本技術(shù)屬于飛機(jī)型材成型模具，具體涉及一種飛機(jī)型材成型角度通用模具。

背景技術(shù)：

1、傳統(tǒng)的型材角度模，角度是固定數(shù)值的，成型角度時(shí)每種角度需要一套對(duì)應(yīng)角度的模具，此種成型方法需要投產(chǎn)大量模具，增加生產(chǎn)的成本，且存放這些模具也需要大量的空間，并需要人工來管理。后有一種方法，投產(chǎn)幾個(gè)固定角度的模具，成型后再通過手工修正達(dá)到要求的角度，此種方法雖減少了模具投入，但人工成本也隨之增加，同時(shí)也會(huì)降低零件的表面質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種使用方便、操作快捷、節(jié)約人力、節(jié)省成本、可以實(shí)現(xiàn)變換角度的飛機(jī)型材成型角度通用模具。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述上模座兩側(cè)分別設(shè)置有上成型塊；所述下模包括下模座，所述下模座上設(shè)置有成型槽，所述成型槽位置與上模座位置對(duì)應(yīng)，所述成型槽內(nèi)設(shè)置有通過連接軸連接的兩個(gè)下成型塊，所述兩個(gè)下成型塊呈v字形設(shè)置，所述成型槽內(nèi)兩個(gè)下成型塊下方設(shè)置有膠皮，所述膠皮形狀與下成型塊形狀匹配；

3、所述下模座一側(cè)設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與成型槽連通，通過螺紋孔安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)置有與螺紋孔匹配的螺紋，所述成型槽內(nèi)膠皮下方設(shè)置有三角滑塊，三角滑塊位置與螺紋孔位置對(duì)應(yīng)，所述成型槽遠(yuǎn)離螺紋孔的一側(cè)設(shè)置有滑移槽，所述滑移槽大小與三角滑塊匹配。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述上成型塊上設(shè)置有導(dǎo)向安裝槽，所述上成型塊和上模座通過導(dǎo)向安裝槽和螺釘配合連接。

5、作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述上模座上設(shè)置有用于連接動(dòng)力裝置的安裝槽。

6、本實(shí)用新型的有益效果：

7、1.本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，調(diào)整膠皮的高度，以達(dá)到調(diào)節(jié)下模角度的功能，方便工人操作，節(jié)省了工人更換模具的時(shí)間。

8、2.本實(shí)用新型采用調(diào)節(jié)下模的方式，可以任意調(diào)節(jié)型材成型所需要的絕大部分角度，實(shí)現(xiàn)了以一套模具成型多角度型材成型的要求，節(jié)約了投產(chǎn)模具的費(fèi)用。

9、3.本實(shí)用新型上模和下模配合成型，提高了一次成型合格率，降低了工人修整的時(shí)間，同時(shí)也降低了零件報(bào)廢率。

技術(shù)特征：

1.一種飛機(jī)型材成型角度通用模具，包括上模和下模，其特征在于，所述上模包括上模座（1），所述上模座（1）兩側(cè)分別設(shè)置有上成型塊（2）；所述下模包括下模座（3），所述下模座（3）上設(shè)置有成型槽（4），所述成型槽（4）位置與上模座（1）位置對(duì)應(yīng)，所述成型槽（4）內(nèi)設(shè)置有通過連接軸（5）連接的兩個(gè)下成型塊（6），所述兩個(gè)下成型塊（6）呈v字形設(shè)置，所述成型槽（4）內(nèi)兩個(gè)下成型塊（6）下方設(shè)置有膠皮（7），所述膠皮（7）形狀與下成型塊（6）形狀匹配；

2.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)型材成型角度通用模具，其特征在于，所述上成型塊（2）上設(shè)置有導(dǎo)向安裝槽（8），所述上成型塊（2）和上模座（1）通過導(dǎo)向安裝槽（8）和螺釘（9）配合連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)型材成型角度通用模具，其特征在于，所述上模座（1）上設(shè)置有用于連接動(dòng)力裝置的安裝槽（13）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于飛機(jī)型材成型模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)型材成型角度通用模具。傳統(tǒng)的型材角度模具，成型角度是固定的，每種角度需要一套對(duì)應(yīng)的模具。本技術(shù)提出一種實(shí)現(xiàn)方便變換成型角度的通用模具，不必頻繁更換模具，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。本技術(shù)包括上模和下模，上模包括上模座和兩個(gè)上成型塊，下模包括下模座，下模座上設(shè)置有成型槽，所述成型槽內(nèi)設(shè)置有V字形的兩個(gè)下成型塊，下成型塊下方設(shè)置有膠皮，下模座上設(shè)置有螺紋孔，通過螺紋孔設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，膠皮下方設(shè)置有三角滑塊和滑移槽，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿推動(dòng)三角滑塊向滑移槽內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)膠皮和下成型塊的高度，達(dá)到改變成型角度的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：王重陽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽天汽模航空部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240301
技術(shù)公布日：2024/12/19