本技術涉及汽車配件，具體涉及一種汽車配件點焊機。

背景技術：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，在汽車配件進行加工時，焊接是必不可少的一個環(huán)節(jié)，同時也非常重要。

2、現(xiàn)有技術中，點焊機在對汽車配件和螺母進行點焊前，通常都是人工手持汽車配件并將需要焊接的部分放于螺母電極的定位銷上，再將螺母套至定位銷上，然后再對螺母和汽車配件進行焊接，但是螺母套至定位銷上時，很可能與定位銷的圓心不在一個中心線上，導致定位銷和螺母存在偏心情況，導致影響點焊。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車配件點焊機，解決了定位銷和螺母存在偏心情況，導致影響點焊的問題。

2、本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

3、一種汽車配件點焊機，包括：機座、工作臺、上電極、下電極、氣缸、螺母電極和定位銷，所述工作臺連接在所述機座的一側(cè)，所述氣缸連接在所述機座的一側(cè)，所述上電極在所述氣缸的驅(qū)動下可以進行上下升降，所述下電極連接在所述工作臺上，所述下電極的頂面連接有螺母電極，所述螺母電極的內(nèi)部連接有定位銷，所述上電極與所述下電極位置相對應，在這里，機座、工作臺、上電極和下電極、氣缸均采用現(xiàn)有普通點焊機中的結(jié)構(gòu)，這些都是現(xiàn)有技術，在此不做贅述，圓心校準機構(gòu)，所述圓心校準機構(gòu)設于所述螺母電極的頂面，用于使所述定位銷和螺母圓心對齊。

4、較佳的，所述圓心校準機構(gòu)包括：第一固定環(huán)，所述第一固定環(huán)連接在所述螺母電極的頂面，所述第一固定環(huán)的頂面連接有若干個固定桿，所述第一固定環(huán)的頂面設有第二固定環(huán)，所述第一固定環(huán)通過所述固定桿與所述第二固定環(huán)相連接，所述第二固定環(huán)的頂面連接有若干個驅(qū)動電機，所述第一固定環(huán)和第二固定環(huán)的內(nèi)部設有三個轉(zhuǎn)動條，所述驅(qū)動電機的驅(qū)動軸貫穿所述第二固定環(huán)并與所述轉(zhuǎn)動條的內(nèi)部相連接，所述轉(zhuǎn)動條另一端的內(nèi)部連接有連接桿，所述連接桿的外圓壁面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輪。

5、較佳的，所述轉(zhuǎn)動條的底面連接有轉(zhuǎn)動軸，所述第一固定環(huán)的頂面開設有若干個固定槽，所述轉(zhuǎn)動軸與所述固定槽位置相對應。

6、較佳的，所述固定槽的內(nèi)部套設有軸承，所述軸承的內(nèi)環(huán)與所述轉(zhuǎn)動軸固定套設。

7、較佳的，所述轉(zhuǎn)動條的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連桿，所述第一連桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二連桿。

