本技術(shù)屬于機械加工，具體涉及一種導桿攻絲裝置。

背景技術(shù)：

1、在當前的機械制造業(yè)中，攻絲裝置在導桿加工過程中的作用不可忽視。它對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率以及降低生產(chǎn)成本等方面具有顯著的效果。然而，我國現(xiàn)有的攻絲裝置在實際加工過程中仍然存在一些問題，這些問題在一定程度上影響了攻絲裝置的穩(wěn)定性和效率。

2、首先，現(xiàn)有的攻絲裝置在加工過程中容易導致導桿受到夾傷。這是因為在傳統(tǒng)的攻絲過程中，人工上下料的操作容易出現(xiàn)失誤，導致導桿在傳輸過程中受到損傷。這種情況不僅影響了導桿的加工質(zhì)量，還可能對設(shè)備造成磨損，降低設(shè)備的使用壽命。

3、其次，現(xiàn)有的攻絲裝置在自動化程度上還有待提高。目前，大部分自動化設(shè)備在完成自動上料后，工序結(jié)束時直接將導桿落至于物料框中。這種操作方式雖然簡化了人工上下料的環(huán)節(jié)，但并未從根本上解決后續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的效率問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種導桿攻絲裝置，包括自動攻絲機、工作臺、上料軌道、下料軌道，所述工作臺上安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括第一夾塊、第二夾塊、作業(yè)框體、卡持組件、夾持氣缸、上料氣缸、定位軌道、拾取框、頂出氣缸、下料氣缸，所述第一夾塊、所述第二夾塊均滑動連接于所述作業(yè)框體內(nèi)，所述第一夾塊與所述第二夾塊的相向端均開設(shè)有用于夾持導桿的缺口，所述第一夾塊與所述作業(yè)框體的側(cè)壁相連接，所述夾持氣缸通過卡持組件與所述第二夾塊相鉸接，所述夾持氣缸通過卡持組件帶動所述第二夾塊向第一夾塊方向移動，所述上料軌道、所述定位軌道均安裝于所述作業(yè)框體上，所述上料軌道與所述定位軌道相連通且相對垂直設(shè)置，所述拾取框滑動連接于所述定位軌道內(nèi)，所述定位軌道內(nèi)開設(shè)有上料口，所述上料口位于所述缺口的上方，所述上料氣缸安裝于所述上料軌道的側(cè)壁，所述上料氣缸的推桿與所述拾取框相連接，所述下料軌道內(nèi)開設(shè)有下料口，所述下料口位于缺口的下方，所述下料氣缸安裝于所述下料軌道的底部，所述下料氣缸的推桿位于所述下料口內(nèi)，所述自動攻絲機通過殼罩安裝于所述作業(yè)框體上，所述作業(yè)框體上開設(shè)有觀察口，所述工作臺內(nèi)設(shè)置有plc控制器，所述工作臺的外壁設(shè)置有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)、所述自動攻絲機、所述夾持氣缸、所述上料氣缸、所述頂出氣缸、所述下料氣缸線路連接。

2、進一步地，所述卡持組件包括第一銜接塊、第二銜接塊、位移塊，所述第一銜接塊的兩端分別與所述第二夾塊、所述位移塊相鉸接，所述第二銜接塊的兩端分別與所述位移塊、所述作業(yè)框體相鉸接，所述夾持氣缸的推桿與所述位移塊相鉸接，所述第一夾塊、所述第二夾塊、所述第一銜接塊、所述第二銜接塊依次排列于所述作業(yè)框體內(nèi)。

3、進一步地，所述下料氣缸的推桿連接有柱塞頭。

4、進一步地，所述定位軌道遠離所述上料軌道的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器，所述接近傳感器通過導線與所述plc控制器線路連接。

5、進一步地，所述下料氣缸通過延伸架安裝于所述下料軌道的底部。

6、本實用新型的有益效果是：通過采用夾持氣缸帶動位移塊移動，調(diào)節(jié)第一銜接塊與第二銜接塊的間距，實現(xiàn)對導桿的精確夾持，避免了夾傷導桿的問題，設(shè)置接近傳感器，實現(xiàn)移動保護，避免了多個導桿上料口方向移動的問題，采用柱塞頭設(shè)計，確保了柱塞頭與導桿的相對位置不發(fā)生改變，提高了攻絲精度；通過設(shè)置頂出氣缸、下料氣缸，可以使得經(jīng)過攻絲后的導桿整齊的排列在下料軌道上，便于進行下一個工序，依次提高生產(chǎn)線的連貫性。

