本技術(shù)涉及汽車零件的，特別是涉及一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有cn214557536u一種汽車過橋箱蓋加工用轉(zhuǎn)孔裝置，包括底架，所述底架上端對稱設(shè)有滑動(dòng)槽與滑動(dòng)臺(tái)，所述滑動(dòng)臺(tái)下端均設(shè)有滑齒，所述滑動(dòng)槽與滑動(dòng)齒契合，所述滑動(dòng)臺(tái)之間固定有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿上設(shè)有固定臺(tái)和鉆機(jī)，所述滑動(dòng)桿貫穿所述固定臺(tái)與所述鉆機(jī)且與所述固定臺(tái)和鉆機(jī)活動(dòng)連接，所述固定臺(tái)與所述鉆機(jī)固定連接，所述鉆機(jī)上端設(shè)有推桿，所述推桿貫穿所述鉆機(jī)且與所述鉆機(jī)活動(dòng)連接，所述推桿上端固定有握把，所述推桿下端固定有動(dòng)力板，所述動(dòng)力板下端安裝有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)輸出軸固定有鉆頭。但是對過橋箱蓋進(jìn)行鉆孔時(shí)，容易使過橋箱蓋發(fā)生偏移，從而會(huì)影響過橋箱蓋的加工質(zhì)量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種對不同形狀的汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，提高加工質(zhì)量的汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置。

2、本實(shí)用新型的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，包括工作臺(tái)和底箱，底箱固定安裝在工作臺(tái)的底端；還包括夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)頂端，夾緊機(jī)構(gòu)的底部位于底箱的內(nèi)部，夾緊機(jī)構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)頂端，鉆孔機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上；將汽車過橋箱蓋放在工作臺(tái)的頂端，通過夾緊機(jī)構(gòu)對汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，影響加工質(zhì)量，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)夾緊位置，對不同形狀的汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定，提高適用性，通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠使鉆孔機(jī)構(gòu)在工作臺(tái)的頂端移動(dòng)，對鉆孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高實(shí)用性。

3、優(yōu)選的，夾緊機(jī)構(gòu)包括正反電機(jī)、螺紋桿、十字安裝板和四個(gè)倒l形夾板，正反電機(jī)固定安裝在底箱的內(nèi)部底端，正反電機(jī)的輸出端連接有螺紋桿，螺紋桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在工作臺(tái)的底端中部，十字安裝板的中部螺裝在螺紋桿的外壁上，工作臺(tái)的頂端均勻開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，倒l形夾板貫穿調(diào)節(jié)槽與十字安裝板的頂端連接；將汽車過橋箱蓋放在工作臺(tái)的頂端，啟動(dòng)正反電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使十字安裝板向下移動(dòng)，十字安裝板帶動(dòng)倒l形夾板向下移動(dòng)，對汽車過橋箱蓋進(jìn)行壓緊，防止在加工過程中發(fā)生位置偏移，影響加工質(zhì)量。

4、優(yōu)選的，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括四個(gè)調(diào)節(jié)絲桿、四個(gè)凸形滑塊和四個(gè)伺服電機(jī)，十字安裝板的頂端均勻開設(shè)有凸形滑槽，調(diào)節(jié)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在凸形滑槽內(nèi)，調(diào)節(jié)絲桿的輸入端穿過凸形滑槽與伺服電機(jī)的輸出端連接，凸形滑塊滑動(dòng)安裝在凸形滑槽內(nèi)，且凸形滑塊螺裝在調(diào)節(jié)絲桿的外壁上，凸形滑塊的頂端與倒l形夾板的底端固定連接；啟動(dòng)伺服電機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)凸形滑塊在凸形滑槽內(nèi)移動(dòng)，凸形滑塊帶動(dòng)倒l形夾板在調(diào)節(jié)槽內(nèi)移動(dòng)，能夠調(diào)節(jié)四個(gè)倒l形夾板之間的距離，適用于不同形狀的汽車過橋箱蓋，提高適用范圍。

