本技術(shù)涉及汽車模型加工領(lǐng)域，具體是一種汽車模型加工焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車模型是完全依照真車的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。全世界的汽車生產(chǎn)廠共推出數(shù)萬種款式的汽車模型，逐漸發(fā)展成為一種風(fēng)行于全世界的收藏和投資項(xiàng)目。

2、汽車模型在進(jìn)行加工過程中，需要使用焊接設(shè)備對(duì)汽車模型進(jìn)行焊接處理，但是現(xiàn)在的焊接設(shè)備固定安裝在工作臺(tái)的一側(cè)，焊接設(shè)備的方位調(diào)節(jié)不便，從而影響焊接設(shè)備對(duì)汽車模型的加工處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模型加工焊接設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車模型加工焊接設(shè)備，包括焊接座，所述焊接座的內(nèi)部底端設(shè)置有連接盒，所述連接盒上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)桿，所述連接盒內(nèi)部安裝有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件；位于連接盒頂部的旋轉(zhuǎn)桿上固定安裝有承載架，所述承載架的四角設(shè)置有夾持組件；所述焊接座的頂部四角開設(shè)有第一連接凹槽，所述第一連接凹槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述第一連接凹槽內(nèi)部安裝有用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)組件；所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板內(nèi)部開設(shè)有第二連接凹槽，所述第二連接凹槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二旋轉(zhuǎn)塊，第二旋轉(zhuǎn)塊內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔，所述第二連接凹槽內(nèi)部安裝有用于驅(qū)動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)塊移動(dòng)的移動(dòng)組件；所述第二旋轉(zhuǎn)塊的端部開設(shè)有插接塊，插接塊底部開設(shè)有連接凹口，所述連接凹口兩端螺紋連接有第三旋轉(zhuǎn)塊，第三旋轉(zhuǎn)塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二夾持塊，第二夾持塊之間安裝有焊接頭。

4、優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括與連接盒內(nèi)部固定連接的第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第一齒輪，第一齒輪上嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪與旋轉(zhuǎn)桿連接。

5、優(yōu)選的，所述夾持組件包括鑲嵌在承載架側(cè)壁上的螺紋套，所述螺紋套內(nèi)部螺紋連接有第一螺桿，第一螺桿的外端設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)塊，第一螺桿的內(nèi)端設(shè)置有第一夾持塊。

6、優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括與第一連接凹槽內(nèi)壁固定連接的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第三齒輪，第三齒輪上嚙合連接有第四齒輪，第四齒輪與轉(zhuǎn)軸連接。

7、優(yōu)選的，所述移動(dòng)組件包括與第二連接凹槽內(nèi)壁固定連接的第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第二螺桿，第二螺桿與螺紋孔螺紋連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過夾持組件將汽車模型進(jìn)行夾持處理，通過第一驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)承載架和夾持的汽車模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)方位調(diào)節(jié)，這樣可以方便焊接設(shè)備對(duì)汽車模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn)焊接處理；本實(shí)用新型通過第二驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)交底調(diào)節(jié)，通過移動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第三旋轉(zhuǎn)塊移動(dòng)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，配合轉(zhuǎn)動(dòng)第三旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，第三旋轉(zhuǎn)塊通過第二夾持塊實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)焊接頭進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，這樣可以方便對(duì)旋轉(zhuǎn)夾持的汽車模型進(jìn)行焊接處理。

技術(shù)特征：

1.一種汽車模型加工焊接設(shè)備，包括焊接座，其特征在于，所述焊接座的內(nèi)部底端設(shè)置有連接盒，所述連接盒上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)桿，所述連接盒內(nèi)部安裝有用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模型加工焊接設(shè)備，其特征在于，所述焊接座的底部四角設(shè)置有萬向輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模型加工焊接設(shè)備，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括與連接盒內(nèi)部固定連接的第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第一齒輪，第一齒輪上嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪與旋轉(zhuǎn)桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模型加工焊接設(shè)備，其特征在于，所述夾持組件包括鑲嵌在承載架側(cè)壁上的螺紋套，所述螺紋套內(nèi)部螺紋連接有第一螺桿，第一螺桿的外端設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)塊，第一螺桿的內(nèi)端設(shè)置有第一夾持塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模型加工焊接設(shè)備，其特征在于，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括與第一連接凹槽內(nèi)壁固定連接的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第三齒輪，第三齒輪上嚙合連接有第四齒輪，第四齒輪與轉(zhuǎn)軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車模型加工焊接設(shè)備，其特征在于，所述移動(dòng)組件包括與第二連接凹槽內(nèi)壁固定連接的第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的電機(jī)軸上安裝有第二螺桿，第二螺桿與螺紋孔螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車模型加工領(lǐng)域，具體是一種汽車模型加工焊接設(shè)備，包括焊接座，所述焊接座內(nèi)部設(shè)置有連接盒，連接盒上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)桿；旋轉(zhuǎn)桿上安裝有承載架，承載架四角設(shè)置有夾持組件；焊接座頂部四角開設(shè)有第一連接凹槽，第一連接凹槽內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板內(nèi)部開設(shè)有第二連接凹槽，第二連接凹槽內(nèi)部連接有第二旋轉(zhuǎn)塊，第二連接凹槽內(nèi)部安裝有移動(dòng)組件；第二旋轉(zhuǎn)塊端部開設(shè)有插接塊，插接塊底部開設(shè)有連接凹口，連接凹口兩端連接有第三旋轉(zhuǎn)塊，第三旋轉(zhuǎn)塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二夾持塊，第二夾持塊之間安裝有焊接頭，本技術(shù)可以有效地方便調(diào)節(jié)焊接設(shè)備的方位，方便汽車模型的加工焊接處理。

技術(shù)研發(fā)人員：洪濤,耿建飛,張奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海妙朗模具科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/19