本技術(shù)屬于汽車驅(qū)動軸加工，具體涉及一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車驅(qū)動軸又稱半軸，它將差速器和驅(qū)動輪連接到軸上，半軸是齒輪箱減速器與傳動輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一萬向節(jié)，通過萬向節(jié)花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)環(huán)連接，位于機動車左右驅(qū)動輪之間，為左右驅(qū)動輪提供動力，電動驅(qū)動軸包括電動機和左右扭矩聯(lián)軸器。

2、中國專利cn116213544a公開了一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，包括工作臺、軸向固定組件、沖孔組件和廢料收集組件，廢料收集組件包括引料板和連接架，工作臺的中心開設(shè)有長條通孔，引料板能夠滑動的設(shè)置在工作臺的下方，引料板的長度方向與長條通孔的長度方向平行，引料板處于長條通孔的正下方，引料板的沿垂直方向滑動設(shè)置，引料板沿長度方向的兩端均活動連接有一個連接架，連接架的另一端與工作臺的下方滑動連接，連接架的滑動方向用戶引料板的長度方向平行，當引料板移動到最低端時，引料板夠以連接架的滑動方向與旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生傾斜。

3、上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：上述方案通過軸向固定組件對汽車驅(qū)動軸進行固定，這樣對汽車驅(qū)動軸只能夠單方位的位置進行沖孔，而當需要對同一根汽車驅(qū)動軸別的方位進行沖孔時，則需要工作人員多次的調(diào)整位置，這樣操作非常的麻煩且費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實用新型提供了一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，用以解決上述背景技術(shù)中的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，包括：

4、工作臺，所述工作臺上沿長度方向平行布置有兩滑軌，兩所述滑軌的中部安裝有用于夾持汽車驅(qū)動軸的電動夾具，所述滑軌的旁側(cè)設(shè)置有架空的機架，所述機架上沿長度方向平行布置有滑桿；

5、轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)滑動設(shè)置在工作臺上的滑軌的兩端，用于轉(zhuǎn)動汽車驅(qū)動軸以調(diào)整沖孔位置；

6、沖孔機構(gòu)，所述沖孔機構(gòu)滑動安裝在機架上的滑桿的兩端，用于對汽車驅(qū)動軸沖孔加工。

7、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，該汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置包括用于夾持固定汽車驅(qū)動軸的電動夾具，電動夾具的前后兩端設(shè)置有滑軌，滑軌上滑動設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，在使用時兩端的轉(zhuǎn)向機構(gòu)可以對向抵住電動夾具上的汽車驅(qū)動軸，汽車驅(qū)動軸的上方設(shè)置有沖孔機構(gòu)進行沖孔加工，當需要調(diào)整汽車驅(qū)動軸沖孔位置時，松開電動夾具，轉(zhuǎn)向機構(gòu)使汽車驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，調(diào)整汽車驅(qū)動軸周向方向的沖孔位置，轉(zhuǎn)動后電動夾具再次夾緊汽車驅(qū)動軸，沖孔機構(gòu)再次進行沖孔加工，同時沖孔機構(gòu)滑動設(shè)置在機架上，可以改變汽車驅(qū)動軸軸向方向的沖孔位置，如此以來可以比較自動化的完成汽車驅(qū)動軸的沖孔加工和汽車驅(qū)動軸沖孔位置調(diào)整，提高汽車驅(qū)動軸的加工效率。

8、進一步地，所述工作臺的面板上位于兩滑軌之間開設(shè)有掉渣槽，所述掉渣槽的下方設(shè)有收渣箱。

9、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，在工作臺的面板上位于兩滑軌之間開設(shè)有掉渣槽，沖孔加工過程中產(chǎn)生的碎屑可以直接通過掉渣槽掉入下方的收渣箱，方便碎屑的清理和收集。

10、進一步地，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括；

11、安裝底板，所述安裝底板的底部設(shè)置和滑軌滑動連接的滑塊，所述滑塊連接有驅(qū)動滑塊移動的驅(qū)動件；

12、電機，所述電機固定安裝在安裝底板上，所述電機通過減速器連接有凸塊，所述凸塊可對應(yīng)伸入汽車驅(qū)動軸端部的凹槽中。

13、進一步地，所述機架包括四根立柱，立柱的頂部連接有平行于汽車驅(qū)動軸的頂板，所述頂板的下表面沿長度方向平行布置有滑桿。

14、進一步地，所述沖孔機構(gòu)包括；

15、安裝座，所述安裝座的上部連接有滑套，所述滑套連接有驅(qū)動滑套移動的驅(qū)動件，所述滑套滑動連接在滑桿上；

16、固定安裝在所述安裝座上的沖孔組件，所述沖孔組件包括電動推桿和沖孔電機，所述沖孔電機的輸出端設(shè)有鉆頭，所述電動推桿一端和安裝座連接，另一端通過連接板和沖孔電機連接。

