本技術(shù)涉及消防設(shè)施維護(hù)，具體為一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、消防栓安裝維護(hù)過程中需要將消防栓法蘭盤上螺栓擰緊并對其進(jìn)行潤滑處理，操作較為繁瑣，安全維護(hù)人員的勞動負(fù)擔(dān)較重；公開號為cn211160300u的一種新型消防設(shè)施維護(hù)設(shè)備，包括維護(hù)主架、密封上蓋、注油管機(jī)構(gòu)、鎖定裝置和電源裝置，所述的維護(hù)主架包括移動架、油桶、支臂板、連通管、加壓泵、連接圓環(huán)和泄壓閥，所述的密封上蓋包括蓋板、拉手環(huán)、連接螺栓組和密封墊，所述的注油管機(jī)構(gòu)包括注油管、纏繞筒、鎖定齒輪、搖桿、噴油嘴和轉(zhuǎn)動管，所述的鎖定裝置包括鎖桿、固定座和螺紋桿，所述的電源裝置包括電源和電源安裝板，所述的噴油嘴上設(shè)有壓力表，可以對閥門進(jìn)行注油保養(yǎng)，以避免出現(xiàn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)等問題。

2、上述消防設(shè)施維護(hù)設(shè)備僅能對消防栓進(jìn)行潤滑處理，難以對消防栓上法蘭盤的螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)，實(shí)用性有限；為此，現(xiàn)提供一種改進(jìn)型的消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，能夠解決部分消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備不便對消防栓上法蘭盤的螺紋進(jìn)行擰緊，工作效率有限的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，包括車架、連接座、緊固組件和潤滑組件，車架為由兩組水平平行的u型板體組成的框架車體結(jié)構(gòu)；所述連接座的頂部固定連接有拉把，車架的頂部固定連接有推把，連接座設(shè)于車架的上方，緊固組件設(shè)于連接座靠近車架內(nèi)側(cè)的端部并可對消防栓上螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)，潤滑組件設(shè)于車架的內(nèi)側(cè)并與連接座和緊固組件連接，潤滑組件可對消防栓上螺栓進(jìn)行上油潤滑處理。

3、優(yōu)選的，所述緊固組件包括套筒、螺栓對接套和伺服減速電機(jī)，連接座靠近車架內(nèi)側(cè)的端面一體成型地連接有底部呈開口結(jié)構(gòu)的套筒，套筒的內(nèi)側(cè)頂部轉(zhuǎn)動安裝有用于與消防栓上螺栓對接的螺栓對接套，套筒的頂部設(shè)置有伺服減速電機(jī)，伺服減速電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與螺栓對接套的轉(zhuǎn)軸固定連接。

4、優(yōu)選的，所述連接座的兩側(cè)外壁處均一體成型地連接有一組水平分布的耳板，耳板上開設(shè)有垂直貫穿的導(dǎo)向孔，車架的頂部固定連接有兩組與其垂直分布的導(dǎo)向柱，耳板通過導(dǎo)向孔活動套設(shè)于導(dǎo)向柱上，設(shè)備車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和緊固組件可升降的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于連續(xù)對消防栓法蘭盤上多組螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)。

5、優(yōu)選的，所述潤滑組件包括輸油孔、輸油泵和輸油軟管，連接座和套筒之間開設(shè)有與套筒內(nèi)部連通的輸油孔，車架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有輸油泵，輸油泵的輸出端連接有輸油軟管，輸油軟管的端部與連接座連接并與輸油孔連通。

6、優(yōu)選的，所述潤滑組件還包括儲油箱和送油管道，車架的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有儲油箱，輸油泵的輸入端連接有送油管道，送油管道的端部延伸至靠近儲油箱底部的位置處并與儲油箱連接并連通，可與對消防栓法蘭盤上螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)時(shí)對螺栓部位進(jìn)行上油潤滑作業(yè)。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

8、(1)、該消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，通過車架、連接座、緊固組件、耳板和導(dǎo)向柱的配合設(shè)計(jì)，可對消防栓法蘭盤上的螺栓進(jìn)行自動擰緊作業(yè)，加之設(shè)備車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和緊固組件可升降的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于連續(xù)對消防栓法蘭盤上多組螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)，利于提升消防栓安裝作業(yè)的效率，減輕安裝人員勞動負(fù)擔(dān)，間距實(shí)用性和靈活性，利于推廣和使用。

9、(2)、該消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，通過連接座、緊固組件和潤滑組件的配合設(shè)計(jì)，可與對消防栓法蘭盤上螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)時(shí)對螺栓部位進(jìn)行上油潤滑作業(yè)，無需操作人員再進(jìn)行潤滑處理，為消防栓設(shè)施的使用壽命和穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，也為操作人員作業(yè)效率提供助力，適合消防安裝維護(hù)作業(yè)的投入使用。

技術(shù)特征：

1.一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述緊固組件(3)包括套筒(31)、螺栓對接套(32)和伺服減速電機(jī)(33)，連接座(2)靠近車架(1)內(nèi)側(cè)的端面一體成型地連接有底部呈開口結(jié)構(gòu)的套筒(31)，套筒(31)的內(nèi)側(cè)頂部轉(zhuǎn)動安裝有用于與消防栓上螺栓對接的螺栓對接套(32)，套筒(31)的頂部設(shè)置有伺服減速電機(jī)(33)，伺服減速電機(jī)(33)的輸出軸通過聯(lián)軸器與螺栓對接套(32)的轉(zhuǎn)軸固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述連接座(2)的兩側(cè)外壁處均一體成型地連接有一組水平分布的耳板(4)，耳板(4)上開設(shè)有垂直貫穿的導(dǎo)向孔，車架(1)的頂部固定連接有兩組與其垂直分布的導(dǎo)向柱(5)，耳板(4)通過導(dǎo)向孔活動套設(shè)于導(dǎo)向柱(5)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述潤滑組件(8)包括輸油孔(81)、輸油泵(82)和輸油軟管(83)，連接座(2)和套筒(31)之間開設(shè)有與套筒(31)內(nèi)部連通的輸油孔(81)，車架(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有輸油泵(82)，輸油泵(82)的輸出端連接有輸油軟管(83)，輸油軟管(83)的端部與連接座(2)連接并與輸油孔(81)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述潤滑組件(8)還包括儲油箱(84)和送油管道(85)，車架(1)的內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有儲油箱(84)，輸油泵(82)的輸入端連接有送油管道(85)，送油管道(85)的端部延伸至靠近儲油箱(84)底部的位置處并與儲油箱(84)連接并連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述連接座(2)的頂部固定連接有拉把(6)，車架(1)的頂部固定連接有推把(7)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，涉及消防設(shè)施維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。該消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，包括車架、連接座、緊固組件和潤滑組件，車架為由兩組水平平行的U型板體組成的框架車體結(jié)構(gòu)；所述連接座的頂部固定連接有拉把，車架的頂部固定連接有推把。該消防設(shè)施安裝維護(hù)設(shè)備，通過車架、連接座、緊固組件、耳板和導(dǎo)向柱的配合設(shè)計(jì)，可對消防栓法蘭盤上的螺栓進(jìn)行自動擰緊作業(yè)，加之設(shè)備車體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和緊固組件可升降的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于連續(xù)對消防栓法蘭盤上多組螺栓進(jìn)行擰緊作業(yè)，利于提升消防栓安裝作業(yè)的效率，減輕安裝人員勞動負(fù)擔(dān)，間距實(shí)用性和靈活性，利于推廣和使用。

技術(shù)研發(fā)人員：黃柏發(fā),黎浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶興地科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240129
技術(shù)公布日：2024/11/28