本申請(qǐng)涉及鉆孔，更具體地說(shuō)，涉及一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前，汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的冷凝器是系統(tǒng)與外界散熱的熱交換器，其冷凝器的進(jìn)出口必須通過(guò)管路接頭與系統(tǒng)連接，管路接頭與冷凝器芯體的連接時(shí)通過(guò)集流管上的進(jìn)出孔焊接在一起實(shí)現(xiàn)的，而不同車型管路接頭的差異很大，集流管是汽車空調(diào)中常用的配件，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，需要在集流管管壁上沿集流管管徑鉆多個(gè)不同角度分布的孔。

2、現(xiàn)有無(wú)法進(jìn)行對(duì)不同種尺寸的集流管進(jìn)行鉆孔，也無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)360°任意角度打孔，同一大小尺寸、同一角度的孔無(wú)法進(jìn)行一次性完成加工，會(huì)導(dǎo)致同一批鉆孔造成偏差。

3、為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備采用如下的技術(shù)方案：

2、一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，包括底板，所述底板頂部一側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)，所述底板頂部遠(yuǎn)離輔助機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有集流管，所述輔助機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)位置相互平行，且相互配合。

3、進(jìn)一步的，所述輔助機(jī)構(gòu)包括光桿固定座，所述底板頂部一側(cè)設(shè)有相互對(duì)稱的光桿固定座，所述光桿固定座相對(duì)之間固定連接有光桿，所述光桿固定座靠近固定裝置的一側(cè)均安裝有用于固定光桿的螺栓，所述光桿外壁上設(shè)有多個(gè)并成對(duì)的定位塊固定夾，成對(duì)的所述定位塊固定夾相對(duì)之間均設(shè)有定位塊，所述定位塊固定夾外壁上均設(shè)有內(nèi)六角螺栓。

4、進(jìn)一步的，所述定位塊固定夾和內(nèi)六角螺栓均在光桿外壁上滑動(dòng)，且位于光桿固定座相對(duì)之間，所述定位塊位于成對(duì)的定位塊固定夾相對(duì)之間。

5、進(jìn)一步的，所述固定機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊底部設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套上開(kāi)設(shè)有滑軌槽，所述底板頂部短端相對(duì)之間設(shè)有垂直的導(dǎo)軌，所述底板頂部短端一側(cè)設(shè)有v槽塊底座，所述v槽塊底座頂部設(shè)有卡槽塊，且與移動(dòng)塊相互平行，所述移動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸靠近卡槽塊的一端設(shè)有抵接板，所述抵接板靠近卡槽塊的一側(cè)底部設(shè)有卡槽板，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離卡槽塊的一端設(shè)有自鎖盤，所述卡槽板靠近卡槽塊的一側(cè)設(shè)有槽卡片，所述槽卡片靠近卡槽塊設(shè)有加長(zhǎng)定位片，所述移動(dòng)塊頂部開(kāi)設(shè)有均勻分布的角度槽，所述移動(dòng)塊靠近卡槽板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有以轉(zhuǎn)軸為軸心均勻分布的均分角度槽，所述抵接板靠近槽卡片的一側(cè)開(kāi)設(shè)有對(duì)標(biāo)槽。

6、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)套帶動(dòng)移動(dòng)塊通過(guò)滑軌槽在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿設(shè)有在移動(dòng)塊內(nèi)，所述均分角度槽圍繞著抵接板均勻分布所述對(duì)標(biāo)槽與頂部均分角度槽對(duì)應(yīng)。

7、進(jìn)一步的，所述抵接板和卡槽塊相對(duì)之間設(shè)有集流管。

8、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下有益技術(shù)效果：

9、調(diào)節(jié)定位塊固定夾，將鉆孔裝置調(diào)整到適當(dāng)距離，這樣多個(gè)定位塊可固定多個(gè)鉆孔裝置進(jìn)行同時(shí)鉆孔，減少重新調(diào)整工裝時(shí)間，減少了調(diào)機(jī)時(shí)間，提高效率和提高工件加工精度，并配合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合上均分角度槽可進(jìn)行對(duì)集流管同一個(gè)角度同時(shí)進(jìn)行等距多個(gè)孔進(jìn)行鉆孔，使設(shè)備鉆孔的加工角度、尺寸精度得到增加，保持一致性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部一側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)(2)，所述底板(1)頂部遠(yuǎn)離輔助機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)(3)，所述固定機(jī)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)有集流管(4)，所述輔助機(jī)構(gòu)(2)和固定機(jī)構(gòu)(3)位置相互平行，且相互配合；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述定位塊固定夾(204)和內(nèi)六角螺栓(205)均在光桿(203)外壁上滑動(dòng)，且位于光桿固定座(201)相對(duì)之間，所述定位塊(206)位于成對(duì)的定位塊固定夾(204)相對(duì)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述導(dǎo)套(314)帶動(dòng)移動(dòng)塊(301)通過(guò)滑軌槽(315)在導(dǎo)軌(304)上滑動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸(312)貫穿設(shè)有在移動(dòng)塊(301)內(nèi)，所述均分角度槽(308)圍繞著抵接板(303)均勻分布所述對(duì)標(biāo)槽(309)與頂部均分角度槽(308)對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，其特征在于：所述抵接板(303)和卡槽塊(306)相對(duì)之間設(shè)有集流管(4)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)屬于鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種汽車空調(diào)散熱器集流管鉆孔設(shè)備，包括底板，所述底板頂部一側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)，所述底板頂部遠(yuǎn)離輔助機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有集流管，所述輔助機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)位置相互平行，且相互配合，調(diào)節(jié)定位塊固定夾，將鉆孔裝置調(diào)整到適當(dāng)距離，這樣多個(gè)定位塊可固定多個(gè)鉆孔裝置進(jìn)行同時(shí)鉆孔，減少重新調(diào)整工裝時(shí)間，減少了調(diào)機(jī)時(shí)間，提高效率和提高工件加工精度，并配合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合上均分角度槽可進(jìn)行對(duì)集流管同一個(gè)角度同時(shí)進(jìn)行等距多個(gè)孔進(jìn)行鉆孔，使設(shè)備鉆孔的加工角度、尺寸精度得到增加，保持一致性。

技術(shù)研發(fā)人員：雷雨輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：雷雨輝
技術(shù)研發(fā)日：20240108
技術(shù)公布日：2024/9/17