本技術(shù)涉及保養(yǎng)架，具體為一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在機械設(shè)備和汽車中會應(yīng)用到大量的配件來為設(shè)備以及汽車的運轉(zhuǎn)提供傳遞動力和能源的作用，由于兩者的精密性需要定期對配件進(jìn)行維護(hù)，因此需要使用到一種保養(yǎng)架。

2、現(xiàn)有的保養(yǎng)架在使用過程中，雖然能夠進(jìn)行升降而便于使用者操作和放置零配件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，但由于現(xiàn)有的保養(yǎng)架中并未設(shè)有防護(hù)機構(gòu)，因此在對部分需要加焊甚至是重焊的零件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，焊條焊接時所產(chǎn)生的火花會產(chǎn)生濺射，從而增加了周圍人員受到損傷的幾率，為此我們提出了一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，具備實用性強、穩(wěn)定性好的優(yōu)點，解決了上述背景技術(shù)所提出的問題。

2、本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，包括本體，所述本體的兩側(cè)皆開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁開設(shè)有長槽，所述長槽的內(nèi)壁滑動連接有密封板，所述本體的頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出軸固定套接有齒輪二，所述齒輪二的外壁嚙合有齒輪一，所述齒輪一和齒輪二的底部皆固定裝配有圓柱齒輪，所述本體的頂部轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)線輪一，所述本體的頂部固定裝配有固定桿，所述固定桿的末端轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)線輪二，所述本體的內(nèi)壁滑動連接有擋板。

3、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述本體的內(nèi)壁固定裝配有凸臺，所述本體的內(nèi)壁開設(shè)有條形槽，所述擋板的兩側(cè)外壁皆固定裝配有限位條，所述擋板的兩側(cè)外壁皆開設(shè)有限位槽，且限位槽和條形槽的內(nèi)壁分別與凸臺以及限位條的內(nèi)壁滑動連接。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪一的外壁開設(shè)有收卷槽，收卷槽的內(nèi)壁纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩的外壁分別與導(dǎo)線輪一以及導(dǎo)線輪二的中部滾動連接，所述本體和密封板以及擋板皆通過鍍鎳鋼制備而成。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述密封板的外壁開設(shè)有齒槽，且齒槽的內(nèi)壁與圓柱齒輪的外壁嚙合。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述圓柱齒輪的數(shù)量為四個，四個所述圓柱齒輪分為兩組，且兩組圓柱齒輪皆沿本體的內(nèi)壁對稱分布。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述密封板遠(yuǎn)離電機的一端固定裝配有直板，且直板的外壁與通槽的內(nèi)壁滑動連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型具備以下有益效果：

9、1、該耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，通過設(shè)置的本體、通槽、密封板、擋板結(jié)構(gòu)，使得該保養(yǎng)架在使用過程中，使用者對配件進(jìn)行加焊或者重焊作業(yè)時利用本體、擋板以及密封板的遮擋作用來保障焊接時的火花無法對周圍人員造成損傷，從而提高了該保養(yǎng)架的防護(hù)性，同時密封板和擋板的可移動性能夠便于使用者對零件進(jìn)行放置，提高了使用者的作業(yè)效率，進(jìn)而提高了該保養(yǎng)架的實用性。

10、2、該耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，通過設(shè)置的電機、導(dǎo)線輪一、齒輪一、齒輪二、固定桿、導(dǎo)線輪二結(jié)構(gòu)，在利用電機的輸出軸帶動兩個圓柱齒輪同步轉(zhuǎn)動而讓密封板向本體的外部移動時，齒輪一也會對鋼絲繩進(jìn)行釋放，以此讓擋板能夠垂直升降而讓本體處于完全打開的狀態(tài)，從而提高了該裝置的自動化以及對能源的利用率，降低使用成本。

技術(shù)特征：

1.一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)的兩側(cè)皆開設(shè)有通槽(2)，所述通槽(2)的內(nèi)壁開設(shè)有長槽(3)，所述長槽(3)的內(nèi)壁滑動連接有密封板(4)，所述本體(1)的頂部設(shè)有電機(10)，所述電機(10)的輸出軸固定套接有齒輪二(7)，所述齒輪二(7)的外壁嚙合有齒輪一(6)，所述齒輪一(6)和齒輪二(7)的底部皆固定裝配有圓柱齒輪(12)，所述本體(1)的頂部轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)線輪一(5)，所述本體(1)的頂部固定裝配有固定桿(8)，所述固定桿(8)的末端轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)線輪二(9)，所述本體(1)的內(nèi)壁滑動連接有擋板(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，其特征在于：所述本體(1)的內(nèi)壁固定裝配有凸臺，所述本體(1)的內(nèi)壁開設(shè)有條形槽，所述擋板(11)的兩側(cè)外壁皆固定裝配有限位條，所述擋板(11)的兩側(cè)外壁皆開設(shè)有限位槽，且限位槽和條形槽的內(nèi)壁分別與凸臺以及限位條的內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，其特征在于：所述齒輪一(6)的外壁開設(shè)有收卷槽，收卷槽的內(nèi)壁纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩的外壁分別與導(dǎo)線輪一(5)以及導(dǎo)線輪二(9)的中部滾動連接，所述本體(1)和密封板(4)以及擋板(11)皆通過鍍鎳鋼制備而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，其特征在于：所述密封板(4)的外壁開設(shè)有齒槽，且齒槽的內(nèi)壁與圓柱齒輪(12)的外壁嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，其特征在于：所述圓柱齒輪(12)的數(shù)量為四個，四個所述圓柱齒輪(12)分為兩組，且兩組圓柱齒輪(12)皆沿本體(1)的內(nèi)壁對稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，其特征在于：所述密封板(4)遠(yuǎn)離電機(10)的一端固定裝配有直板，且直板的外壁與通槽(2)的內(nèi)壁滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及保養(yǎng)架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種耐高溫的液壓保養(yǎng)架設(shè)備，包括本體，所述本體的兩側(cè)皆開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁開設(shè)有長槽，所述長槽的內(nèi)壁滑動連接有密封板，所述本體的頂部設(shè)有電機，所述電機的輸出軸固定套接有齒輪二，所述齒輪二的外壁嚙合有齒輪一。通過設(shè)置的本體、通槽、密封板、擋板結(jié)構(gòu)，使得該保養(yǎng)架在使用過程中，使用者對配件進(jìn)行加焊或者重焊作業(yè)時利用本體、擋板以及密封板的遮擋作用來保障焊接時的火花無法對周圍人員造成損傷，從而提高了該保養(yǎng)架的防護(hù)性，同時密封板和擋板的可移動性能夠便于使用者對零件進(jìn)行放置，提高了使用者的作業(yè)效率，進(jìn)而提高了該保養(yǎng)架的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：李澎,許可,吳曉輝,臧志強
受保護(hù)的技術(shù)使用者：焦作錦標(biāo)機械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/19