本技術(shù)涉及壓力機(jī)鍛造，尤其涉及一種壓力機(jī)用鍛造模座。

背景技術(shù)：

1、鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。

2、根據(jù)公開號(hào)cn213496274u一種壓力機(jī)用鍛造模座，工作人員通過底座將下模座固定在工作臺(tái)上，通過上模固定件將上模具固定在上模座上，通過下模固定件將下模具固定在下模座上，根據(jù)模具的情況通過上螺母與下螺母對(duì)減震錘的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，減震板會(huì)利用彈簧在鍛造過程中對(duì)減震錘進(jìn)行減震工作，電動(dòng)推桿會(huì)在鍛造工作結(jié)束后將鍛件頂出，便于工作人員進(jìn)行更換。

3、通過上述減震板和彈簧的結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)行減震作用，但在減震錘與減震板發(fā)生碰撞時(shí)，可以通過彈簧的彈力起到一定的減緩效果，但撞擊產(chǎn)生的力無法通過彈簧進(jìn)行消除，減震效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種壓力機(jī)用鍛造模座。

2、本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種壓力機(jī)用鍛造模座，包括主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的上下兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于連接機(jī)構(gòu)的中部，所述固定機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的頂端；

3、所述主體機(jī)構(gòu)包括安裝底座，所述安裝底座的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁固定連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的表面設(shè)置有減震彈簧，所述滑動(dòng)桿的表面滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊的頂端固定連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的頂端固定連接有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的表面滑動(dòng)連接有氣缸，所述氣缸的中部滑動(dòng)連接擠壓板，所述擠壓板的頂端固定連接有減震板。

4、通過上述技術(shù)方案，減震板帶動(dòng)擠壓板在氣缸中產(chǎn)生滑動(dòng)，同時(shí)氣缸內(nèi)的空氣在擠壓板和活動(dòng)板的共同擠壓下開始收縮，通過氣缸內(nèi)的氣壓作用提高了整體的減震效果。

5、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝槽的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板和滑動(dòng)塊、連接塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

6、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述安裝板固定連接在安裝底座的底端，所述安裝板的中部開設(shè)有安裝孔，所述安裝底座的頂端固定連接有限位桿，所述限位桿的表面滑動(dòng)連接有頂板，所述頂板的底端固定連接有上模具。

7、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂板的中部開設(shè)有通孔，所述限位桿位于通孔的中部。

8、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定螺母，所述固定螺母固定連接在頂板的頂端，所述固定螺母的中部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的底端設(shè)置有減震錘。

9、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽開設(shè)在安裝底座的頂部，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)向桿，所述安裝底座的正面固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的表面螺紋連接有固定板。

10、通過上述技術(shù)方案，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙向絲桿開始轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)固定板底端的滑塊帶動(dòng)其產(chǎn)生移動(dòng)，兩塊固定板在導(dǎo)向桿的表面滑動(dòng)并相互靠近，從而將下模具夾緊，增加了下模具安裝和拆卸的便捷性。

11、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定板的底端設(shè)置有滑塊，所述滑塊的底端設(shè)置有螺紋槽，所述螺紋槽和雙向絲桿相配合。

12、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

13、本實(shí)用新型通過設(shè)置氣缸和減震彈簧，當(dāng)減震錘向下擠壓減震板時(shí)，減震板帶動(dòng)擠壓板在氣缸中產(chǎn)生滑動(dòng)，同時(shí)氣缸內(nèi)的空氣在擠壓板和活動(dòng)板的共同擠壓下開始收縮，當(dāng)氣缸內(nèi)的氣壓達(dá)到一定程度時(shí)滑動(dòng)板開始向下運(yùn)動(dòng)，并使轉(zhuǎn)動(dòng)板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊在轉(zhuǎn)動(dòng)板的推動(dòng)下開始在滑動(dòng)桿的表面發(fā)生發(fā)動(dòng)并擠壓減震彈簧使其收縮，通過氣缸內(nèi)的氣壓作用、轉(zhuǎn)動(dòng)板角度變化以及減震彈簧彈力的共同配合使得減震錘施加的壓力能夠盡可能的抵消，提高了整體的減震效果。

