本技術(shù)屬于礦用自卸車車架的焊接裝夾，具體涉及一種車架裝夾機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、礦用自卸車車架均需要變位焊接，由于不同車型的車架尺寸大小亦不相同，所以在不同車型車架焊接變位裝夾時需要更換不同的工藝裝備，降低了換型效率，除此之外，投入的工裝生產(chǎn)制造成本也很大。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種車架裝夾機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同型號車架的裝夾，大幅提升裝夾效率，提高生產(chǎn)的靈活性。

2、為達到上述目的，本實用新型使用的技術(shù)解決方案是：

3、車架裝夾機構(gòu)，包括：換裝夾具、翻轉(zhuǎn)壓臂、連接軸、定位部件、鎖緊部件、支撐臂，支撐臂的后部連接在換裝夾具的側(cè)部，支撐臂的后部設(shè)置有支撐平臺，支撐平臺設(shè)置支撐凹面，支撐平臺后部鉸接有固定螺栓，固定螺栓上部安裝有固定螺母；翻轉(zhuǎn)壓臂的前部鉸接在支撐臂的上部，翻轉(zhuǎn)壓臂的后部下方設(shè)置有下壓凹面，下壓凹面、支撐凹面位置相對，翻轉(zhuǎn)壓臂的后端部設(shè)置有固定開口，壓緊螺栓位于固定開口內(nèi)，壓緊螺母位于固定開口上部；連接軸安裝在下壓凹面、支撐凹面之間，連接軸徑向設(shè)置有多個連接軸通孔，外壁設(shè)置有定位槽，定位槽設(shè)置有第一螺紋孔；定位部件包括：擋塊、定位螺釘，擋塊設(shè)置有擋塊通孔，擋塊安裝在定位槽內(nèi)，定位螺釘穿過擋塊通孔連接在第一螺紋孔上；鎖緊部件包括：調(diào)整套、固定螺栓、鎖止螺母，調(diào)整套徑向設(shè)置有調(diào)整套通孔，外壁設(shè)置有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺設(shè)置有調(diào)整螺紋，鎖止螺母安裝在調(diào)整螺紋上，調(diào)整套利用調(diào)整套通孔套裝在連接軸上，固定螺栓穿設(shè)在調(diào)整套通孔、連接軸通孔內(nèi)，利用固定螺母固定。

4、進一步，換裝夾具設(shè)置有多個夾具通孔，換裝夾具前部利用夾具通孔連接有夾具副板。

5、進一步，連接軸的外壁設(shè)置有兩個定位槽，定位槽為環(huán)形，同一側(cè)的兩個擋塊位于第一螺紋孔兩側(cè)，換裝夾具連接有兩個支撐臂，擋塊位于支撐臂外側(cè)。

6、進一步，連接軸的兩端和外壁設(shè)置有多個第二螺紋孔，第二螺紋孔設(shè)置有安裝有吊耳。

7、進一步，翻轉(zhuǎn)壓臂的后端部設(shè)置有把手，鎖止螺母的外壁設(shè)置有多個加力桿。

8、進一步，調(diào)整套端部設(shè)置有臺階端頭，環(huán)形凸臺位于調(diào)整套通孔、臺階端頭之間。

9、本實用新型技術(shù)效果包括：

10、本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)不同型號車架的快速可調(diào)整裝夾，大幅提升裝夾效率，提高生產(chǎn)的靈活性，節(jié)省了大量的專用工裝設(shè)計、生產(chǎn)成本。

技術(shù)特征：

1.一種車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，包括：換裝夾具、翻轉(zhuǎn)壓臂、連接軸、定位部件、鎖緊部件、支撐臂，支撐臂的后部連接在換裝夾具的側(cè)部，支撐臂的后部設(shè)置有支撐平臺，支撐平臺設(shè)置支撐凹面，支撐平臺后部鉸接有固定螺栓，固定螺栓上部安裝有固定螺母；翻轉(zhuǎn)壓臂的前部鉸接在支撐臂的上部，翻轉(zhuǎn)壓臂的后部下方設(shè)置有下壓凹面，下壓凹面、支撐凹面位置相對，翻轉(zhuǎn)壓臂的后端部設(shè)置有固定開口，壓緊螺栓位于固定開口內(nèi)，壓緊螺母位于固定開口上部；連接軸安裝在下壓凹面、支撐凹面之間，連接軸徑向設(shè)置有多個連接軸通孔，外壁設(shè)置有定位槽，定位槽設(shè)置有第一螺紋孔；定位部件包括：擋塊、定位螺釘，擋塊設(shè)置有擋塊通孔，擋塊安裝在定位槽內(nèi)，定位螺釘穿過擋塊通孔連接在第一螺紋孔上；鎖緊部件包括：調(diào)整套、固定螺栓、鎖止螺母，調(diào)整套徑向設(shè)置有調(diào)整套通孔，外壁設(shè)置有環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺設(shè)置有調(diào)整螺紋，鎖止螺母安裝在調(diào)整螺紋上，調(diào)整套利用調(diào)整套通孔套裝在連接軸上，固定螺栓穿設(shè)在調(diào)整套通孔、連接軸通孔內(nèi)，利用固定螺母固定。

2.如權(quán)利要求1所述的車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，換裝夾具設(shè)置有多個夾具通孔，換裝夾具前部利用夾具通孔連接有夾具副板。

3.如權(quán)利要求1所述的車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，連接軸的外壁設(shè)置有兩個定位槽，定位槽為環(huán)形，同一側(cè)的兩個擋塊位于第一螺紋孔兩側(cè)，換裝夾具連接有兩個支撐臂，擋塊位于支撐臂外側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，連接軸的兩端和外壁設(shè)置有多個第二螺紋孔，第二螺紋孔設(shè)置有安裝有吊耳。

5.如權(quán)利要求1所述的車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，翻轉(zhuǎn)壓臂的后端部設(shè)置有把手，鎖止螺母的外壁設(shè)置有多個加力桿。

6.如權(quán)利要求1所述的車架裝夾機構(gòu)，其特征在于，調(diào)整套端部設(shè)置有臺階端頭，環(huán)形凸臺位于調(diào)整套通孔、臺階端頭之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車架裝夾機構(gòu)，包括：換裝夾具、翻轉(zhuǎn)壓臂、連接軸、定位部件、鎖緊部件、支撐臂，支撐臂的后部連接在換裝夾具的側(cè)部，翻轉(zhuǎn)壓臂的前部鉸接在支撐臂的上部；連接軸安裝在翻轉(zhuǎn)壓臂的下壓凹面、支撐臂的支撐凹面之間，連接軸徑向設(shè)置有多個連接軸通孔，外壁設(shè)置有定位槽；定位部件包括：擋塊、定位螺釘，擋塊安裝在定位槽內(nèi)，定位螺釘穿過擋塊通孔連接在定位槽的第一螺紋孔上；鎖緊部件包括：調(diào)整套、固定螺栓、鎖止螺母，調(diào)整套徑向設(shè)置有調(diào)整套通孔、調(diào)整螺紋，鎖止螺母安裝在調(diào)整螺紋上，調(diào)整套套裝在連接軸上，固定螺栓穿設(shè)在調(diào)整套通孔、連接軸通孔內(nèi)。本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)不同型號車架的裝夾。

技術(shù)研發(fā)人員：李顯武,郭海全,劉文忠,段景飛,趙磊,鄔鵬程,郭彩光,溫春梅,巴雅爾圖,葉博文,王旭哲,王芳
受保護的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/12/10