5、優(yōu)選的，還包括四個(gè)壓桿、四個(gè)限位板、四個(gè)壓板和四個(gè)彈簧，壓桿滑動(dòng)穿過倒l形夾板的頂端，壓桿的頂端連接誒有限位板，限位板的底端固定安裝有壓板，彈簧套裝在壓桿的外壁上，彈簧的頂端與限位板的底端連接，彈簧的底端與倒l形夾板的頂端連接；倒l形夾板向下移動(dòng)時(shí)，壓板首先與汽車過橋箱蓋接觸，通過彈簧和壓板對汽車過橋箱蓋進(jìn)行預(yù)夾緊，防止汽車過橋箱蓋發(fā)生移動(dòng)。

6、優(yōu)選的，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括四個(gè)立桿、兩個(gè)連桿、兩個(gè)滑套、兩個(gè)緊固螺栓、兩個(gè)橫桿、移動(dòng)塊、緊固旋鈕和把手，四個(gè)立桿分別固定安裝在工作臺(tái)的頂端四角處，左右兩個(gè)立桿之間固定安裝有連桿，滑套滑動(dòng)安裝在連桿的外壁上，滑套上安裝有緊固螺栓，兩個(gè)滑套之間固定連接有兩個(gè)橫桿，移動(dòng)塊滑動(dòng)安裝在兩個(gè)橫桿上，移動(dòng)塊的前端安裝有緊固旋鈕，把手固定安裝在移動(dòng)塊的頂端；使用時(shí)通過把手帶動(dòng)移動(dòng)塊在橫桿上滑動(dòng)，同時(shí)通過滑套在連桿上滑動(dòng)，能夠移動(dòng)到工作臺(tái)的頂部上方任意地方，便于調(diào)節(jié)鉆孔位置，提高實(shí)用性，通過緊固螺栓和緊固旋鈕能夠?qū)σ苿?dòng)塊的位置進(jìn)行固定，提高加工時(shí)的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，鉆孔機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿、驅(qū)動(dòng)組件、快換夾頭和鉆頭，兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿對稱安裝在移動(dòng)塊的底端，電動(dòng)伸縮桿的底端固定安裝有驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件的輸出端固定安裝有快換夾頭，快換夾頭上安裝有鉆頭；移動(dòng)到鉆孔位置后，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件下降，同時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件通過快換夾頭帶動(dòng)鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，對汽車過橋箱蓋進(jìn)行加工鉆孔，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，通過快換夾頭便于對鉆頭進(jìn)行更換，提高實(shí)用性。

8、優(yōu)選的，還包括多個(gè)支腿和多個(gè)防滑支撐板，多個(gè)支腿分別固定安裝在底箱的底端四角處，支腿的底端固定安裝有防滑支撐板；通過多個(gè)支腿對設(shè)備進(jìn)行支撐，提高設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性，通過防滑支撐板增加了支腿與地面的接觸面積和摩擦力防止其發(fā)生滑動(dòng)，避免對地面造成損傷。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：將汽車過橋箱蓋放在工作臺(tái)的頂端，通過夾緊機(jī)構(gòu)對汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，影響加工質(zhì)量，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)夾緊位置，對不同形狀的汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定，提高適用性，通過移動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠使鉆孔機(jī)構(gòu)在工作臺(tái)的頂端移動(dòng)，對鉆孔位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，包括工作臺(tái)（1）和底箱（2），底箱（2）固定安裝在工作臺(tái)（1）的底端；其特征在于，還包括夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)（1）頂端，夾緊機(jī)構(gòu)的底部位于底箱（2）的內(nèi)部，夾緊機(jī)構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)（1）頂端，鉆孔機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，夾緊機(jī)構(gòu)包括正反電機(jī)（3）、螺紋桿（4）、十字安裝板（5）和四個(gè)倒l形夾板（6），正反電機(jī)（3）固定安裝在底箱（2）的內(nèi)部底端，正反電機(jī)（3）的輸出端連接有螺紋桿（4），螺紋桿（4）的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在工作臺(tái)（1）的底端中部，十字安裝板（5）的中部螺裝在螺紋桿（4）的外壁上，工作臺(tái)（1）的頂端均勻開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，倒l形夾板（6）貫穿調(diào)節(jié)槽與十字安裝板（5）的頂端連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括四個(gè)調(diào)節(jié)絲桿（7）、四個(gè)凸形滑塊（8）和四個(gè)伺服電機(jī)（9），十字安裝板（5）的頂端均勻開設(shè)有凸形滑槽，調(diào)節(jié)絲桿（7）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在凸形滑槽內(nèi)，調(diào)節(jié)絲桿（7）的輸入端穿過凸形滑槽與伺服電機(jī)（9）的輸出端連接，凸形滑塊（8）滑動(dòng)安裝在凸形滑槽內(nèi)，且凸形滑塊（8）螺裝在調(diào)節(jié)絲桿（7）的外壁上，凸形滑塊（8）的頂端與倒l形夾板（6）的底端固定連接。