14、本實(shí)用新型通過設(shè)置雙向絲桿，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙向絲桿開始轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)固定板底端的滑塊帶動(dòng)其產(chǎn)生移動(dòng)，兩塊固定板在導(dǎo)向桿的表面滑動(dòng)并相互靠近，從而將下模具夾緊，由于固定板采用l型結(jié)構(gòu)，在將固定板的內(nèi)徑長(zhǎng)度與下模具的長(zhǎng)度匹配后，固定板的四周即可被固定，增加了下模具安裝和拆卸的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于，包括主體機(jī)構(gòu)(1)、連接機(jī)構(gòu)(2)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)和固定機(jī)構(gòu)(4)，所述連接機(jī)構(gòu)(2)位于主體機(jī)構(gòu)(1)的上下兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)位于連接機(jī)構(gòu)(2)的中部，所述固定機(jī)構(gòu)(4)位于主體機(jī)構(gòu)(1)的頂端；

2.如權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述安裝槽(102)的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(106)和滑動(dòng)塊(105)、連接塊(107)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

3.如權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)(2)包括安裝板(201)，所述安裝板(201)固定連接在安裝底座(101)的底端，所述安裝板(201)的中部開設(shè)有安裝孔(202)，所述安裝底座(101)的頂端固定連接有限位桿(203)，所述限位桿(203)的表面滑動(dòng)連接有頂板(204)，所述頂板(204)的底端固定連接有上模具(205)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述頂板(204)的中部開設(shè)有通孔，所述限位桿(203)位于通孔的中部。

5.如權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)包括固定螺母(301)，所述固定螺母(301)固定連接在頂板(204)的頂端，所述固定螺母(301)的中部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿(302)，所述調(diào)節(jié)螺桿(302)的底端設(shè)置有減震錘(303)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(4)包括滑動(dòng)槽(401)，所述滑動(dòng)槽(401)開設(shè)在安裝底座(101)的頂部，所述滑動(dòng)槽(401)的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)向桿(402)，所述安裝底座(101)的正面固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(403)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(403)的輸出端固定連接有雙向絲桿(404)，所述雙向絲桿(404)的表面螺紋連接有固定板(405)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種壓力機(jī)用鍛造模座，其特征在于：所述固定板(405)的底端設(shè)置有滑塊，所述滑塊的底端設(shè)置有螺紋槽，所述螺紋槽和雙向絲桿(404)相配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及壓力機(jī)鍛造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種壓力機(jī)用鍛造模座，包括主體機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的上下兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于連接機(jī)構(gòu)的中部，所述固定機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的頂端；所述主體機(jī)構(gòu)包括安裝底座，所述安裝底座的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁固定連接有滑動(dòng)桿。本技術(shù)通過設(shè)置氣缸，當(dāng)減震錘向下擠壓減震板時(shí)，減震板帶動(dòng)擠壓板在氣缸中產(chǎn)生滑動(dòng)，同時(shí)氣缸內(nèi)的空氣在擠壓板和活動(dòng)板的共同擠壓下開始收縮，當(dāng)氣缸內(nèi)的氣壓達(dá)到一定程度時(shí)滑動(dòng)板開始向下運(yùn)動(dòng)，并使轉(zhuǎn)動(dòng)板發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，滑動(dòng)塊在轉(zhuǎn)動(dòng)板的推動(dòng)下開始在滑動(dòng)桿的表面發(fā)生發(fā)動(dòng)并擠壓減震彈簧使其收縮，提高了整體的減震效果。

技術(shù)研發(fā)人員：徐小勞,程忠浩,張東林,賀格非
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州豪源防火門窗有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/10