本申請涉及鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝。

背景技術(shù)：

1、閘閥是一種常用的閥門，用于控制流體的開啟和關(guān)閉。它的結(jié)構(gòu)特點是閘閥內(nèi)部有一個可上下移動的閘板，通過閘板的升降來控制流體的通斷。閘閥的開啟和關(guān)閉是通過閥桿的旋轉(zhuǎn)或上下移動來實現(xiàn)的。

2、現(xiàn)有的閘閥一般通過法蘭盤來進(jìn)行與管道的連接，先在法蘭盤上鉆孔，然后通過螺栓實現(xiàn)與管道的固定，在進(jìn)行法蘭盤鉆孔時，部分體積較大的閘閥一般利用雙軸握式鉆床快速加工，而對一些小尺寸的閘閥，則需要立式鉆床逐個進(jìn)行加工。

3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，對小尺寸閘閥進(jìn)行加工的過程中，無法確保閘閥與車床的位置固定，容易出現(xiàn)加工誤差，影響加工效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了提高加工效率，本申請?zhí)峁┮环N閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝。

2、本申請?zhí)峁┮环N閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，包括定位盤，所述定位盤的中心處開設(shè)有連接孔，定位盤的連接孔處滑動連接有定位螺桿，定位螺桿與定位盤垂直設(shè)置，定位盤的周緣開設(shè)有若干定位孔，定位孔周向等距設(shè)置，閘閥位于車床的上端面，定位螺桿穿設(shè)于閘閥的兩側(cè)，定位盤與閘閥一側(cè)的法蘭盤相抵接，定位盤的上方設(shè)有螺母，螺母與定位螺桿螺紋連接。

4、通過采用上述技術(shù)方案，需固定閘閥與車床時，工作人員將閘閥放置于車床上，將定位螺桿穿設(shè)于閘閥的兩側(cè)，然后將定位盤放置于閘閥的法蘭盤的正上方，并扭緊螺母，使定位盤與閘閥的法蘭盤保持固定，定位螺桿的底端與車床的上端面抵緊，確保了閘閥與車床位置的相對固定，有利于提高加工效率。

5、可選的，所述螺母與定位盤之間設(shè)有墊圈，墊圈與定位螺桿滑動連接。

6、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置墊圈可以提供額外的緊固力，使連接更加牢固，墊圈的存在可以防止螺栓或螺母直接與定位盤接觸，減少因摩擦而導(dǎo)致的松動。

7、可選的，所述定位螺桿的底端固定連接有t型滑塊，車床的上端面開設(shè)有t型槽，t型滑塊位于車床的t型槽處。

8、通過采用上述技術(shù)方案，固定車床與閘閥的相對位置時，工作人員先將定位螺桿與閘閥連接，然后將定位螺桿底端的t型滑塊滑至車床的t型槽處，從而進(jìn)一步加強閘閥與車床連接的穩(wěn)定性，有利于提高裝置的定位效果。

9、可選的，所述定位盤的側(cè)面固定連接有兩個轉(zhuǎn)把，兩個轉(zhuǎn)把相對設(shè)置。

10、通過采用上述技術(shù)方案，需轉(zhuǎn)動定位盤調(diào)整位置時，工作人員通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)動的操作，便于理解與實施，有利于提高工作效率。

11、可選的，所述定位盤的下端面設(shè)有卡緊環(huán)，卡緊環(huán)與定位盤垂直設(shè)置，卡緊環(huán)卡緊于閘閥法蘭盤的開口處。

12、通過采用上述技術(shù)方案，連接定位盤與閘閥法蘭盤時，工作人員將定位盤下方的卡緊環(huán)卡緊與閘閥法蘭盤的開口處，對定位盤與閘閥的相對位置進(jìn)一步進(jìn)行了限定，有利于提高兩者連接的穩(wěn)定性，有利于提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

13、可選的，所述定位螺桿靠近t型滑塊的一端設(shè)有限位環(huán)，限位環(huán)套設(shè)于定位螺桿的外側(cè)，限位環(huán)的半徑大于定位孔的半徑，且小于閘閥法蘭盤開口處的半徑，定位盤與限位環(huán)活動連接。

14、通過采用上述技術(shù)方案，需對閘閥另一側(cè)法蘭盤進(jìn)行加工時，工作人員將定位螺桿從閘閥中抽出，此時定位盤由于缺少下方的支撐會下滑，通過設(shè)置限位環(huán)可以防止定位盤滑出定位螺桿，避免造成損失，有利于提高結(jié)構(gòu)的安全性。