技術(shù)特征：

1.一種導桿攻絲裝置，包括自動攻絲機、工作臺、上料軌道、下料軌道，其特征在于：所述工作臺上安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括第一夾塊、第二夾塊、作業(yè)框體、卡持組件、夾持氣缸、上料氣缸、定位軌道、拾取框、頂出氣缸、下料氣缸，所述第一夾塊、所述第二夾塊均滑動連接于所述作業(yè)框體內(nèi)，所述第一夾塊與所述第二夾塊的相向端均開設(shè)有用于夾持導桿的缺口，所述第一夾塊與所述作業(yè)框體的側(cè)壁相連接，所述夾持氣缸通過卡持組件與所述第二夾塊相鉸接，所述夾持氣缸通過卡持組件帶動所述第二夾塊向第一夾塊方向移動，所述上料軌道、所述定位軌道均安裝于所述作業(yè)框體上，所述上料軌道與所述定位軌道相連通且相對垂直設(shè)置，所述拾取框滑動連接于所述定位軌道內(nèi)，所述定位軌道內(nèi)開設(shè)有上料口，所述上料口位于所述缺口的上方，所述上料氣缸安裝于所述上料軌道的側(cè)壁，所述上料氣缸的推桿與所述拾取框相連接，所述下料軌道內(nèi)開設(shè)有下料口，所述下料口位于缺口的下方，所述下料氣缸安裝于所述下料軌道的底部，所述下料氣缸的推桿位于所述下料口內(nèi)，所述自動攻絲機通過殼罩安裝于所述作業(yè)框體上，所述作業(yè)框體上開設(shè)有觀察口，所述工作臺內(nèi)設(shè)置有plc控制器，所述工作臺的外壁設(shè)置有控制開關(guān)，所述控制開關(guān)、所述自動攻絲機、所述夾持氣缸、所述上料氣缸、所述頂出氣缸、所述下料氣缸線路連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導桿攻絲裝置，其特征在于：所述卡持組件包括第一銜接塊、第二銜接塊、位移塊，所述第一銜接塊的兩端分別與所述第二夾塊、所述位移塊相鉸接，所述第二銜接塊的兩端分別與所述位移塊、所述作業(yè)框體相鉸接，所述夾持氣缸的推桿與所述位移塊相鉸接，所述第一夾塊、所述第二夾塊、所述第一銜接塊、所述第二銜接塊依次排列于所述作業(yè)框體內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導桿攻絲裝置，其特征在于：所述下料氣缸的推桿連接有柱塞頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導桿攻絲裝置，其特征在于：所述定位軌道遠離所述上料軌道的一側(cè)設(shè)置有接近傳感器，所述接近傳感器通過導線與所述plc控制器線路連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導桿攻絲裝置，其特征在于：所述下料氣缸通過延伸架安裝于所述下料軌道的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種導桿攻絲裝置，包括自動攻絲機、工作臺、上料軌道、下料軌道，所述工作臺上安裝有夾持裝置，所述夾持裝置包括第一夾塊、第二夾塊、作業(yè)框體、卡持組件、夾持氣缸、上料氣缸、定位軌道、拾取框、頂出氣缸、下料氣缸，通過采用夾持氣缸帶動位移塊移動，調(diào)節(jié)第一銜接塊與第二銜接塊的間距，實現(xiàn)對導桿的精確夾持，避免了夾傷導桿的問題，設(shè)置接近傳感器，實現(xiàn)移動保護，避免了多個導桿上料口方向移動的問題，采用柱塞頭設(shè)計，確保了柱塞頭與導桿的相對位置不發(fā)生改變，提高了攻絲精度；通過設(shè)置頂出氣缸、下料氣缸，可以使得經(jīng)過攻絲后的導桿整齊的排列在下料軌道上，便于進行下一個工序，依次提高生產(chǎn)線的連貫性。

技術(shù)研發(fā)人員：吳樂輝,丁澤棟,郭林杰,陳汝飛,嚴增琦
受保護的技術(shù)使用者：丁澤棟
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/26