本技術(shù)屬于焊接裝置，尤其涉及一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置。

背景技術(shù)：

1、前裝載機(jī)車(chē)架是一種重要的工程機(jī)械配件，它主要用于連接和支撐裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和其他零部件，前車(chē)架的強(qiáng)度和剛度對(duì)裝載機(jī)的性能和使用壽命有著重要影響，前裝載機(jī)車(chē)架一般采用高強(qiáng)度鋼材或鋁合金材料制造，具有較好的抗沖擊和耐腐蝕性能。

2、在前裝載機(jī)車(chē)架生產(chǎn)加工的過(guò)程中，需要對(duì)加前裝載機(jī)車(chē)架的零部件進(jìn)行焊接組裝，現(xiàn)有專(zhuān)利技術(shù)，如cn219818591u公開(kāi)了一種裝載機(jī)前車(chē)架焊接工裝，該技術(shù)方案通過(guò)對(duì)各部件孔位和面預(yù)先完成加工，加工后再進(jìn)行焊接，降低工作難度，提高生產(chǎn)效率。但是該焊接裝置在使用的過(guò)程中，僅能夠?qū)我环N類(lèi)規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架進(jìn)行固定焊接，通用性較差，導(dǎo)致對(duì)不同規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架焊接時(shí)較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，旨在解決現(xiàn)有的前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，在使用的過(guò)程中，僅能夠?qū)我环N類(lèi)規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架進(jìn)行固定焊接，焊接使用較為不便的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有容納箱，所述容納箱的頂部通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有能夠升降的支撐板，所述支撐板底部的兩端均豎向固定連接有限位桿，所述限位桿的底端能夠抽拉地延伸至所述容納箱的內(nèi)腔；

3、所述支撐板上表面的兩端均橫向設(shè)置有容納盒，所述容納盒的頂部通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置有能夠沿水平方向移動(dòng)的車(chē)架安裝板；

4、所述容納箱的上方設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)，所述底板的上表面固定連接有用于對(duì)焊接煙氣進(jìn)行吸收的凈化機(jī)構(gòu)。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)豎向固定連接于所述容納箱內(nèi)腔的底部，所述電機(jī)的輸出軸豎向固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的頂端能夠活動(dòng)地延伸至所述底板的外部，且與所述支撐板的下表面固定連接。

6、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第二螺紋桿，所述第二螺紋桿能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地橫向設(shè)置于所述容納盒的內(nèi)腔，所述第二螺紋桿的表面螺紋連接有傳動(dòng)螺紋套，所述傳動(dòng)螺紋套的頂部豎向固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部能夠活動(dòng)地延伸至所述容納盒的外部，且與對(duì)應(yīng)所述車(chē)架安裝板的下表面固定連接，所述第二螺紋桿的外端延伸至所述容納盒的外部，且固定連接有把手。

7、優(yōu)選的，所述焊接機(jī)構(gòu)包括支撐架，所述支撐架固定連接于所述底板的頂部，所述支撐架的頂部橫向設(shè)置有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)部的表面設(shè)置有焊接組件。

8、優(yōu)選的，所述凈化機(jī)構(gòu)包括凈化箱，所述凈化箱固定連接于所述底板的上表面，所述凈化箱內(nèi)腔的頂部固定連接有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口連通有吸氣管，所述支撐架的內(nèi)部固定連接有吸氣盤(pán)，所述吸氣管的另一端與所述吸氣盤(pán)連通。

9、優(yōu)選的，所述凈化箱內(nèi)腔的中部固定連接有隔板，所述凈化箱內(nèi)腔的下部固定連接有過(guò)濾板，所述風(fēng)機(jī)的出氣口連通有排氣管，所述排氣管的另一端貫穿所述隔板的上表面，并延伸至所述過(guò)濾板的上方，所述凈化箱的表面設(shè)置有箱門(mén)，所述箱門(mén)側(cè)壁的底部開(kāi)設(shè)有排氣口。

