本申請涉及數(shù)控機床設(shè)備，特別是涉及一種面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、數(shù)控立式車床作為現(xiàn)代化加工的重要設(shè)備之一，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高效率、高重復(fù)性加工，被廣泛應(yīng)用于汽車、航空、模具等行業(yè)，然而，傳統(tǒng)立式車床由于設(shè)計的傳動機構(gòu)不完善，導致車床主軸傳動效率不佳，不利于機床的長時間使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請主要解決的技術(shù)問題是提供一種面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，能夠提高車床主軸的傳動效率。

2、為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)臺；底座，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)臺的下方；傳動機構(gòu)，設(shè)置于所述底座的內(nèi)部；其中，所述傳動機構(gòu)包括浸潤在油液中的第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及第四傳動軸，所述第一傳動軸與所述轉(zhuǎn)臺配合連接，所述第二傳動軸上設(shè)有傳動齒輪，所述第二傳動軸與所述第一傳動軸通過所述傳動齒輪連接以及所述第二傳動軸與所述第三傳動軸通過所述傳動齒輪連接，所述第三傳動軸與所述第四傳動軸配合連接，當所述第四傳動軸受驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，依次帶動所述第三傳動軸、所述第二傳動軸和所述第一傳動軸轉(zhuǎn)動，所述第一傳動軸帶動所述轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。

3、其中，所述第二傳動軸、所述第三傳動軸以及所述第四傳動軸的底部在所述底座上且處于預(yù)設(shè)直線上。

4、其中，所述第一傳動軸的底部在所述底座上偏離所述預(yù)設(shè)直線，設(shè)置于所述預(yù)設(shè)直線的一側(cè)。

5、其中，所述第一傳動軸上間隔設(shè)置有第一從動齒輪和第一主動齒輪，所述第一從動齒輪與所述第二傳動軸上的傳動齒輪配合連接，所述第一主動齒輪與受驅(qū)齒輪配合連接，所述受驅(qū)齒輪與所述轉(zhuǎn)臺固定連接。

6、其中，所述第三傳動軸上間隔設(shè)置有第二主動齒輪與第二從動齒輪，所述第二主動齒輪與所述傳動齒輪配合連接，所述第四傳動軸上間隔設(shè)置有第三主動齒輪與第三從動齒輪，所述第三主動齒輪與所述第二從動齒輪配合連接。

7、其中，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：主軸電機，設(shè)置于所述底座的上方，且位于靠近所述第四傳動軸，遠離所述第三傳動軸的一側(cè)；其中，所述主軸電機上設(shè)有驅(qū)動齒輪，與所述第三從動齒輪配合連接。

8、其中，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：油池，用于容納所述油液，設(shè)置于所述底座的內(nèi)部且所述傳動機構(gòu)位于所述油池中；其中，所述第一主動齒輪與所述受驅(qū)齒輪位于所述油池外。

9、其中，所述受驅(qū)齒輪與所述轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有相匹配的螺紋孔。

10、其中，所述第一傳動軸、所述第二傳動軸、所述第三傳動軸以及所述第四傳動軸上分別設(shè)有相應(yīng)的軸承。

11、其中，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：測速裝置，設(shè)置于所述底座的內(nèi)部；其中，所述測速裝置位于靠近所述第一傳動軸且遠離所述第二傳動軸的一側(cè)。

12、本申請的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，在本申請?zhí)岢龅囊环N面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)中，包括浸潤在油液中依次排列且相互配合的第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及第四傳動軸，其中，第二傳動軸上的傳動齒輪不僅能夠傳遞扭矩，還能夠輔助油液飛濺潤滑其余傳動軸，從而提高車床主軸的傳動效率。

技術(shù)特征：

1.一種面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，其特征在于，所述面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)還包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種面向立式車床的四軸齒輪傳動機構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)臺；底座，設(shè)置于轉(zhuǎn)臺的下方；傳動機構(gòu)，設(shè)置于底座的內(nèi)部；其中，傳動機構(gòu)包括浸潤在油液中的第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及第四傳動軸，第一傳動軸與轉(zhuǎn)臺配合連接，第二傳動軸上設(shè)有傳動齒輪，第二傳動軸與第一傳動軸通過傳動齒輪連接以及第二傳動軸與第三傳動軸通過傳動齒輪連接，第三傳動軸與第四傳動軸配合連接，當?shù)谒膫鲃虞S受驅(qū)動時，依次帶動第三傳動軸、第二傳動軸和第一傳動軸轉(zhuǎn)動，第一傳動軸帶動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。通過上述方式，本申請能夠提高車床主軸的傳動效率。

技術(shù)研發(fā)人員：叢曄偉,任東,褚鵬,陳睿
受保護的技術(shù)使用者：南通國盛智能科技集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/19