本技術(shù)涉及金屬車削液，具體為一種金屬車削液回收處理裝置。

背景技術(shù)：

1、車削即車床加工，車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工，在車削過程中為了降低車刀與工件相接觸點(diǎn)的溫度、提高車削品質(zhì)，往往會在其相接觸處澆撒冷卻液，而車削過程中會產(chǎn)生大量的拉絲狀鐵屑，鐵屑在產(chǎn)生過程中會帶走大量冷卻液需要回收。

2、經(jīng)檢索，專利號cn111843602a，名稱為一種金屬車削鐵屑冷卻液回收裝置的發(fā)明專利，包括箱體，通過研究分析發(fā)現(xiàn)，雖然回收處理裝置具有對鐵屑進(jìn)行定量壓縮便于存放再利用，并且本裝置自動(dòng)化程度較高功能等優(yōu)點(diǎn)，但是，在一定程度上還存在以下缺點(diǎn)；

3、如：于工件表面的殘留液需要進(jìn)行回收，收集積聚回收裝置底部可能會造成產(chǎn)生沉淀，無法對金屬切屑與車削液提供很好的有效分離和蒸發(fā)作用，不能夠?qū)⑵溥M(jìn)行快速準(zhǔn)確地分離，導(dǎo)致車削液的回收利用率差，使用范圍受到限制，為了解決以上技術(shù)問題，為此我們設(shè)計(jì)出一種金屬車削液回收處理裝置來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種金屬車削液回收處理裝置，具備確保加工過程的穩(wěn)定性，可對金屬切屑與車削液提供很好有效分離和蒸發(fā)作用的優(yōu)點(diǎn)，解決了收集積聚回收裝置底部可能會造成產(chǎn)生沉淀，不能夠?qū)⑵溥M(jìn)行快速準(zhǔn)確地分離的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種金屬車削液回收處理裝置，包括箱體，所述箱體的頂部連通有回收液進(jìn)料口，所述箱體的內(nèi)腔分別焊接有導(dǎo)料板和斜板，所述箱體的一側(cè)連通有排料箱，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有回收機(jī)構(gòu)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有處理機(jī)構(gòu)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有承載框，所述排料箱的內(nèi)腔設(shè)置有收集框。

3、優(yōu)選的，所述回收機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸與箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述箱體的后側(cè)通過螺釘連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸貫穿至箱體的內(nèi)腔并與傳動(dòng)軸固定連接，所述傳動(dòng)軸的表面活動(dòng)套設(shè)有過濾帶，所述過濾帶的一側(cè)貫穿至排料箱的內(nèi)腔。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和箱體的內(nèi)壁之間活動(dòng)連接有軸承，軸承的一側(cè)與箱體的內(nèi)壁固定連接，軸承套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的表面，所述過濾帶與箱體的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述處理機(jī)構(gòu)包括支撐板，所述支撐板與箱體的后側(cè)焊接，所述支撐板的表面固定連接有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸貫穿至箱體的內(nèi)腔并固定連接有攪拌架，所述箱體的頂部焊接有倉箱，所述倉箱的后側(cè)貫穿設(shè)置有橫桿，所述橫桿位于倉箱內(nèi)腔的表面固定套設(shè)有扇葉板，所述傳動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸和橫桿之間活動(dòng)套設(shè)有傳動(dòng)帶，所述倉箱的底部連通有連接管，所述連接管的底部貫穿至箱體的內(nèi)腔并連通有放置箱，所述放置箱的內(nèi)腔設(shè)置有烘干加熱器。

6、優(yōu)選的，所述放置箱的表面鑲嵌安裝有透風(fēng)網(wǎng)板，所述橫桿的前側(cè)與倉箱的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述承載框的一側(cè)貫穿至箱體的外部并與箱體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述收集框的一側(cè)貫穿至排料箱的外部并與排料箱的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述承載框和收集框的一側(cè)分別焊接有拉手，所述承載框和收集框的表面分別鑲嵌安裝有觀測窗。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、過濾帶、導(dǎo)料板、斜板、承載框和收集框的配合，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸使過濾帶推動(dòng)金屬削液移動(dòng)位置，可當(dāng)鐵屑積累到一定重量將重復(fù)進(jìn)入下一個(gè)工作周期，避免積聚沉淀，提高削液的生產(chǎn)回收效率。