4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，還包括四個(gè)壓桿（10）、四個(gè)限位板（11）、四個(gè)壓板（12）和四個(gè)彈簧（13），壓桿（10）滑動(dòng)穿過倒l形夾板（6）的頂端，壓桿（10）的頂端連接誒有限位板（11），限位板（11）的底端固定安裝有壓板（12），彈簧（13）套裝在壓桿（10）的外壁上，彈簧（13）的頂端與限位板（11）的底端連接，彈簧（13）的底端與倒l形夾板（6）的頂端連接。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括四個(gè)立桿（14）、兩個(gè)連桿（15）、兩個(gè)滑套（16）、兩個(gè)緊固螺栓（17）、兩個(gè)橫桿（18）、移動(dòng)塊（19）、緊固旋鈕（20）和把手（21），四個(gè)立桿（14）分別固定安裝在工作臺(tái)（1）的頂端四角處，左右兩個(gè)立桿（14）之間固定安裝有連桿（15），滑套（16）滑動(dòng)安裝在連桿（15）的外壁上，滑套（16）上安裝有緊固螺栓（17），兩個(gè)滑套（16）之間固定連接有兩個(gè)橫桿（18），移動(dòng)塊（19）滑動(dòng)安裝在兩個(gè)橫桿（18）上，移動(dòng)塊（19）的前端安裝有緊固旋鈕（20），把手（21）固定安裝在移動(dòng)塊（19）的頂端。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，鉆孔機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿（22）、驅(qū)動(dòng)組件（23）、快換夾頭（24）和鉆頭（25），兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿（22）對稱安裝在移動(dòng)塊（19）的底端，電動(dòng)伸縮桿（22）的底端固定安裝有驅(qū)動(dòng)組件（23），驅(qū)動(dòng)組件（23）的輸出端固定安裝有快換夾頭（24），快換夾頭（24）上安裝有鉆頭（25）。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其特征在于，還包括多個(gè)支腿（26）和多個(gè)防滑支撐板（27），多個(gè)支腿（26）分別固定安裝在底箱（2）的底端四角處，支腿（26）的底端固定安裝有防滑支撐板（27）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車過橋箱蓋加工用鉆孔裝置，其對不同形狀的汽車過橋箱蓋進(jìn)行固定夾緊，避免發(fā)生偏移，提高加工質(zhì)量；包括工作臺(tái)和底箱，底箱固定安裝在工作臺(tái)的底端；還包括夾緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)和鉆孔機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)頂端，夾緊機(jī)構(gòu)的底部位于底箱的內(nèi)部，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括正反電機(jī)、螺紋桿、十字安裝板和四個(gè)倒L形夾板，夾緊機(jī)構(gòu)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)頂端，鉆孔機(jī)構(gòu)安裝在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

技術(shù)研發(fā)人員：呂承初
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島匯川機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2024/12/26