15、可選的，所述定位盤的周緣固定連接有固定環(huán)，固定環(huán)周向設(shè)置，固定環(huán)與定位盤垂直設(shè)置，固定環(huán)套設(shè)于法蘭盤的外側(cè)，固定環(huán)與法蘭盤滑動連接。

16、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置固定環(huán)，可以將定位盤包裹住，防止定位盤發(fā)生偏移，有利于提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

17、可選的，所述定位盤的任一定位孔處設(shè)有用于固定定位盤與法蘭盤的固定柱，固定柱活動連接于定位盤的任一定位孔處。

18、通過采用上述技術(shù)方案，需對法蘭盤進(jìn)行鉆孔處理時，工作人員在鉆好孔的位置將固定柱插入，從而固定閘閥法蘭盤與定位盤的相對位置，防止定位盤轉(zhuǎn)動，有利于提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、通過設(shè)置定位盤、定位螺桿和螺母，需固定閘閥與車床時，工作人員將閘閥放置于車床上，將定位螺桿穿設(shè)于閘閥的兩側(cè)，然后將定位盤放置于閘閥的法蘭盤的正上方，并扭緊螺母，使定位盤與閘閥的法蘭盤保持固定，定位螺桿的底端與車床的上端面抵緊，確保了閘閥與車床位置的相對固定，有利于提高加工效率。

技術(shù)特征：

1.一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，包括定位盤(11)，其特征在于：所述定位盤(11)的中心處開設(shè)有連接孔，定位盤(11)的連接孔處滑動連接有定位螺桿(12)，定位螺桿(12)與定位盤(11)垂直設(shè)置，定位盤(11)的周緣開設(shè)有若干定位孔，定位孔周向等距設(shè)置，閘閥(100)位于車床(120)的上端面，定位螺桿(12)穿設(shè)于閘閥(100)的兩側(cè)，定位盤(11)與閘閥(100)一側(cè)的法蘭盤(110)相抵接，定位盤(11)的上方設(shè)有螺母(13)，螺母(13)與定位螺桿(12)螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述螺母(13)與定位盤(11)之間設(shè)有墊圈(21)，墊圈(21)與定位螺桿(12)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位螺桿(12)的底端固定連接有t型滑塊(22)，車床(120)的上端面開設(shè)有t型槽，t型滑塊(22)位于車床(120)的t型槽處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位盤(11)的側(cè)面固定連接有兩個轉(zhuǎn)把(23)，兩個轉(zhuǎn)把(23)相對設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位盤(11)的下端面設(shè)有卡緊環(huán)(24)，卡緊環(huán)(24)與定位盤(11)垂直設(shè)置，卡緊環(huán)(24)卡緊于閘閥(100)法蘭盤(110)的開口處。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位螺桿(12)靠近t型滑塊(22)的一端設(shè)有限位環(huán)(25)，限位環(huán)(25)套設(shè)于定位螺桿(12)的外側(cè)，限位環(huán)(25)的半徑大于定位孔的半徑，且小于閘閥(100)法蘭盤(110)開口處的半徑，定位盤(11)與限位環(huán)(25)活動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位盤(11)的周緣固定連接有固定環(huán)(26)，固定環(huán)(26)周向設(shè)置，固定環(huán)(26)與定位盤(11)垂直設(shè)置，固定環(huán)(26)套設(shè)于法蘭盤(110)的外側(cè)，固定環(huán)(26)與法蘭盤(110)滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，其特征在于：所述定位盤(11)的任一定位孔處設(shè)有用于固定定位盤(11)與法蘭盤(110)的固定柱(27)，固定柱(27)活動連接于定位盤(11)的任一定位孔處。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種閘閥法蘭盤鉆孔定位工裝，涉及鉆孔設(shè)備領(lǐng)域，其包括定位盤，所述定位盤的中心處開設(shè)有連接孔，定位盤的連接孔處滑動連接有定位螺桿，定位螺桿與定位盤垂直設(shè)置，定位盤的周緣開設(shè)有若干定位孔，定位孔周向等距設(shè)置，閘閥位于車床的上端面，定位螺桿穿設(shè)于閘閥的兩側(cè)，定位盤與閘閥一側(cè)的法蘭盤相抵接，定位盤的上方設(shè)有螺母，螺母與定位螺桿螺紋連接。本申請具有提高加工效率的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李彥,周桂芳,孫言青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺萬通閥門有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240126
技術(shù)公布日：2024/9/17