8、較佳的，所述第二連桿的底面連接有支撐桿，所述支撐桿與所述第一固定環(huán)固定連接。

9、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

10、通過設置的螺母電極，工作人員可以將汽車配件放置在螺母電極上，并將螺母套至定位銷上，此時通過驅(qū)動電機的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動，進而讓三個轉(zhuǎn)動條與螺母逐漸靠近，直至轉(zhuǎn)動輪貼至螺母上，隨著轉(zhuǎn)動條的轉(zhuǎn)動，進而讓三個轉(zhuǎn)動輪給予螺母擠壓力，使得螺母的圓心與定位銷的圓心對齊，使得定位銷與螺母的圓心位于同一中心線上，防止螺母與定位銷發(fā)生偏心情況，同時在轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動時，此時轉(zhuǎn)動條會帶動轉(zhuǎn)動軸在軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動，通過軸承可以提高轉(zhuǎn)動軸和轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性，并且轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動時會帶動第一連桿和第二連桿轉(zhuǎn)動，通過第一連桿和第二連桿可以進一步提高轉(zhuǎn)動條移動的穩(wěn)定性，相較于現(xiàn)有技術，本申請通過三個轉(zhuǎn)動條的轉(zhuǎn)動，使得三個轉(zhuǎn)動輪能貼合螺母并給予螺母擠壓力，使得螺母和定位銷的圓心對齊，使得定位銷與螺母的圓心位于同一中心線上，防止螺母與定位銷發(fā)生偏心情況，避免影響點焊工作進行，同時設有第一連桿和第二連桿來進一步增加轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種汽車配件點焊機，包括：機座(1)、工作臺(2)、上電極(3)、下電極(4)、氣缸(5)、螺母電極(6)和定位銷(7)，其特征在于，所述工作臺(2)連接在所述機座(1)的一側(cè)，所述氣缸(5)連接在所述機座(1)的一側(cè)，所述上電極(3)在所述氣缸(5)的驅(qū)動下可以進行上下升降，所述下電極(4)連接在所述工作臺(2)上，所述下電極(4)的頂面連接有螺母電極(6)，所述螺母電極(6)的內(nèi)部連接有定位銷(7)，所述上電極(3)與所述下電極(4)位置相對應；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車配件點焊機，其特征在于，所述圓心校準機構(gòu)包括：第一固定環(huán)(8)，所述第一固定環(huán)(8)連接在所述螺母電極(6)的頂面，所述第一固定環(huán)(8)的頂面連接有若干個固定桿(9)，所述第一固定環(huán)(8)的頂面設有第二固定環(huán)(10)，所述第一固定環(huán)(8)通過所述固定桿(9)與所述第二固定環(huán)(10)相連接，所述第二固定環(huán)(10)的頂面連接有若干個驅(qū)動電機(11)，所述第一固定環(huán)(8)和第二固定環(huán)(10)的內(nèi)部設有三個轉(zhuǎn)動條(12)，所述驅(qū)動電機(11)的驅(qū)動軸貫穿所述第二固定環(huán)(10)并與所述轉(zhuǎn)動條(12)的內(nèi)部相連接，所述轉(zhuǎn)動條(12)另一端的內(nèi)部連接有連接桿(13)，所述連接桿(13)的外圓壁面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輪(14)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車配件點焊機，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動條(12)的底面連接有轉(zhuǎn)動軸(15)，所述第一固定環(huán)(8)的頂面開設有若干個固定槽(16)，所述轉(zhuǎn)動軸(15)與所述固定槽(16)位置相對應。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車配件點焊機，其特征在于：所述固定槽(16)的內(nèi)部套設有軸承(17)，所述軸承(17)的內(nèi)環(huán)與所述轉(zhuǎn)動軸(15)固定套設。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車配件點焊機，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動條(12)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連桿(18)，所述第一連桿(18)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有第二連桿(19)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車配件點焊機，其特征在于：所述第二連桿(19)的底面連接有支撐桿(20)，所述支撐桿(20)與所述第一固定環(huán)(8)固定連接。

技術總結(jié)
本技術公開了一種汽車配件點焊機，其技術方案要點是：包括機座、工作臺、上電極、下電極、氣缸、螺母電極和定位銷，所述工作臺連接在所述機座的一側(cè)，所述氣缸連接在所述機座的一側(cè)，所述上電極在所述氣缸的驅(qū)動下可以進行上下升降，所述下電極連接在所述工作臺上，所述下電極的頂面連接有螺母電極，本申請通過三個轉(zhuǎn)動條的轉(zhuǎn)動，使得三個轉(zhuǎn)動輪能貼合螺母并給予螺母擠壓力，使得螺母和定位銷的圓心對齊，使得定位銷與螺母的圓心位于同一中心線上，防止螺母與定位銷發(fā)生偏心情況，避免影響點焊工作進行，同時設有第一連桿和第二連桿來進一步增加轉(zhuǎn)動條轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員：陳志宇,周明,陳耀雄,肖金涌,劉升
受保護的技術使用者：安徽至信科技有限公司
技術研發(fā)日：20240409
技術公布日：2024/12/19