10、有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)車(chē)架安裝板之間的距離，進(jìn)而適配不同規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架進(jìn)行固定，并驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)支撐板的使用高度，進(jìn)而能夠根據(jù)不同規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架，調(diào)節(jié)對(duì)車(chē)架的支撐高度，以便于后續(xù)的焊接加工，并在焊接的過(guò)程中，凈化機(jī)構(gòu)能夠?qū)附赢a(chǎn)生的煙氣進(jìn)行吸收清除，提高裝置的環(huán)保性，并能夠?qū)ρb置周?chē)墓ぷ魅藛T進(jìn)行身體保護(hù)，利于進(jìn)行焊接加工使用。

技術(shù)特征：

1.一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的上表面固定連接有容納箱（2），所述容納箱（2）的頂部通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有能夠升降的支撐板（7），所述支撐板（7）底部的兩端均豎向固定連接有限位桿（6），所述限位桿（6）的底端能夠抽拉地延伸至所述容納箱（2）的內(nèi)腔；

2.如權(quán)利要求1所述的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)（3），所述電機(jī)（3）豎向固定連接于所述容納箱（2）內(nèi)腔的底部，所述電機(jī)（3）的輸出軸豎向固定連接有第一螺紋桿（4），所述第一螺紋桿（4）的表面螺紋連接有螺紋套筒（5），所述螺紋套筒（5）的頂端能夠活動(dòng)地延伸至所述底板（1）的外部，且與所述支撐板（7）的下表面固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第二螺紋桿（9），所述第二螺紋桿（9）能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地橫向設(shè)置于所述容納盒（8）的內(nèi)腔，所述第二螺紋桿（9）的表面螺紋連接有傳動(dòng)螺紋套（10），所述傳動(dòng)螺紋套（10）的頂部豎向固定連接有連接塊（11），所述連接塊（11）的頂部能夠活動(dòng)地延伸至所述容納盒（8）的外部，且與對(duì)應(yīng)所述車(chē)架安裝板（12）的下表面固定連接，所述第二螺紋桿（9）的外端延伸至所述容納盒（8）的外部，且固定連接有把手。

4.如權(quán)利要求1所述的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：所述焊接機(jī)構(gòu)包括支撐架（13），所述支撐架（13）固定連接于所述底板（1）的頂部，所述支撐架（13）的頂部橫向設(shè)置有電動(dòng)滑軌（14），所述電動(dòng)滑軌（14）驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)部的表面設(shè)置有焊接組件（15）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：所述凈化機(jī)構(gòu)包括凈化箱（16），所述凈化箱（16）固定連接于所述底板（1）的上表面，所述凈化箱（16）內(nèi)腔的頂部固定連接有風(fēng)機(jī)（18），所述風(fēng)機(jī)（18）的進(jìn)氣口連通有吸氣管（19），所述支撐架（13）的內(nèi)部固定連接有吸氣盤(pán)（20），所述吸氣管（19）的另一端與所述吸氣盤(pán)（20）連通。

6.如權(quán)利要求5所述的一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，其特征在于：所述凈化箱（16）內(nèi)腔的中部固定連接有隔板（22），所述凈化箱（16）內(nèi)腔的下部固定連接有過(guò)濾板（21），所述風(fēng)機(jī)（18）的出氣口連通有排氣管（23），所述排氣管（23）的另一端貫穿所述隔板（22）的上表面，并延伸至所述過(guò)濾板（21）的上方，所述凈化箱（16）的表面設(shè)置有箱門(mén)（17），所述箱門(mén)（17）側(cè)壁的底部開(kāi)設(shè)有排氣口（24）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有容納箱，所述容納箱的頂部通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有能夠升降的支撐板，所述支撐板底部的兩端均豎向固定連接有限位桿，所述限位桿的底端能夠抽拉地延伸至所述容納箱的內(nèi)腔，所述支撐板上表面的兩端均橫向設(shè)置有容納盒，所述容納盒的頂部通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置有能夠沿水平方向移動(dòng)的車(chē)架安裝板。該前裝載機(jī)車(chē)架焊接裝置，通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)兩個(gè)車(chē)架安裝板之間的距離，進(jìn)而適配不同規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架進(jìn)行固定，并驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)支撐板的使用高度，進(jìn)而能夠根據(jù)不同規(guī)格的前裝載機(jī)車(chē)架，調(diào)節(jié)對(duì)車(chē)架的支撐高度，以便于后續(xù)的焊接加工。

技術(shù)研發(fā)人員：耿令俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島駿通機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2024/10/10