本技術專利涉及沖壓模具，主要涉及一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具。

背景技術：

1、模具是用來成型物品的工具，這種工具有各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具；

2、然而常規(guī)的沖壓模具難以對相似的零件進行沖壓，導致模具使用范圍較小，需要沖壓其他零件時，需要更換模具，步驟繁瑣，浪費時間，降低了工作效率，對此我們提出了一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型主要提供了一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，提供如下技術方案：一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，包括底座，所述底座頂部連接模具下體，所述模具下體頂部連接緩沖機構，所述緩沖機構包括連接于所述模具下體頂部凹槽內的多個伸縮件，套設于所述伸縮件外壁的彈簧和連接于所述伸縮件頂部的支撐環(huán)；

3、所述底座頂部連接支撐架，所述支撐架頂部連接成型機構；

4、所述底座頂部連接移動裝置，所述移動裝置包括連接于所述底座頂部一側的轉動電機，連接于所述轉動電機驅動端的絲桿，穿射連接于所述絲桿一側的第一模具體和穿射連接于所述絲桿另一側的第二模具體。

5、進一步的，所述成型機構包括連接于所述支撐架頂部的氣壓缸，連接于所述氣壓缸驅動端的模具上體。

6、進一步的，所述模具上體底部固定有環(huán)形凸體，所述環(huán)形凸體與支撐環(huán)的位置相對應。

7、進一步的，所述支撐架頂部下表面兩側固定有導向桿，所述導向桿穿射連接模具上體。

8、進一步的，所述底座頂部多個頂角處固定有限位塊，所述限位塊一側安裝有橡膠墊。

9、進一步的，所述第一模具體和第二模具體底部兩側固定有t型滑塊；

10、所述底座頂部兩側設有t型滑槽，所述t型滑槽的槽體與t型滑塊滑動連接。

11、進一步的，所述第一模具體的槽體深度小于第二模具體的槽體深度。

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

13、本實用新型提供了一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，通過轉動電機帶動絲桿轉動，從而帶動第一模具體和第二模具體移動，實現(xiàn)模具的變換，當?shù)谝荒＞唧w與模具下體配合時，環(huán)形凸體不能接觸支撐環(huán)，當?shù)诙＞唧w與模具下體配合時，環(huán)形凸體能接觸支撐環(huán)，此時環(huán)形凸體下降過程中接觸支撐環(huán)，使支撐環(huán)下降，彈簧壓縮，模具變換完成后，通過氣壓缸帶動模具上體下降，實現(xiàn)沖壓操作，該裝置能夠進行兩種不同零件的沖壓，減少了更換模具所浪費的時間，提高了工作效率。

14、以下將結合附圖與具體的實施例對本實用新型進行詳細的解釋說明。

技術特征：

1.一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，包括底座(10)，其特征在于：所述底座(10)頂部連接模具下體(30)，所述模具下體(30)頂部連接緩沖機構(60)，所述緩沖機構(60)包括連接于所述模具下體(30)頂部凹槽內的多個伸縮件(61)，套設于所述伸縮件(61)外壁的彈簧(62)和連接于所述伸縮件(61)頂部的支撐環(huán)(63)；

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述成型機構(50)包括連接于所述支撐架(40)頂部的氣壓缸(51)，連接于所述氣壓缸(51)驅動端的模具上體(52)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述模具上體(52)底部固定有環(huán)形凸體(521)，所述環(huán)形凸體(521)與支撐環(huán)(63)的位置相對應。

4.根據權利要求2所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述支撐架(40)頂部下表面兩側固定有導向桿(41)，所述導向桿(41)穿射連接模具上體(52)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述底座(10)頂部多個頂角處固定有限位塊(11)，所述限位塊(11)一側安裝有橡膠墊(111)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述第一模具體(23)和第二模具體(24)底部兩側固定有t型滑塊(25)；

7.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，其特征在于：所述第一模具體(23)的槽體深度小于第二模具體(24)的槽體深度。

技術總結
本技術提供了一種汽車零部件加工用多功能沖壓模具，包括底座，所述底座連接模具下體，所述模具下體連接緩沖機構，所述緩沖機構包括伸縮件、彈簧和支撐環(huán)；所述底座連接支撐架，所述支撐架連接成型機構；所述底座連接移動裝置，所述移動裝置包括轉動電機、絲桿、第一模具體和第二模具體。本技術通過轉動電機帶動絲桿轉動，從而帶動第一模具體和第二模具體移動，實現(xiàn)模具的變換，當?shù)谝荒＞唧w與模具下體配合時，環(huán)形凸體不能接觸支撐環(huán)，當?shù)诙＞唧w與模具下體配合時，環(huán)形凸體能接觸支撐環(huán)，此時環(huán)形凸體下降過程中接觸支撐環(huán)，使支撐環(huán)下降，彈簧壓縮，模具變換完成后，通過氣壓缸帶動模具上體下降。

技術研發(fā)人員：盧瑞剛,李永宏
受保護的技術使用者：蕪湖金龍模具鍛造有限責任公司
技術研發(fā)日：20240415
技術公布日：2024/12/10