本技術(shù)涉及汽車橫梁連接板加工，特別涉及一種汽車橫梁連接板加工模具。

背景技術(shù)：

1、汽車橫梁連接板是汽車結(jié)構(gòu)中的一部分，通常用于連接車輛的橫梁和其他結(jié)構(gòu)，如車身底盤或底部框架。它的作用類似于一個連接器，幫助加強(qiáng)整車結(jié)構(gòu)并分散承受車輛行駛中產(chǎn)生的壓力和震動。這樣可以提高車輛的穩(wěn)定性、安全性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

2、對于橫梁連接板的沖壓，包括上模和下模。沖壓模具根據(jù)連接板的形狀和尺寸進(jìn)行設(shè)計，可以在金屬板材上沖壓出所需的形狀，在沖壓時，工作人員需要將材料放入工作臺，然后手動調(diào)整材料放置中心位置，然后啟動裝置，手動調(diào)整導(dǎo)致沖壓時，可能會使得材料產(chǎn)生偏移，從而導(dǎo)致材料損壞。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車橫梁連接板加工模具，能夠使得材料進(jìn)行快速定位。

2、為實現(xiàn)上述目的，提供一種汽車橫梁連接板加工模具，包括底板，所述底板的上端固定連接有工作臺，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有取料機(jī)構(gòu)，所述工作臺的上端設(shè)置有氣壓桿，所述氣壓桿的上端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有凸模；

3、所述定位機(jī)構(gòu)包括雙向螺紋桿一，所述雙向螺紋桿一的側(cè)面固定連接有轉(zhuǎn)把，所述雙向螺紋桿一的表面螺紋連接有移動塊一，所述移動塊一的上端固定連接有固定長板，所述固定長板的上端固定連接有夾板，所述工作臺的上端開設(shè)有滑動槽口一。

4、根據(jù)所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，所述取料機(jī)構(gòu)包括雙向螺紋桿二，所述雙向螺紋桿二的表面螺紋連接有移動塊二，所述移動塊二的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的表面轉(zhuǎn)動連接有固定塊，所述固定塊的上端固定連接有移動板，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有滑動槽口二。

5、根據(jù)所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，所述雙向螺紋桿一的位置設(shè)置在工作臺的內(nèi)部，所述雙向螺紋桿一與工作臺的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，通過雙向螺紋桿一與工作臺的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，使得雙向螺紋桿一轉(zhuǎn)動時，通過工作臺的限位，從而使得裝置更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。

6、根據(jù)所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，所述固定長板的位置設(shè)置在滑動槽口一的內(nèi)部，所述固定長板與滑動槽口一的內(nèi)部滑動連接，通過固定長板與滑動槽口一的內(nèi)部滑動連接，使得固定長板移動時，通過滑動槽口一的限位，從而使得固定長板更穩(wěn)定的左右移動。

7、根據(jù)所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，所述雙向螺紋桿二的位置設(shè)置在雙向螺紋桿一的側(cè)面，所述雙向螺紋桿二與雙向螺紋桿一的側(cè)面固定連接，所述雙向螺紋桿二的螺紋方向與雙向螺紋桿一的螺紋方向相反，通過雙向螺紋桿二的螺紋方向與雙向螺紋桿一的螺紋方向相反，使得轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時，兩個移動塊一向內(nèi)部移動，同時兩個移動塊二向外側(cè)移動。

8、根據(jù)所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，所述移動板的位置設(shè)置在滑動槽口二的內(nèi)部，所述移動板與滑動槽口二的內(nèi)部滑動連接，通過移動板與滑動槽口二的內(nèi)部滑動連接，使得移動板移動時，通過滑動槽口二的限位，從而使得移動板更穩(wěn)定的上下移動。

9、本實用新型具有如下有益效果：

10、1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該一種汽車橫梁連接板加工模具，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，同時帶動轉(zhuǎn)把雙向螺紋桿一跟著轉(zhuǎn)動，同時帶動雙向螺紋桿一表面螺紋連接的兩個移動塊一跟著移動，同時帶動固定長板跟著移動，然后帶動固定長板上端固定連接的夾板進(jìn)行移動，從而使得材料進(jìn)行快速定位。

11、2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該一種汽車橫梁連接板加工模具，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，同時帶動雙向螺紋桿二跟著轉(zhuǎn)動，同時使得雙向螺紋桿二表面螺紋連接的兩個移動塊二向內(nèi)部移動，從而使得移動塊二內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)板跟著移動，同時轉(zhuǎn)板另一側(cè)面則會向上擠壓轉(zhuǎn)板表面轉(zhuǎn)動連接的固定塊，同時帶動固定塊上端固定連接的移動板跟著移動，使得材料向上頂出，從而方便工作人員拿取。

12、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的上端固定連接有工作臺（2），所述工作臺（2）的內(nèi)部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)（3），所述工作臺（2）的內(nèi)部設(shè)置有取料機(jī)構(gòu)（4），所述工作臺（2）的上端設(shè)置有氣壓桿（5），所述氣壓桿（5）的上端固定連接有頂板（6），所述頂板（6）的下端固定連接有凸模（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，所述取料機(jī)構(gòu)（4）包括雙向螺紋桿二（41），所述雙向螺紋桿二（41）的表面螺紋連接有移動塊二（42），所述移動塊二（42）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)板（43），所述轉(zhuǎn)板（43）的表面轉(zhuǎn)動連接有固定塊（44），所述固定塊（44）的上端固定連接有移動板（45），所述工作臺（2）的內(nèi)部設(shè)置有滑動槽口二（46）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，所述雙向螺紋桿一（31）的位置設(shè)置在工作臺（2）的內(nèi)部，所述雙向螺紋桿一（31）與工作臺（2）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，所述固定長板（34）的位置設(shè)置在滑動槽口一（36）的內(nèi)部，所述固定長板（34）與滑動槽口一（36）的內(nèi)部滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，所述雙向螺紋桿二（41）的位置設(shè)置在雙向螺紋桿一（31）的側(cè)面，所述雙向螺紋桿二（41）與雙向螺紋桿一（31）的側(cè)面固定連接，所述雙向螺紋桿二（41）的螺紋方向與雙向螺紋桿一（31）的螺紋方向相反。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橫梁連接板加工模具，其特征在于，所述移動板（45）的位置設(shè)置在滑動槽口二（46）的內(nèi)部，所述移動板（45）與滑動槽口二（46）的內(nèi)部滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車橫梁連接板加工模具，包括底板，所述底板的上端固定連接有工作臺，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有取料機(jī)構(gòu)，所述工作臺的上端設(shè)置有氣壓桿，所述氣壓桿的上端固定連接有頂板，所述頂板的下端固定連接有凸模；所述定位機(jī)構(gòu)包括雙向螺紋桿一，所述雙向螺紋桿一的側(cè)面固定連接有轉(zhuǎn)把，所述雙向螺紋桿一的表面螺紋連接有移動塊一。通過上述結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，同時帶動轉(zhuǎn)把雙向螺紋桿一跟著轉(zhuǎn)動，同時帶動雙向螺紋桿一表面螺紋連接的兩個移動塊一跟著移動，同時帶動固定長板跟著移動，然后帶動固定長板上端固定連接的夾板進(jìn)行移動，從而使得材料進(jìn)行快速定位。

技術(shù)研發(fā)人員：張飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶寶飛精密模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26