本技術(shù)涉及空心板橋施工，尤其涉及一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具。

背景技術(shù)：

1、目前，板式橋是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型，構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確的特點(diǎn)使其成為中小跨徑永久性橋梁的首選方案，預(yù)制空心板橋的運(yùn)用極為廣泛。

2、傳統(tǒng)的鉸縫預(yù)埋鋼筋靠人工使用鋼管豎直向下砸，這要求工人熟練掌握砸鋼筋的技巧，還對(duì)工人的體力要求極大，而在使用鋼管強(qiáng)行砸鋼筋時(shí)對(duì)空心板腹板會(huì)造成一定的損壞，且容易誤傷自己。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種效率高、節(jié)約勞動(dòng)力且能夠有效杜絕安全事故發(fā)生的鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具。

2、為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：該工具包括受力杠桿、鋼筋套環(huán)、直接受力鋼筋和受力支點(diǎn)鋼筋；所述受力杠桿由水平鋼管和與所述水平鋼管一端焊接而成的豎向鋼管組成；所述水平鋼管的兩側(cè)對(duì)稱焊接有一對(duì)所述鋼筋套環(huán)，該一對(duì)鋼筋套環(huán)上均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋；所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋與兩根所述直接受力鋼筋的一端焊接在一起，每根直接受力鋼筋的另一端連有弧形限位鋼筋；所述弧形限位鋼筋與鉸縫預(yù)埋鋼筋相接觸；所述受力支點(diǎn)鋼筋套接在空心板頂板預(yù)埋門(mén)型筋上。

3、所述水平鋼管與所述豎向鋼管的焊接夾角為100°~120°。

4、所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋水平放置在兩個(gè)所述鋼筋套環(huán)中。

5、兩根所述直接受力鋼筋平行焊接在一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋上，且角度一致。

6、所述直接受力鋼筋的長(zhǎng)度為80cm。

7、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

8、1、本實(shí)用新型采用杠桿原理，通過(guò)受力杠桿上焊接受力支點(diǎn)鋼筋，并通過(guò)受力支點(diǎn)鋼筋人為向下壓動(dòng)杠桿將力通過(guò)直接受力鋼筋傳導(dǎo)至鉸縫預(yù)埋鋼筋上，從而實(shí)現(xiàn)了鉸縫預(yù)埋鋼筋的平彎。

9、2、本實(shí)用新型為一種省力杠桿，可有效提高彎折效率；同時(shí)有效地提高了人、物在鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎過(guò)程中的安全性，能夠有效地避免鋼管砸鉸縫鋼筋時(shí)的安全隱患。

10、3、本實(shí)用新型易于加工、安裝使用方便，可重復(fù)循環(huán)使用，成本低。

技術(shù)特征：

1.一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：該工具包括受力杠桿、鋼筋套環(huán)（2）、直接受力鋼筋（3）和受力支點(diǎn)鋼筋（6）；所述受力杠桿由水平鋼管（7）和與所述水平鋼管（7）一端焊接而成的豎向鋼管（1）組成；所述水平鋼管（7）的兩側(cè)對(duì)稱焊接有一對(duì)所述鋼筋套環(huán)（2），該一對(duì)鋼筋套環(huán)（2）上均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋（5）；所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋（5）與兩根所述直接受力鋼筋（3）的一端焊接在一起，每根直接受力鋼筋（3）的另一端連有弧形限位鋼筋（4）；所述弧形限位鋼筋（4）與鉸縫預(yù)埋鋼筋相接觸；所述受力支點(diǎn)鋼筋（6）套接在空心板頂板預(yù)埋門(mén)型筋上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：所述水平鋼管（7）與所述豎向鋼管（1）的焊接夾角為100°~120°。

3.如權(quán)利要求1所述的一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋（5）水平放置在兩個(gè)所述鋼筋套環(huán)（2）中。

4.如權(quán)利要求1所述的一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：兩根所述直接受力鋼筋（3）平行焊接在一根所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋（5）上，且角度一致。

5.如權(quán)利要求4所述的一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，其特征在于：所述直接受力鋼筋（3）的長(zhǎng)度為80cm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種鉸縫預(yù)埋鋼筋平彎工具，該工具包括受力杠桿、鋼筋套環(huán)、直接受力鋼筋和受力支點(diǎn)鋼筋。所述受力杠桿由水平鋼管和與所述水平鋼管一端焊接而成的豎向鋼管組成；所述水平鋼管的兩側(cè)對(duì)稱焊接有一對(duì)所述鋼筋套環(huán)，該一對(duì)鋼筋套環(huán)上均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋；所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋與兩根所述直接受力鋼筋的一端焊接在一起，每根直接受力鋼筋的另一端連有弧形限位鋼筋；所述弧形限位鋼筋與鉸縫預(yù)埋鋼筋相接觸；所述受力支點(diǎn)鋼筋套接在空心板頂板預(yù)埋門(mén)型筋上。本技術(shù)效率高、節(jié)約勞動(dòng)力且能夠有效杜絕安全事故發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：馮新杰,樊金虎,毛耀平,王明政,何剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/9/17