本技術(shù)屬于帶肋鋼筋機(jī)械連接，具體涉及一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、使用帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接件對帶肋鋼筋進(jìn)行機(jī)械連接是混凝土結(jié)構(gòu)工程中采用的一種鋼筋連接技術(shù)。在采用帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接件對帶肋鋼筋進(jìn)行連接時，主要通過液壓力完成軸向冷擠壓或徑向冷擠壓，使帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接件產(chǎn)生徑向縮徑、軸向延伸塑性變形并將兩根帶肋鋼筋連接在一起。其中，在采用帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件對帶肋鋼筋進(jìn)行連接時，需要使用對應(yīng)的液壓擠壓設(shè)備。

2、目前，現(xiàn)有的液壓擠壓設(shè)備在對帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件進(jìn)行擠壓作業(yè)時，其主要通過油缸的缸體和活塞桿之間的相互運(yùn)動帶動上鉗口和下鉗口移動。在此過程中，上鉗口處的定位套與帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件端面緊密接觸，下鉗口中的縮徑套與帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件接觸并向上運(yùn)動，以完成對應(yīng)的縮徑動作。

3、不過，由于縮徑套內(nèi)孔不同區(qū)段內(nèi)徑大小不一，且其與帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件接觸一端的開口內(nèi)徑大于帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件外徑，另一端開口內(nèi)徑小于帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件外徑。當(dāng)工具不斷加壓，并通過其內(nèi)部錐面結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件的冷擠壓變形時會產(chǎn)生極大的壓力，且該壓力會促使上鉗口、下鉗口產(chǎn)生上下外翻現(xiàn)象，從而導(dǎo)致液壓擠壓設(shè)備的實(shí)際輸出壓力噸位值達(dá)不到額定值，并對帶肋鋼筋連接質(zhì)量造成影響。

4、因此，如何提供一種防止軸向擠壓連接過程中上下鉗口外翻的設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，能消除上下鉗口之間的偏載力，提高帶肋鋼筋連接質(zhì)量，操作方便且施工效率高。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其包括：

3、驅(qū)動缸，所述驅(qū)動缸的缸體上連接有第一鉗口座，所述第一鉗口座的一端設(shè)有變徑套，所述驅(qū)動缸的缸體外側(cè)滑動連接有驅(qū)動缸外套，所述驅(qū)動缸外套隨驅(qū)動缸的活塞桿同步伸縮移動；

4、導(dǎo)向缸，所述導(dǎo)向缸并排布置在所述驅(qū)動缸的一側(cè)，所述導(dǎo)向缸的活塞桿與所述第一鉗口座的另一端固連，所述導(dǎo)向缸的缸體上固定連接有導(dǎo)向缸外套，所述導(dǎo)向缸外套與所述驅(qū)動缸外套固連并同步移動；

5、第二鉗口座，所述第二鉗口座固定在所述驅(qū)動缸外套上并位于第一鉗口座的上方，所述第一鉗口座與第二鉗口座之間用于放置帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件。

6、本實(shí)用新型的有益效果是：將帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件放置在第一鉗口座與第二鉗口座之間，在變徑套的束縛作用下，利用第一鉗口座與第二鉗口座之間的相對位移促使連接件變徑，進(jìn)而完成帶肋鋼筋的連接過程，在驅(qū)動缸的一側(cè)布置導(dǎo)向缸能提高整體設(shè)備的剛度，以抵消上下鉗口座之間的偏載力，有效防止上、下鉗口座的外翻現(xiàn)象，充分發(fā)揮工具額定擠壓力，完成帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件的擠壓變形。同時，本產(chǎn)品采用驅(qū)動缸和導(dǎo)向缸兩套油缸，增大了活塞桿的承壓面積，提高整個工具的額定輸出擠壓力，使其滿足更多規(guī)格的帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件的工作要求。

7、優(yōu)選的，所述驅(qū)動缸外套的一端螺紋連接有頂蓋，所述頂蓋與所述驅(qū)動缸的活塞桿固連。

8、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：頂蓋是過渡轉(zhuǎn)接驅(qū)動缸活塞桿與驅(qū)動缸外套的過渡件，使得驅(qū)動缸外套在驅(qū)動缸活塞桿的帶動下往復(fù)移動。

9、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向缸外套的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述導(dǎo)向缸的缸體上設(shè)有外螺紋，所述導(dǎo)向缸外套螺紋連接在導(dǎo)向缸的缸體上，所述導(dǎo)向缸外套的另一端螺紋連接有封蓋，所述封蓋與頂蓋之間連接有提手。

10、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：導(dǎo)向缸外套是螺紋連接在導(dǎo)向缸的缸體上的，導(dǎo)向缸外套與驅(qū)動缸外套是同步移動的，提手方便周轉(zhuǎn)使用設(shè)備。

11、優(yōu)選的，所述驅(qū)動缸外套的外側(cè)壁上設(shè)有連接凸塊，所述連接凸塊上對應(yīng)驅(qū)動缸外套的軸向間隔設(shè)有多個螺栓孔，所述導(dǎo)向缸外套靠近連接凸塊的外側(cè)壁上設(shè)有連接槽板，所述連接凸塊適配插接在連接槽板上，所述連接槽板上開設(shè)有多個連接孔，所述連接孔與螺栓孔一一對應(yīng)且螺栓連接。

