本技術(shù)涉及沖壓成型，具體是一種保護(hù)艙沖壓成型裝置。

背景技術(shù)：

1、沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓，沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品，在對挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)艙進(jìn)行加工的時候，通過原料板材放置在沖壓機(jī)上之后進(jìn)行沖壓加工。

2、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，申請人認(rèn)為：在加工挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)艙的時候，先將待加工的鋼板放置在凹模頂部的加工臺上，然后加工臺頂部的沖壓機(jī)通過凸模對鋼板進(jìn)行沖壓，使得鋼板受力進(jìn)入到凹模中，凸模和凹模合模之后挖掘機(jī)的保護(hù)艙被沖壓成型，凸模和凹模分離之后成型后的保護(hù)艙在凹模內(nèi)部，需要工作人員將其取出，在拿取的過程中較為沉重非常不便，并且存在一定的安全隱患。

3、為此，本實用新型提供了一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，解決了上述問題。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，包括工作臺，所述工作臺頂壁左右兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板相鄰的一側(cè)均通過同一個沖壓組件安裝有凹模，所述沖壓組件底壁安裝有凸模；

3、所述沖壓組件包括u型架，所述u型架內(nèi)壁底部均開設(shè)有通口，所述u型架頂壁固定連接有氣缸，所述氣缸的活動端滑動貫穿u型架固定連接有移動板，所述移動板側(cè)壁均固定連接有限位板，所述u型架側(cè)壁均開設(shè)有限位槽，所述移動板底壁左右兩側(cè)均固定連接有方形桿，所述安裝板相鄰的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有承接軸，所述承接軸相互遠(yuǎn)離的一端均通過軸承貫穿安裝板固定連接有齒輪，所述承接軸相互遠(yuǎn)離的一端均開設(shè)有與方形桿相匹配的定位槽，所述移動板底壁后部左右兩側(cè)均固定連接有齒板，所述齒板前壁底部均安裝有齒條，所述齒板底壁均固定連接有卡座。

4、通過上述技術(shù)方案，沖壓組件的設(shè)置，當(dāng)放料之后直接進(jìn)行后續(xù)的沖壓和脫模的工作，在對挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)艙進(jìn)行加工的時候，整體的加工流程更加的完善，提高工作的安全性，卡座的設(shè)置，可以防止齒條出現(xiàn)脫離的情況。

5、進(jìn)一步的，所述u型架底部側(cè)壁均與對應(yīng)的安裝板側(cè)壁固定連接，所述限位板外壁均與對應(yīng)的限位槽內(nèi)壁滑動連接。

6、通過上述技術(shù)方案，限位板沿著對應(yīng)的限位槽內(nèi)壁進(jìn)行滑動，防止移動板在上下活動的時候出現(xiàn)脫離或者位置偏移的情況。

7、進(jìn)一步的，所述承接軸相鄰的一端均與凹模側(cè)壁固定連接，所述移動板底壁與凸模頂壁固定連接。

8、通過上述技術(shù)方案，承接軸在轉(zhuǎn)動的時候帶動凹模進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得凹模能夠順利的進(jìn)行脫模的工作。

9、進(jìn)一步的，所述方形桿外壁均與對應(yīng)的定位槽內(nèi)壁滑動連接。

10、通過上述技術(shù)方案，方形桿當(dāng)進(jìn)入到定位槽內(nèi)壁中之后，可以方承接軸進(jìn)行限位的工作，防止發(fā)生轉(zhuǎn)動的情況。

11、進(jìn)一步的，所述工作臺頂壁固定連接有承接框。

12、通過上述技術(shù)方案，承接框的設(shè)置主要用于承接沖壓完成的保護(hù)艙。

13、進(jìn)一步的，所述承接軸使用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)。

14、通過上述技術(shù)方案，承接軸使用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)，具有良好的支撐效果。

15、進(jìn)一步的，所述工作臺底壁四角均固定連接有支撐腿。

16、通過上述技術(shù)方案，支撐腿對整個裝置具有支撐的作用。

17、有益效果

18、本實用新型提供了一種保護(hù)艙沖壓成型裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下

19、有益效果：

20、(1)、該保護(hù)艙沖壓成型裝置，通過氣缸推動移動板和凸模向下活動，移動板帶動限位板、方形桿和齒板、齒條活動，齒輪帶動承接軸和凹模轉(zhuǎn)動180度，方形桿進(jìn)入定位槽中，板材原料放置在凹模頂部，氣缸推動凸模沖壓板材進(jìn)入到凹模內(nèi)壁中合模，氣缸活動端收縮帶動移動板和凸模向上活動凸模和凹模分離，限位板沿著限位槽滑動，移動板帶動方形桿和齒條開始向上活動，同時移動板帶動方形桿逐步脫離定位槽，齒條與齒輪嚙合并帶動齒輪和承接軸、凹模翻轉(zhuǎn)180度，成型后的保護(hù)艙從凹模中脫離出來落入到承接框中，使得在對挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)艙進(jìn)行沖壓加工的時候，可以自動合模和脫模，并且當(dāng)沖壓完成之后可以自動脫模，落入到承接框內(nèi)壁中，進(jìn)行后續(xù)的加工工作，不在需要工作人員通過拿去的方式進(jìn)行脫模，使用的時候提高安全性。

技術(shù)特征：

1.一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)頂壁左右兩側(cè)均固定連接有安裝板(4)，所述安裝板(4)相鄰的一側(cè)均通過同一個沖壓組件(7)安裝有凹模(5)，所述沖壓組件(7)底壁安裝有凸模(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述u型架(71)底部側(cè)壁均與對應(yīng)的安裝板(4)側(cè)壁固定連接，所述限位板(75)外壁均與對應(yīng)的限位槽(72)內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述承接軸(79)相鄰的一端均與凹模(5)側(cè)壁固定連接，所述移動板(76)底壁與凸模(6)頂壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述方形桿(77)外壁均與對應(yīng)的定位槽(710)內(nèi)壁滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述工作臺(1)頂壁固定連接有承接框(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述承接軸(79)使用高強(qiáng)度合金鋼材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，其特征在于：所述工作臺(1)底壁四角均固定連接有支撐腿(3)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種保護(hù)艙沖壓成型裝置，包括工作臺，所述工作臺頂壁左右兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板相鄰的一側(cè)均通過同一個沖壓組件安裝有凹模，所述沖壓組件底壁安裝有凸模，本技術(shù)涉及沖壓成型技術(shù)領(lǐng)域；該保護(hù)艙沖壓成型裝置，通過氣缸推動移動板和凸模向下活動，移動板帶動限位板、方形桿和齒板、齒條活動，齒輪帶動承接軸和凹模轉(zhuǎn)動180度，成型后的保護(hù)艙從凹模中脫離出來落入到承接框中，使得在對挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)保護(hù)艙進(jìn)行沖壓加工的時候，可以自動合模和脫模，并且當(dāng)沖壓完成之后可以自動脫模，落入到承接框內(nèi)壁中，進(jìn)行后續(xù)的加工工作，不在需要工作人員通過拿去的方式進(jìn)行脫模，使用的時候提高安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：錢俊,張曉斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州吉龍機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19