11、2、本實(shí)用新型通過支撐板、傳動(dòng)電機(jī)、攪拌架、倉箱、橫桿、扇葉板、傳動(dòng)帶、連接管、放置箱、烘干加熱器和透風(fēng)網(wǎng)板的配合，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌架對鐵屑進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)先攪拌離心，提高處理的可靠性，通過傳動(dòng)帶的動(dòng)力同步工作能夠使橫桿帶動(dòng)扇葉板循環(huán)旋轉(zhuǎn)，通過烘干加熱器的吸附干燥，可使外部氣體將金屬削液中多余的水分進(jìn)行蒸干，通過過濾帶和烘干加熱器能夠有效避免礦渣處在靜止?fàn)顟B(tài)出現(xiàn)水分分離處理效率差，提高礦渣的均勻性和干燥效果。

技術(shù)特征：

1.一種金屬車削液回收處理裝置，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的頂部連通有回收液進(jìn)料口（2），所述箱體（1）的內(nèi)腔分別焊接有導(dǎo)料板（3）和斜板（4），所述箱體（1）的一側(cè)連通有排料箱（5），所述箱體（1）的內(nèi)腔設(shè)置有回收機(jī)構(gòu)（6），所述箱體（1）的內(nèi)腔設(shè)置有處理機(jī)構(gòu)（7），所述箱體（1）的內(nèi)腔設(shè)置有承載框（8），所述排料箱（5）的內(nèi)腔設(shè)置有收集框（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述回收機(jī)構(gòu)（6）包括傳動(dòng)軸（10），所述傳動(dòng)軸（10）與箱體（1）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述箱體（1）的后側(cè)通過螺釘連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）的轉(zhuǎn)軸貫穿至箱體（1）的內(nèi)腔并與傳動(dòng)軸（10）固定連接，所述傳動(dòng)軸（10）的表面活動(dòng)套設(shè)有過濾帶（12），所述過濾帶（12）的一側(cè)貫穿至排料箱（5）的內(nèi)腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）的轉(zhuǎn)軸和箱體（1）的內(nèi)壁之間活動(dòng)連接有軸承，軸承的一側(cè)與箱體（1）的內(nèi)壁固定連接，軸承套設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)（11）轉(zhuǎn)軸的表面，所述過濾帶（12）與箱體（1）的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述處理機(jī)構(gòu)（7）包括支撐板（13），所述支撐板（13）與箱體（1）的后側(cè)焊接，所述支撐板（13）的表面固定連接有傳動(dòng)電機(jī)（14），所述傳動(dòng)電機(jī)（14）的轉(zhuǎn)軸貫穿至箱體（1）的內(nèi)腔并固定連接有攪拌架（15），所述箱體（1）的頂部焊接有倉箱（16），所述倉箱（16）的后側(cè)貫穿設(shè)置有橫桿（17），所述橫桿（17）位于倉箱（16）內(nèi)腔的表面固定套設(shè)有扇葉板（18），所述傳動(dòng)電機(jī)（14）的轉(zhuǎn)軸和橫桿（17）之間活動(dòng)套設(shè)有傳動(dòng)帶（19），所述倉箱（16）的底部連通有連接管（20），所述連接管（20）的底部貫穿至箱體（1）的內(nèi)腔并連通有放置箱（21），所述放置箱（21）的內(nèi)腔設(shè)置有烘干加熱器（22）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述放置箱（21）的表面鑲嵌安裝有透風(fēng)網(wǎng)板（23），所述橫桿（17）的前側(cè)與倉箱（16）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述承載框（8）的一側(cè)貫穿至箱體（1）的外部并與箱體（1）的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述收集框（9）的一側(cè)貫穿至排料箱（5）的外部并與排料箱（5）的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬車削液回收處理裝置，其特征在于：所述承載框（8）和收集框（9）的一側(cè)分別焊接有拉手，所述承載框（8）和收集框（9）的表面分別鑲嵌安裝有觀測窗。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及金屬車削液技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種金屬車削液回收處理裝置，包括箱體，所述箱體的頂部連通有回收液進(jìn)料口，所述箱體的內(nèi)腔分別焊接有導(dǎo)料板和斜板，所述箱體的一側(cè)連通有排料箱，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有回收機(jī)構(gòu)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有處理機(jī)構(gòu)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有承載框。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌架對鐵屑進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)先攪拌離心，提高處理的可靠性，通過傳動(dòng)帶的動(dòng)力同步工作能夠使橫桿帶動(dòng)扇葉板循環(huán)旋轉(zhuǎn)，通過烘干加熱器的吸附干燥，可使外部氣體將金屬削液中多余的水分進(jìn)行蒸干，通過過濾帶和烘干加熱器能夠有效避免礦渣處在靜止?fàn)顟B(tài)出現(xiàn)水分分離處理效率差，提高礦渣的均勻性和干燥效果。

技術(shù)研發(fā)人員：周洪,周家華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆明市騰毅光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240307
技術(shù)公布日：2024/11/18