12、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：利用連接凸塊與連接槽板實(shí)現(xiàn)驅(qū)動缸外套與導(dǎo)向缸外套的固定連接，拆卸組裝方便。

13、優(yōu)選的，所述連接槽板上開設(shè)有多個減重孔。

14、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：減重孔用來降低構(gòu)件的重量，節(jié)省材料的同時便于周轉(zhuǎn)使用。

15、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向缸外套的一側(cè)底部固定連接有把手。

16、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：把手方便把持設(shè)備，便于施工操作。

17、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向缸的活塞桿與驅(qū)動缸的活塞桿布置方向相反，所述驅(qū)動缸的缸體底部設(shè)有第一進(jìn)出油孔，所述導(dǎo)向缸的活塞桿端部設(shè)有第二進(jìn)出油孔，所述第一進(jìn)出油孔與第二進(jìn)出油孔上均連接有油嘴，所述驅(qū)動缸與導(dǎo)向缸均通過油嘴與外部泵油系統(tǒng)連通。

18、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：利用油嘴提供導(dǎo)向缸和驅(qū)動缸的動力介質(zhì)，需保證導(dǎo)向缸和驅(qū)動缸的伸縮狀態(tài)一致。

19、優(yōu)選的，所述驅(qū)動缸的缸體底部固定有保護(hù)罩，所述油嘴位于保護(hù)罩的內(nèi)側(cè)。

20、由此產(chǎn)生的技術(shù)效果是：保護(hù)罩能對油嘴進(jìn)行保護(hù)。

21、優(yōu)選的，所述第二鉗口座的下方固定有定位套，所述定位套用于限位肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件。

技術(shù)特征：

1.一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動缸外套(4)的一端螺紋連接有頂蓋(8)，所述頂蓋(8)與所述驅(qū)動缸(1)的活塞桿固連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向缸外套(6)的一端設(shè)有內(nèi)螺紋，所述導(dǎo)向缸(5)的缸體上設(shè)有外螺紋，所述導(dǎo)向缸外套(6)螺紋連接在導(dǎo)向缸(5)的缸體上，所述導(dǎo)向缸外套(6)的另一端螺紋連接有封蓋(9)，所述封蓋(9)與頂蓋(8)之間連接有提手。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動缸外套(4)的外側(cè)壁上設(shè)有連接凸塊(10)，所述連接凸塊(10)上對應(yīng)驅(qū)動缸外套的軸向間隔設(shè)有多個螺栓孔(12)，所述導(dǎo)向缸外套(6)靠近連接凸塊的外側(cè)壁上設(shè)有連接槽板(11)，所述連接凸塊(10)適配插接在連接槽板(11)上，所述連接槽板(11)上開設(shè)有多個連接孔(13)，所述連接孔(13)與螺栓孔(12)一一對應(yīng)且螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述連接槽板(11)上開設(shè)有多個減重孔(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向缸外套(6)的一側(cè)底部固定連接有把手(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向缸(5)的活塞桿與驅(qū)動缸(1)的活塞桿布置方向相反，所述驅(qū)動缸(1)的缸體底部設(shè)有第一進(jìn)出油孔，所述導(dǎo)向缸的活塞桿端部設(shè)有第二進(jìn)出油孔，所述第一進(jìn)出油孔與第二進(jìn)出油孔上均連接有油嘴(16)，所述驅(qū)動缸(1)與導(dǎo)向缸(5)均通過油嘴(16)與外部泵油系統(tǒng)連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動缸(1)的缸體底部固定有保護(hù)罩(17)，所述油嘴(16)位于保護(hù)罩(17)的內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其特征在于，所述第二鉗口座(7)的下方固定有定位套(18)，所述定位套(18)用于限位肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接設(shè)備，其包括：驅(qū)動缸，驅(qū)動缸的缸體上連接有第一鉗口座，第一鉗口座的一端設(shè)有變徑套，驅(qū)動缸的缸體外側(cè)滑動連接有驅(qū)動缸外套，驅(qū)動缸外套隨驅(qū)動缸的活塞桿同步伸縮移動；導(dǎo)向缸并排布置在驅(qū)動缸的一側(cè)，導(dǎo)向缸的活塞桿與第一鉗口座的另一端固連，導(dǎo)向缸的缸體上固定連接有導(dǎo)向缸外套，導(dǎo)向缸外套與驅(qū)動缸外套固連并同步移動；第二鉗口座固定在驅(qū)動缸外套上并位于第一鉗口座的上方，第一鉗口座與第二鉗口座之間用于放置帶肋鋼筋套筒軸向冷擠壓連接件，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，能有效避免上下鉗口座之間的偏載力，此外，額定擠壓力也大幅提高，滿足不同規(guī)格的軸向冷擠壓件的工作要求。

技術(shù)研發(fā)人員：譚軍,趙杰,吳魯美
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國電子工程設(shè)計(jì)院股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240202
技術(shù)公布日：2024/9/19