動(dòng)部件(21)和所述液壓油泵站電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述限位部件(3)包括支撐座(33)和限位套(34)，所述支撐座(33)與所述底座(11)連接，所述限位套(34)設(shè)置于所述支撐座(33)，所述限位套(34)的內(nèi)部設(shè)置所述限位孔(31)，形成所述限位套(34)的側(cè)壁設(shè)置所述限位槽(32)，所述限位槽(32)和所述限位孔(31)連通，所述限位孔(31)和所述限位槽(32)沿著所述限位套(34)的軸向方向延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括滑動(dòng)部件和滑軌組件，所述滑動(dòng)部件與所述滑軌組件滑動(dòng)連接，所述滑軌組件設(shè)置于所述限位套(34)內(nèi)表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述滑軌組件包括多條滑軌，多條所述滑軌沿著所述限位套(34)內(nèi)表面的周向設(shè)置，所述滑動(dòng)組件設(shè)置多個(gè)滑塊，各個(gè)所述滑塊與各條所述滑軌分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述卡設(shè)部件(5)分別與各個(gè)所述滑塊連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述卡設(shè)部件(5)呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述卡設(shè)部件(5)的周向分別與所述滑塊連接，所述卡設(shè)部件(5)的外表面設(shè)置卡扣(51)，所述卡扣(51)設(shè)置于所述限位槽(32)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，其特征在于，所述限位槽(32)設(shè)置于所述限位部件(3)的端部位置，所述端部位置與所述底座(11)之間的距離最大。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種油缸螺牙缸蓋的拆卸裝置，包括：支撐部件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位部件、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和卡設(shè)部件，限位部件設(shè)置于支撐部件，限位部件設(shè)置限位孔，形成限位孔的側(cè)壁設(shè)置限位槽，限位槽和限位孔連通，滑軌組件設(shè)置于限位部件的限位孔，卡設(shè)部件設(shè)置于滑動(dòng)部件，卡設(shè)部件能夠沿著滑動(dòng)部件移動(dòng)，卡設(shè)部件與缸蓋連接，卡設(shè)部件貫穿限位槽與施力部件連接，卡設(shè)部件連接，施力部件帶動(dòng)卡設(shè)部件沿著限位孔移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐部件，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與油缸的遠(yuǎn)離于缸蓋的一端連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)油缸旋轉(zhuǎn)，缸筒和缸蓋之間發(fā)生旋轉(zhuǎn)，從而使得缸蓋被擰松，施力部件對(duì)卡設(shè)部件施加力的作用，卡設(shè)部件帶動(dòng)缸蓋移動(dòng)，使得缸蓋移出限位部件。

技術(shù)研發(fā)人員：陳偉懷,萬(wàn)席勇,陸鋒,蘇威爾,馬文勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣船國(guó)際有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19