17、進一步地，所述電動夾具包括；夾具機架，所述夾具機架固定連接在滑軌上，位于掉渣槽中，所述夾具機架的底部安裝有第一氣缸，所述夾具機架的上端鉸接有兩個對向設(shè)置的l形的第二連接臂，所述第一氣缸的輸出端連接有鉸接頭，所述鉸接頭上鉸接有兩個分別與兩個第二連接臂鉸接的第一連接臂，所述第二連接臂的端部連接有夾持塊。

18、進一步地，所述第二連接臂轉(zhuǎn)角頂點和夾具機架鉸接，所述夾持塊上開設(shè)有半圓形的凹槽。

19、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

20、1.該汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置包括用于夾持固定汽車驅(qū)動軸的電動夾具，電動夾具的前后兩端設(shè)置有滑軌，滑軌上滑動設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，在使用時兩端的轉(zhuǎn)向機構(gòu)可以對向抵住電動夾具上的汽車驅(qū)動軸，汽車驅(qū)動軸的上方設(shè)置有沖孔機構(gòu)進行沖孔加工，當需要調(diào)整汽車驅(qū)動軸沖孔位置時，松開電動夾具，轉(zhuǎn)向機構(gòu)使汽車驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，調(diào)整汽車驅(qū)動軸周向方向的沖孔位置，轉(zhuǎn)動后電動夾具再次夾緊汽車驅(qū)動軸，沖孔機構(gòu)再次進行沖孔加工，同時沖孔機構(gòu)滑動設(shè)置在機架上，可以改變汽車驅(qū)動軸軸向方向的沖孔位置，如此以來可以比較自動化的完成汽車驅(qū)動軸的沖孔加工和汽車驅(qū)動軸沖孔位置調(diào)整，提高汽車驅(qū)動軸的加工效率；

21、2.通過在工作臺的面板上位于兩滑軌之間開設(shè)掉渣槽，沖孔加工過程中產(chǎn)生的碎屑可以直接通過掉渣槽掉入下方的收渣箱，方便碎屑的清理和收集。

技術(shù)特征：

1.一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于：所述工作臺(1)的面板(11)上位于兩滑軌(12)之間開設(shè)有掉渣槽(111)，所述掉渣槽(111)的下方設(shè)有收渣箱(2)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)(4)包括；

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于：所述機架(5)包括四根立柱(51)，立柱(51)的頂部連接有平行于汽車驅(qū)動軸(01)的頂板(52)，所述頂板(52)的下表面沿長度方向平行布置有滑桿(14)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于，所述沖孔機構(gòu)(6)包括；

6.如權(quán)利要求2所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于：所述電動夾具(3)包括；夾具機架(31)，所述夾具機架(31)固定連接在滑軌(12)上，位于掉渣槽(111)中，所述夾具機架(31)的底部安裝有第一氣缸(32)，所述夾具機架(31)的上端鉸接有兩個對向設(shè)置的l形的第二連接臂(35)，所述第一氣缸(32)的輸出端連接有鉸接頭(33)，所述鉸接頭(33)上鉸接有兩個分別與兩個第二連接臂(35)鉸接的第一連接臂(34)，所述第二連接臂(35)的端部連接有夾持塊(36)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，其特征在于：所述第二連接臂(35)轉(zhuǎn)角頂點和夾具機架(31)鉸接，所述夾持塊(36)上開設(shè)有半圓形的凹槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車驅(qū)動軸加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車驅(qū)動軸沖孔加工裝置，包括：工作臺，兩所述滑軌的中部安裝有用于夾持汽車驅(qū)動軸的電動夾具，轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)滑動設(shè)置在工作臺上的滑軌的兩端，用于轉(zhuǎn)動汽車驅(qū)動軸以調(diào)整沖孔位置；沖孔機構(gòu)，所述沖孔機構(gòu)滑動安裝在機架上的滑桿的兩端，用于對汽車驅(qū)動軸沖孔加工，轉(zhuǎn)向機構(gòu)使汽車驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，調(diào)整汽車驅(qū)動軸周向方向的沖孔位置，沖孔機構(gòu)滑動設(shè)置在機架上，可以改變汽車驅(qū)動軸軸向方向的沖孔位置，如此以來可以比較自動化的完成汽車驅(qū)動軸的沖孔加工和汽車驅(qū)動軸沖孔位置調(diào)整，提高汽車驅(qū)動軸的加工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李果,姜虎成
受保護的技術(shù)使用者：鑫寶田（重慶）科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/10