本技術(shù)涉及鋁型材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件。

背景技術(shù)：

1、鋁合金以其輕量化及高剛性的特點，逐漸成為了汽車零部件的主流材料，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，鋁型材加工領(lǐng)域需求日益增大，對鋁型材夾具提出了更高的要求。

2、由于鋁合金本身的特性，在使用夾持組件對其進行夾持時，如果夾持力度過大，容易在鋁合金的表面上留下夾具的印痕，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致鋁型材彎折或斷裂，從而影響后續(xù)的加工步驟。

3、因此，發(fā)明一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件來解決上述問題很有必要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于鋁合金本身的特性，在使用夾持組件對其進行夾持時，如果夾持力度過大，容易在鋁合金的表面上留下夾具的印痕，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致鋁型材彎折或斷裂，從而影響后續(xù)的加工步驟。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，包括上夾頭，所述上夾頭的一側(cè)設(shè)置有力度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述力度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括有設(shè)置于上夾頭一側(cè)的延伸夾頭，所述延伸夾頭的一側(cè)安裝有壓力感應(yīng)器，所述延伸夾頭的一側(cè)固定連接有滑動連接板，所述滑動連接板的內(nèi)部滑動連接有滑動限位柱，所述滑動限位柱固定連接于上夾頭的底壁，所述滑動限位柱的外側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的底端與上夾頭的底壁固定連接，所述復(fù)位彈簧的頂端與滑動連接板的底端固定連接。

3、優(yōu)選的，所述上夾頭的下方設(shè)置有下夾頭，所述上夾頭與下夾頭的外側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有連動桿一，所述上夾頭與下夾頭的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有連動桿二，所述連動桿二遠(yuǎn)離上夾頭與下夾頭的一端轉(zhuǎn)動連接有外殼且連動桿二位于外殼的內(nèi)部。

4、優(yōu)選的，所述連動桿一遠(yuǎn)離上夾頭與下夾頭的一端固定連接有連動桿四且連動桿四轉(zhuǎn)動連接于外殼的內(nèi)側(cè)壁，所述連動桿四遠(yuǎn)離連動桿一的一端轉(zhuǎn)動連接有連動桿三。

5、優(yōu)選的，所述外殼遠(yuǎn)離上夾頭的一端固定連接有油缸，所述油缸的輸出端固定連接有連動座，所述連動座的上下兩端均與連動桿三遠(yuǎn)離上夾頭的一端轉(zhuǎn)動連接。

6、優(yōu)選的，所述外殼的頂端固定連接有連接件，所述連接件的頂端固定連接有固定板，所述固定板的一側(cè)設(shè)置有動力調(diào)節(jié)機構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述動力調(diào)節(jié)機構(gòu)包括有固定連接于固定板頂端的氣缸，所述氣缸的輸出端固定連接有加壓桿，所述加壓桿的底端固定連接有抵壓實心球，所述抵壓實心球的底端與延伸夾頭的頂端抵觸。

8、在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點：

9、1、通過上夾頭與力度調(diào)節(jié)機構(gòu)的配合，使上夾頭與下夾頭對鋁合金型材進行夾持的時候，利用上夾頭對延伸夾頭進行阻攔起到初步減壓的效果，并利用復(fù)位彈簧的彈性使延伸夾頭上升以進一步減輕對鋁合金型材的壓力，從而避免因壓力過大在鋁合金的表面上留下延伸夾頭的印痕；

10、2、通過力度調(diào)節(jié)機構(gòu)與動力調(diào)節(jié)機構(gòu)的配合，利用壓力感應(yīng)器對夾持力度進行檢測，并利用氣缸對加壓桿施壓，從而通過操縱抵壓實心球的高度調(diào)整延伸夾頭的高度，從而調(diào)整延伸夾頭的夾持力度，使其更加智能。

技術(shù)特征：

1.一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，包括上夾頭(1)，其特征在于：所述上夾頭(1)的一側(cè)設(shè)置有力度調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)，所述力度調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)包括有設(shè)置于上夾頭(1)一側(cè)的延伸夾頭(201)，所述延伸夾頭(201)的一側(cè)安裝有壓力感應(yīng)器(205)，所述延伸夾頭(201)的一側(cè)固定連接有滑動連接板(202)，所述滑動連接板(202)的內(nèi)部滑動連接有滑動限位柱(203)，所述滑動限位柱(203)固定連接于上夾頭(1)的底壁，所述滑動限位柱(203)的外側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧(204)，所述復(fù)位彈簧(204)的底端與上夾頭(1)的底壁固定連接，所述復(fù)位彈簧(204)的頂端與滑動連接板(202)的底端固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，其特征在于：所述上夾頭(1)的下方設(shè)置有下夾頭(101)，所述上夾頭(1)與下夾頭(101)的外側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有連動桿一(7)，所述上夾頭(1)與下夾頭(101)的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有連動桿二(8)，所述連動桿二(8)遠(yuǎn)離上夾頭(1)與下夾頭(101)的一端轉(zhuǎn)動連接有外殼(5)且連動桿二(8)位于外殼(5)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，其特征在于：所述連動桿一(7)遠(yuǎn)離上夾頭(1)與下夾頭(101)的一端固定連接有連動桿四(11)且連動桿四(11)轉(zhuǎn)動連接于外殼(5)的內(nèi)側(cè)壁，所述連動桿四(11)遠(yuǎn)離連動桿一(7)的一端轉(zhuǎn)動連接有連動桿三(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，其特征在于：所述外殼(5)遠(yuǎn)離上夾頭(1)的一端固定連接有油缸(6)，所述油缸(6)的輸出端固定連接有連動座(9)，所述連動座(9)的上下兩端均與連動桿三(10)遠(yuǎn)離上夾頭(1)的一端轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，其特征在于：所述外殼(5)的頂端固定連接有連接件(401)，所述連接件(401)的頂端固定連接有固定板(4)，所述固定板(4)的一側(cè)設(shè)置有動力調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，其特征在于：所述動力調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)包括有固定連接于固定板(4)頂端的氣缸(301)，所述氣缸(301)的輸出端固定連接有加壓桿(302)，所述加壓桿(302)的底端固定連接有抵壓實心球(303)，所述抵壓實心球(303)的底端與延伸夾頭(201)的頂端抵觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鋁型材生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種基于不同尺寸鋁型材的夾持組件，包括上夾頭，上夾頭的一側(cè)設(shè)置有力度調(diào)節(jié)機構(gòu)，力度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括有設(shè)置于上夾頭一側(cè)的延伸夾頭，延伸夾頭的一側(cè)固定連接有滑動連接板，滑動連接板的內(nèi)部滑動連接有滑動限位柱，滑動限位柱固定連接于上夾頭的底壁，滑動限位柱的外側(cè)套設(shè)有復(fù)位彈簧。本技術(shù)通過上夾頭與力度調(diào)節(jié)機構(gòu)的配合，使上夾頭與下夾頭對鋁合金型材進行夾持的時候，利用上夾頭對延伸夾頭進行阻攔起到初步減壓的效果，并利用復(fù)位彈簧的彈性使延伸夾頭上升以進一步減輕對鋁合金型材的壓力，從而避免因壓力過大在鋁合金的表面上留下延伸夾頭的印痕。

技術(shù)研發(fā)人員：李軍濤
受保護的技術(shù)使用者：湖北鋁鑫工貿(mào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2024/12/19